FPV GT-HO පුරාවෘත්තය විනාශ කිරීමට බිය වේ

වත්මන් විකුණුම් සංඛ්‍යා 2009 සිට පහත වැටී ඇති අතර, එන්ජිම වැඩිදියුණු කිරීම FPV සන්නාමය නැවත මාර්ගයට ගෙන එනු ඇතැයි බැරට් විශ්වාස කරයි.

ක්රීඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ ප්රධාන විධායක නිලධාරියා GT-HO පුරාවෘත්තය විනාශ කළ පුද්ගලයා ලෙස සිහිපත් කිරීමට අවශ්ය නැත. සිඩ්නි හි ඕස්ට්‍රේලියානු ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයට පැමිණීමෙන් පසු ඔක්තෝම්බර් මස අගදී විකිණීමට නියමිත නව Falcon මත පදනම් වූ සුපිරි ආරෝපණය කළ V8 පෙළගැස්ම සමාගම විසින් එළිදක්වන අවස්ථාවේදී කතා කරමින්, බැරට්ට පැහැදිලිවම GT-HO වැනි දෙයක් සෑදීමට අවශ්‍ය විය.

නමුත් මෝටර් රථයේ පුරාවෘත්තය සහ එහි ජනප්‍රිය තත්ත්වය විනාශ කිරීම ගැන ඔහු කනස්සල්ලට පත්ව සිටින බව තේරුම් ගත හැකිය. "මට එය ගොඩනඟා ගැනීමට සැමවිටම අවශ්‍ය බව මගේ ප්‍රකාශය මත මම පෙනී සිටිමි, නමුත් අප මෙය නොකළ යුතු බවට සැලකිය යුතු මතයකට මම එකඟ නොවෙමි," ඔහු පවසයි.

විශේෂ ව්‍යාපෘති මෝටර් රථයක් තවමත් පිළිගත හැකි බව පෙනේ - V8 හි වැඩි බූස්ට් පීඩනය සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත, නමුත් සුප්‍රසිද්ධ ලාංඡනය නොමැතිව - සහ බැරට් බලාපොරොත්තු වන්නේ මින් වසර 30 කට පසුව එම ප්‍රියතාවයෙන් බැලිය හැකි දෙයක් කිරීමටය.

"GT-HO යනු මෝටර් රථයක් පමණක් නොවේ, එය පුරාවෘත්තයකි, මට එය පිරවීමට අවශ්‍ය නැත," ඔහු පවසයි. ෆෝකස් ආර්එස් හඳුන්වාදීමත් සමඟ SUV සහ කුඩා මෝටර් රථ කොටස් වෙත නව පිවිසුම් නවතා දමා ඇති අතර පාරිභෝගිකයින්ට FPV එහි මූලික ස්ථානය වන වේගවත් Falcons වෙත අවධානය යොමු කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ හැකිය.

“අපි නැවතත් GT මෝටර් රථ සමාගමක් වනු ඇතැයි මම තරයේ විශ්වාස කරමි. "අපි එයින් ඉවත් වුණා - අපි වෙළඳ නාමයක් ගොඩනඟා ගත්තා, නමුත් මම හිතන්නේ ඉදිරි මාස 6-12 තුළ අපි මිනිසුන්ව ආපසු ගෙන එයි," ඔහු පවසයි.

වත්මන් විකුණුම් සංඛ්‍යා 2009 සිට පහත වැටී ඇති අතර, එන්ජිම වැඩිදියුණු කිරීම FPV සන්නාමය නැවත මාර්ගයට ගෙන එනු ඇතැයි බැරට් විශ්වාස කරයි. “අපි මැයි අග සිට එකදු V8 එන්ජිමක් නිෂ්පාදනය කර නැත, ජූලි මාසයේදී නිෂ්පාදනයක් නොතිබුණි ... මෙම දියත් කිරීම කෙරෙහි සියල්ල අවධානය යොමු කර ඇත.

"අපි ලබන වසරේ ඒකක 2000 කට වඩා ගෙන එන්නෙමු සහ අපගේ ප්‍රධාන තරඟකරුගේ පරතරය වසා දමමු - කොමඩෝර් විකුණුම් සහ ෆැල්කන් වලට සාපේක්ෂව ලබන වසර අවසානය වන විට අපි ඒවා පරාජය කරනු දැකීමට මම කැමතියි," ඔහු පවසයි.

නවසීලන්ත වෙළඳපොළෙන් පිටත අපනයනය කළ නොහැක, නමුත් ප්‍රොඩ්‍රයිව් ආසියා-පැසිෆික් කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ බ්‍රයන් මයර්ස් විශ්වාස කරන්නේ එන්ජිම FPV වලින් ඔබ්බට භාවිතයන් ගණනාවක් ඇති බවයි.

“කොයෝට් එන්ජිමේ සංවර්ධනය සහ අප එය දියුණු කළ ආකාරය අනුව, එය ෆෝඩ් සහ ප්‍රොඩ්‍රයිව් ලෝකයේ අද්විතීය බව මම විශ්වාස කරන අතර මෙම එන්ජිම ලොව පුරා ෆෝඩ් වෙත ලබා දීමට මම නිසැකවම උත්සාහ කරමි.

"ඔවුන්ගේ සැලසුම් ගැන මම නොදනිමි, එබැවින් ඔවුන්ට වෙනත් සැලසුම් තිබිය හැක," ඔහු පවසයි. ඕස්ට්‍රේලියානු ව්‍යාපාරය විස්මිත ඕස්ට්‍රේලියානු එන්ජිමක් නිපදවා ඇති අතර මෙම එන්ජිම නිෂ්පාදනය උපරිම කිරීමට අපි සෑම අවස්ථාවක්ම ගන්නෙමු.