බුන්ඩස්මැරීන් නෞකාව
Bundesmarine හි පුහුණු නැව් ලෙස හිටපු බ්‍රිතාන්‍ය නැව් "ලෝකයෙන් ටිකක් ගමන් කළා." ඡායාරූපයේ දැක්වෙන්නේ 1963 වැන්කුවර් හි ග්‍රාෆ් ස්පීයි. Walter E. Frost/City of Vancouver Archives සඳහා
බුන්ඩස්මරීන් එහි නැගිටීමෙන් ඉතා ඉක්මනින් ඉතා වැදගත් පංතිවල නැව් සමඟ සන්තෘප්තියේ ප්රශස්ත මට්ටමට ළඟා විය. පසු වසර වලදී මෙම විභවය ප්‍රමාණාත්මකව වැඩි කර ගැනීමට අපහසු වුව ද, සෑම අවස්ථාවකම අවම වශයෙන් ගුණාත්මකව ඉහළ මට්ටමක පවත්වා ගැනීමට සෑම උත්සාහයක්ම ගන්නා ලදී.
Bundesmarine හි සැලකිය යුතු ව්යාප්තිය සඳහා හේතු කිහිපයක් විය. පළමුව, පොදුවේ ගත් කල, ජර්මනිය එකල යුරෝපයේ විශාලතම රටවලින් එකක් වූ අතර, යුද්ධයෙන් පසු ඉක්මනින් යථා තත්ත්වයට පත් වූ කාර්මික පදනම - ඇමරිකානු මූල්‍ය ආධාර වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට - ශක්තිමත් හමුදාවක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා පදනම සපයන ලදී. ඒ අතරම, මුහුදු දෙකක උපායමාර්ගික පිහිටීම සහ ඩෙන්මාර්ක සමුද්‍ර සන්ධියේ යම් ආකාරයක ගේට්ටුවක භූමිකාව සඳහා සන්නද්ධ හමුදා ශාඛාවේ සුදුසු නාවික විභවයක් පවත්වා ගැනීම අවශ්‍ය විය.
එහෙන් මෙහෙන් උපායමාර්ගික පැවැත්ම
බටහිර යුරෝපයේ සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ සහ යුරෝපීය සමාජවාදී රාජ්‍යයන්ගේ හමුදා නැවැත්විය හැකි මූලධර්මය තුළ FRG හි භූමිකාව තීරණාත්මක විය. මූලෝපායික තත්ත්වය හේතුවෙන්, ප්‍රතිවිරුද්ධ රාජ්‍ය කණ්ඩායම් දෙක අතර ඇති විය හැකි යුද්ධයක පෙරමුණ ජර්මානු ඉඩම් හරහා යාමට සිදු විය. එබැවින් ගොඩබිම් සහ ගුවන් හමුදාවන්හි සැලකිය යුතු ප්‍රමාණාත්මක සංවර්ධනයක අවශ්‍යතාවය, අමතර වශයෙන් වාඩිලාගෙන සිටින හමුදා විසින් සපයනු ලැබේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රධාන වශයෙන් ඇමරිකානුවන්. අනෙක් අතට, බෝල්ටික් සහ උතුරු මුහුදේ වෙරළ තීරයන් පැවතීම සහ ජලය (කීල් ඇළ සහ ඩෙන්මාර්ක සමුද්‍ර සන්ධිය) සම්බන්ධ කරන උපාය මාර්ගික නැව් මංතීරු පාලනය කිරීම සඳහා සංවෘත හා සැලසුම්ගත ක්‍රියාකාරකම් වලට අනුවර්තනය වූ යාත්‍රාවේ අනුරූප ව්‍යාප්තියක් අවශ්‍ය විය. විවෘත මුහුද. සාගර ජලය.
කුඩා රටවල (ඩෙන්මාර්කය, නෝර්වේ, නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම) බලඇණිවල සහාය ඇතිව, එක් අතකින්, බෝල්ටික් මුහුදේ වෝර්සෝ ගිවිසුමේ හමුදාවන් අවහිර කිරීමට සිදු වූයේ බුන්ඩස්මරීන් ය. අත්ලාන්තික් නාවික ගමනාගමනය ආරක්ෂා කිරීමට කාලය සූදානම්. මේ සඳහා පරිවාර, සැහැල්ලු ප්‍රහාර, බිම්බෝම්බ නාශක සහ සබ්මැරීන් බලකායන් ඒකාකාරව යෙදවීම අවශ්‍ය විය. එබැවින් Bundesmarine හි නාවික හමුදා සංවර්ධනය සඳහා වූ පළමු නිල සැලැස්ම "කපා හැරිය". 1955 දී සංවර්ධනය කරන ලද අතිශය අභිලාෂකාමී ව්‍යාප්ති සැලැස්ම, වෙනත් දේ අතර ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සපයා ඇති බව පමණක් අපි සිහිපත් කරමු: විනාශ කරන්නන් 16 ක්, සුපරීක්ෂකවරුන් 10 ක් (පසුව ෆ්‍රිගේට් ලෙස හැඳින්වේ), ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු 40 ක්, සබ්මැරීන 12 ක්, බිම්බෝම්බ ඉවත් කරන්නන් 2 ක්, බිම් බෝම්බ 24 ක්, 30 බෝට්ටු.
එය තමන්ගේම නැව් තැනීමේ කර්මාන්තය විසින් ගොඩනගනු ඇතැයි උපකල්පනය කරන ලදී. ඔබට පෙනෙන පරිදි, සැලැස්ම හොඳින් සමතුලිත වූ අතර, වඩාත්ම අවශ්‍ය සියලුම යුධ නැව්වල ඒකාකාර ව්‍යාප්තියක් ස්ථාපිත කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, කොටස්වල පළමු කෙටුම්පත ක්‍රියාත්මක වන තුරු, පවතින ක්‍රීග්ස්මැරීන් තාවකාලිකව භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වූ අතර තවමත් යුද්ධය මතක තබා ගැනීම හෝ නේටෝ සහචරයින් විසින් පිරිනමනු ලබන "භාවිතා කළ" නැව් ගැනීම අවශ්‍ය විය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඩෙන්මාර්ක සමුද්‍ර සන්ධිය කුඩා නැව් වලින් වසා දැමීම, තවත් විනාශ කරන්නන් හෝ නැව් යාත්‍රා අල්ලාගෙන සේවයේ තබා ගැනීමට වඩා පහසු විය. පළමු කාර්යය විසඳීමේදී, කුඩා රටවල බලඇණි, මූලික වශයෙන් ඩෙන්මාර්කය සහ නෝර්වේ, ඔවුන්ගේම ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු සහ බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නන් කණ්ඩායම් පුළුල් කිරීමට උපකාරී විය.
1965 දී, Bundesmarine සතුව ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු 40 ක්, පතල් ස්ථර 3 ක් සහ කඳවුරු සහ බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නන් 65 ක් තිබුණි. නෝර්වේට ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු 26 ක්, පතල් තට්ටු 5 ක් සහ බිම් බෝම්බ 10 ක් යෙදවිය හැකි අතර ඩෙන්මාර්කයට ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු 16 ක්, පැරණි පතල් තට්ටු 8 ක් සහ විවිධ ප්‍රමාණයේ පතල් නාශක බෝට්ටු 25 ක් යෙදවිය හැකිය (නමුත් බොහෝ විට 40 ගණන්වල ඉදිකරන ලදි). වඩා මිල අධික විනාශ කරන්නන් සහ නැව් යාත්‍රා සමඟ එය වඩාත් නරක විය. ඩෙන්මාර්කය සහ නෝර්වේ යන රටවල් දෙකම එකල ඔවුන්ගේ පළමු පශ්චාත් යුධ නැව් ගොඩනඟමින් සිටියහ (පිළිවෙලින් නැව් 2 සහ 5). ජර්මනියට පමණක් නොව සමස්තයක් ලෙස නේටෝවටම එය එතරම් වැදගත් වූයේ එබැවිනි, බුන්ඩස්මරීන් සතුව ප්‍රමාණවත් ලෙස සංවර්ධිත පරිවාර කණ්ඩායමක් තිබුණි.
හිටපු සතුරන්ගේ නැව්
1957 දී, විනාශ කරන්නන් පිළිබඳ ඇමරිකානුවන් සමඟ සාකච්ඡා කිරීමට සමගාමීව, ජර්මානු ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ නායකත්වය බ්‍රිතාන්‍යයන්ගෙන් ද භාවිතා කරන ලද නැව් භාර ගැනීම සඳහා සාකච්ඡා කරමින් සිටියේය. මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් සාකච්ඡා ආරම්භ වූයේ 1955 අග භාගයේදීය. 1956 පුරාවටම, විකුණුම් මිල ස්ථාපිත කිරීම ඇතුළු විස්තර සටහන් විය. දැනටමත් මැයි මාසයේදී සම්ප්රේෂණය සඳහා තෝරාගත් ඒකකවල නම් දැන සිටියහ. යටත් වූ පරිවාර විනාශ කරන්නන් 3 ක් සහ නැව් 4 ක් සඳහා බ්‍රිතාන්‍යයන්ට දැඩි ලෙස ගෙවීමට සිදු විය, ඒවා සියල්ලට පසු, සලබ වූ හමුදා ඉදිකිරීම් ඒකක පමණි. ඒ නිසා බළකාය සඳහාම ඔවුන් නඩත්තු හා අවශ්‍ය අලුත්වැඩියාව සඳහා ස්ටර්ලින් පවුම් මිලියන 670. 1,575 ක් සහ ඔවුන්ගේ ආයුධ සහ උපකරණ සඳහා තවත් පවුම් මිලියන 1,05 ක් ඉල්ලා සිටි අතර එමඟින් මුළු ස්ටර්ලිං පවුම් මිලියන 3,290 ක් හෝ බටහිර මිලියන 40 කට ආසන්න මුදලක් ලබා දෙන ලදී. ජර්මානු සලකුණු අතර.
