Ford Territory FX6 2008 දළ විශ්ලේෂණය
Range Rover Vogue සහ Porsche 911 සැමවිටම පිළිගැනීමේ මෝටර් රථ වේ. සහ යතුරුපැදි අතලොස්සක්, රෝද දෙකේ සහ හතරේ ධාවන, හොඳ උපාමාරු ඇත.
ඔවුන්ට සරල යාන්ත්‍රික උපාංග කට්ටලයකින් ඔබ්බට ගිය පන්තියක් සහ චරිතයක් ඇත.
දැන් මෙහි පින්තුර කර ඇති FPV F6X 270 මෙම මෝටර් රථ ලැයිස්තුවට එකතු කළ යුතු අතර එය ආරම්භයේ සිටම ධාවනය කිරීමට සිනහවක් ගෙන දෙයි.
Ford's Territory මෙහි ප්‍රියතම එකක් බව නොරහසකි, හොඳින් සැලසුම් කළ ඕස්ට්‍රේලියානු ස්ටේෂන් කරත්තය, පවුලේ අය සුවපහසු ලෙස ප්‍රවාහනය කරන අතරම හොඳ සහ නරක මාර්ග දෙකම හැසිරවිය හැකිය. ආසන හතක් සහිත ප්‍රභේදයක් සහ පසුපස හෝ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත ප්‍රභේදයක් ඇත.
Ford හි ඉන්ධන පිරිමැස්ම ගැන සමහර නිවටයන් - සහ ඩීසල් බලාගාරයක් හොඳ වනු ඇත - නමුත් හැකියාවන්ගේ පළල අනුව, ප්‍රදේශය ගෘහස්ථ මෝටර් රථ අතර තමන්ගේම පන්තියක පවතී.
එබැවින් FPV-සාදන ලද සුපිරි-උණුසුම් ප්‍රදේශය ටිකක් විශේෂ විය යුතුය.
එය නැවත සකස් කරන ලද ටර්බෝ එන්ජිමක අමතර බලය සහ ව්‍යවර්ථය ගැන පමණක් නොවේ, තියුණු වංගු කිරීම සහ F6X සවාරිය සහ හැසිරවීමේ විශිෂ්ට සමතුලිතතාවය ගැන පමණක් නොව, සම් ආසන, සුවපහසුව, පහසුව සහ ආරක්ෂාව සහ අනෙකුත් සියල්ල ගැන. සුමට අවසන් ස්පර්ශයන්.
ඔවුන් ෆෝඩ් අනෙක් ඒවාට වඩා උසස් කරන වාතාවරණයක් එක් කරයි, සහ සුඛෝපභෝගී, ඔප දැමූ රියදුරු ගතිකතාවයන් සමඟ ඒකාබද්ධව, F6X කීර්තිමත් සමාගමක් බවට පත් කරයි.
FPV සඳහා, F6X 270 යුරෝපීය වාරික මාර්ගගත වාහන ගණනාවකට වටිනා - සහ ලාභදායී - තරඟකරුවෙකි.
ෆෝඩ් ඕල්-වීල් ඩ්‍රයිව් සහ චැසිය සඳහා ප්‍රමාණවත් තරම් සියුම් බව ප්‍රචාලනය කිරීමට සහ තිරිංග කිරීමට අවශ්‍ය තරම් බලයක් ඇත.
මේ සියල්ල සහ සවිස්තරාත්මක අවධානය F6X විශ්වාසනීයත්වය ටොන් ලබා දෙයි; ඔහු ධාවන පථයෙන් ඉවතට පැන ස්ප්‍රින්ට් එකකට පැන්නද, අතිකාල වැඩ කරන දැවැන්ත ස්ටීරියෝ පද්ධතියක් සමඟින් ගමන් කළද, නැතහොත් උද්යෝගයෙන් කඳුකර මාර්ගයක් උඩට විසි කළද ඔහු සිනහවක් ගෙන එයි.
F6X වෙනත් Ford Territory වලින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට තවත් රූපලාවන්‍ය වැඩකටයුතු අවශ්‍ය බව ඇතැමුන් සිතනවා විය හැක, සමහර අය ලස්සන, අඩු ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයක ගමන් කිරීමට සතුටු වෙති.
මෙම FPV කරත්තය පදනම් වී ඇත්තේ ටර්බෝචාජ් කරන ලද ෆෝඩ් ටෙරිටරි ගියා මත වන අතර එය විවෘත පාරේ කිසිදු බාධාවක් නොවේ.
මෙහිදී, මුල් turbo wagon හි 245kW ප්‍රතිදානය නැවත ක්‍රමාංකනය කරන ලද එන්ජින් සිතියමක්, ඉන්ධන බෙදා හැරීම, ජ්වලන කාලය සහ බූස්ට් පාලනයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි 270kW දක්වා ඉහළ නංවා ඇත. අමතර 70 Nm ද ඇත.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ F6X ඩෝනර් මෝටර් රථයට වඩා ටිකක් වේගයෙන් පිටත් වන බවයි.
වෑන් රථය මාර්ගයෙන් ඉවත් වී තත්පර 0 ක කාලයකින් පැයට කිලෝමීටර් 100 සිට 5.9 දක්වා වේගයකින් ඔසවන ලද වහාම මෙය බෙහෙවින් අගය කරනු ලැබේ. 550 rpm සිට 2000 Nm ව්‍යවර්ථය ක්‍රියාත්මක වන විට ඉතා සියුම් සහ වඩාත්ම තෘප්තිමත් වන, වැඩි දියුණු කළ බලයේ සුමට පිපිරීමක් මෙහි ඇත.
පිටකිරීමේදී අධිෂ්ඨානශීලී තල්ලුවක් සහ සියුම් සටහනක් ඇත; සහ මේ සියල්ල පළමු සිනහව ඇති කරයි.
ස්ටේෂන් වැගන් සුමට හා වේගවත් මාරුවක් සහිත හය-වේග සම්ප්‍රේෂණයකින් සහාය වේ. රියදුරුට ක්‍රීඩා ප්‍රකාරයට මාරු වී අනුක්රමික මාරු කිරීම් සමඟ ක්‍රීඩා කළ හැකි අතර, ගියර් පෙට්ටිය බොහෝ චලනයන් සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ.
ව්‍යතිරේකය යනු යම් යම් කොන අභිබවා යාමට හෝ ප්‍රහාර එල්ල කිරීමට වේගවත් වේගය අඩුකිරීම් අවශ්‍ය බවට මතයක් පවතින විටය.
F6X හට විශාල හා විශාල සිනහවක් ගෙන දිය හැකි මීළඟ ගනුදෙනුව මෙයයි.
මක්නිසාද යත්, දුම්රිය කරත්තය බොහෝ දුරට, F6X හි හෙෆ්ට් එක ප්‍රතික්ෂේප කරන පැනචයකින් කොන් වලට පහර දීමට කැමති බැවිනි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, එය පහසුම වන්නේ එම අඟල් 18 ටයර් මුල්ලකට කෙඳිරිගාමින් පසුව F6X කෙළින් වී ඊළඟ කෙළවරට තල්ලු වන විට තදින් සපා කෑ විටය.
FPV ඉංජිනේරුවන් විසින් ඉලෙක්ට්‍රොනික කම්පනය සහ ස්ථායීතා පාලන පද්ධතිය තුළ රියදුරුට යම් විනෝදයක් ලබා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් උද්යෝගයක් ඉතිරි කර ඇත.
දැන්, ස්ථීර ධාවකයා මෙම සියලු අංගයන් අගය කරන තරමට, සමහරු පරිපූර්ණ ප්‍රායෝගික මෝටර් රථයක සම් ඔතා ඇති සුඛෝපභෝගීත්වය අගය කරන තරමට, සැබෑ ස්මාර්ට් වැඩ අත්හිටුවීම තුළ පවතී.
මෙහි FPV F6X සමහර විශාල ජර්මානු තරඟකරුවන්ට වඩා ඉදිරියෙන් සිටී.
මෙහිදී, ප්‍රදේශයේ සම්මත ධාවන උස තබා ගනිමින්, ඩැම්පර් සහ උල්පත් නැවත ගෙන ඒම සඳහා ඉංජිනේරුවන් බොහෝ කාලයක් පරීක්ෂා කළහ.
එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ දැඩි කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා සහ ගමන් පහසුව අතර විශිෂ්ට සම්මුතියකි, හොඳම එකකි. විදේශීය ඉංජිනේරුවන්ට සෑම විටම ඕස්ට්‍රේලියානු මාර්ගවල තත්ත්වය හෝ ඇතැම් පුද්ගලයන් ඔවුන්ගේ වාරික SUV රථ භාවිත කළ හැකි ආකාරය තේරුම් නොගනිති; මෙම මිල අධික මෝටර් රථවලින් සමහරක් ධාවන පථවල විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි, නමුත් දේශීය මහාමාර්ගවල රළු බව වැඩියි.
මෙම FPV අත්හිටුවීමේ කාර්යය (දැනටමත් හොඳ චැසි පැකේජයක් වූ දෙය මත) මෙම මිල පරාසයේ ඇති වෙනත් ඕනෑම SUV රථයකට වඩා එය හොඳ මට්ටමකට චැසිය සහ සුක්කානම ශක්තිමත් කරයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, FPV F6X, ආනයනික නිෂ්පාදනවලට වඩා තරමක් පුළුල් බෙදාහැරීමක් සහිත Ford අලෙවිකරුවන්ගේ සහාය ඇතිව, මෙම රට සඳහා පරිපූර්ණ Hot-rod SUV විය හැකිය.
එය බලය, ග්රහණය, සමබරතාවය සහ සියලු රෝද ධාවකය ඇත. තවද එහි සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ ගැළපෙන මිශ්‍ර ලෝහ අමතර ටයරයක් ඇත, ඔබ යුරෝපීය මෝටර් රථවල සැමවිටම සොයා නොගන්නා දෙයක් සහ විශිෂ්ට ඕස්ට්‍රේලියානු ක්‍රීඩා සංචාරක මෝටර් රථයක් ලෙස FPV F6X යෝග්‍යතාවය පිළිබඳ තවත් කුඩා ඇඟවීමකි.
FPV F6X 270
මිල: $75,990
සිරුර: දොර හතරේ ස්ටේෂන් කරත්තය
එන්ජිම: ලීටර් හතරක්, ටර්බෝචාජ් කරන ලද, සෘජු-හය
පෝෂණය: 270 rpm දී 5000 kW
මොහොත: 550 rpm සිට 2000 Nm
සම්ෙපේෂණය: හය-වේග අනුක්රමික ස්වයංක්රීය, සියලු රෝද ධාවකය
රෝද: අඟල් 18 යි
ඇදගෙන යාම: 2300kg
