FPV F6 2012 දළ විශ්ලේෂණය
ඔබට පිළිතුරු දීමට අවශ්‍ය ප්‍රශ්න අසමින් මෝටර් රථ ලෝකයේ නවතම සහ දීප්තිමත්ම තරු වෙත අපි අවධානය යොමු කරමු. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම පිළිතුරු දිය යුත්තේ එක් ප්‍රශ්නයක් පමණි - ඔබ එය මිලදී ගන්නවාද?
මොකක්ද ඒ?
එය සත්‍ය පිස්ටන් හයක ෆෝඩ් කාර්ය සාධන වාහනයේ උණුසුම් දණ්ඩකි - පිළිගත් FPV GT V8 ට වඩා තර්ක කළ හැකි වේගවත්. F6 අධිවේගී මාර්ග පැට්‍රල් හඹා යන මෝටර් රථයක් ලෙස ජනප්‍රියයි, එය මාර්ගයේ (ස්වයංක්‍රීය හෝ අත්පොත) බොහෝ මෝටර් රථවලට වඩා වේගයෙන් වේගවත් කරයි, ඉතා වල් ලෙස පෙනේ, සහ ගැළපීමට ගතිකත්වය ඇත. HSV රේඛාව වැනි කිසිවක් හෝල්ඩන් සතුව නොමැත.
කොපමණ ප්රමාණයක්
මිල ඩොලර් 64,890, නමුත් චන්ද්‍රිකා සංචලනය වැනි විකල්ප තිබේ (එය සම්මත විය යුතුය).
තරඟකරුවන් යනු කුමක්ද?
FPV සහ HSV සිට සෑම දෙයක්ම F6 හි දර්ශන ක්ෂේත්‍රයේ ඇත. විශේෂයෙන් ම සාපේක්‍ෂව අඩු සිට මධ්‍යම ප්‍රවේගයේදී එය බොහෝමයක් අපතේ යයි.
කබාය යට ඇත්තේ කුමක්ද?
බලය ලැබෙන්නේ 4.0-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද හය-සිලින්ඩර එන්ජිමකින්, බොහෝ දුරට (සැලකිය යුතු) වැඩිදියුණු කිරීම් සහිත Falcon ටැක්සි එන්ජිමකින්. උපරිම බලය 310 kW වන අතර ව්යවර්ථ 565 Nm 1950 rpm දී ලබා ගත හැකිය.
ඔබට කොහොමද?
රොකට් එකක් වගේ. රේඛාවෙන් පිටත, මධ්‍යම පරාසයේ සහ ඉහළ පරාසයේ - එය කමක් නැත, F6 හි ඔබව නැවත ක්‍රීඩා අසුනට තල්ලු කිරීමට අවශ්‍ය දේ ඇත. පැයට කිලෝමීටර 5.0 සිට 0 දක්වා වේගයක් සඳහා, අපි සිතන්නේ එය තත්පර 100 ක වේගයෙන්, සමහර විට වේගවත් - තත්පර 4.0 ක් ළඟා විය හැකි බව පෙනේ.
එය ආර්ථිකමය ද?
පුදුමයි ඔව්, ඔබ ස්ථාවර ලෙස ධාවනය කරන්නේ නම්. ධාවන පථයේ, අපි කිලෝමීටර 10.0 කට ලීටර් 100 ට වඩා අඩුවෙන් දුටුවෙමු, නමුත් කිලෝමීටර 600 ක මිශ්‍ර පරීක්ෂණ ධාවනය සඳහා වූ සමස්ත අගය පෙට්‍රල් මත කිලෝමීටර 12.8 කට ලීටර් 100 ක් පමණ වන අතර ඔක්ටේන් ශ්‍රේණිගත කිරීම් 98 කි.
එය කොළ පාටද?
ඇත්ත වශයෙන්ම නොවේ, එය කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විශාල ප්රමාණයක් ජනනය කරයි - බලශක්ති ප්‍රතිදානය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය අනුව තේරුම් ගත හැකිය.
එය කෙතරම් ආරක්ෂිතද?
සියලුම Falcon මාදිලි සහ Falcon මත පදනම් වූ වාහන කඩා වැටීමේ ආරක්ෂාව සඳහා තරු පහක් ලබා ගනී. මෙයට 2012 සඳහා පසුපස කැමරාවක් ලැබේ.
එය සුවපහසුද?
ඉතාම. අපි එය පාෂාණ-ඝන ක්‍රීඩා සෙඩාන් රථයක් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළෙමු, නමුත් නැත, F6 හි දැඩි නමුත් සුවපහසු ගමනක් ඇත, අඩු ශබ්දයක් ඇති කරයි, සහ වාරික ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, සම්, බහු ක්‍රියාකාරීත්වයක් සමඟ තරමක් සුඛෝපභෝගී රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා දෙයි. පාලකය, සහ සුක්කානම, හොඳ දේවල් රාශියක් අතර. . මම ආරම්භක බොත්තමට වෛර කරනවා - යතුර හැරවීමෙන් පසු - ගොළුයි.
වාහනයක් පැදවීම මොන වගේද?
F6 රිය පැදවීමේ අත්දැකීම විස්තර කිරීමට හොඳම ක්‍රමය උද්යෝගිමත් ය. එන්ජිම ඇදහිය නොහැකි තරම් වන අතර සුක්කානම තරමක් ඇඹරෙන සුළු වුවද ගතිකත්වය ඉතා හොඳයි. යුරෝපීය කාර්ය සාධන කාර් වැනි බහුවිධ ධාවන මාදිලි වැඩිදියුණු කිරීමක් වනු ඇත. වැඩි කම්පනය සහ කොන් කිරීමේ ග්‍රහණය සඳහා පුළුල් ටයර් අවශ්‍ය වේ. පිස්ටන් හතරේ බ්‍රෙම්බෝ තිරිංග දඟර සහිත මාර්ගවල හොඳින් ක්‍රියා නොකරයි. විකල්ප හය-පිස්ටන් Brembo dosha සඳහා සම්මත විය යුතුය.
මෙය මුදලට වටිනාකමක්ද?
මිල අධික යුරෝපීය මෝටර් රථවලට එරෙහිව, ඔව්. FPV GT සහ HSV GTS හා සසඳන විට, ඔව්. සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රායෝගික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ශබ්දය සඳහා මිස V8 මිලදී ගැනීමේ කාරණය අපට නොපෙනේ.
අපි එකක් ගන්නවද?
සමහරවිට. නමුත් එය පොලිසියට ඇමක්. F6 වේග සීමාවේ තබා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම ඔබේ ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ කාර්යයෙන් ඔබේ මනස ඉවත් කරන අභියෝගයකි.
FPV F6 FG MkII
පිරිවැය: $64,890
ඇපකරය: අවුරුදු තුනක් / කිලෝමීටර 100,000
අනතුරු ශ්‍රේණිගත කිරීම: තරු-5 ANKAP
එන්ජිම: 4.0 ලීටර් 6-සිලින්ඩර, 310 kW/565 Nm
සම්ප්රේෂණය: 6-වේග අත්පොත, පසුපස රෝද ධාවකය
මාන: 4956 mm (L), 1868 mm (W), 1466 mm (H)
බර: 1771kg
පිපාසය: 12.3 l / 100 km 290 g / km CO2
