කරදර කේතය P1151 විස්තරය.
OBD2 දෝෂ කේත

P1151 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) දිගු කාලීන ඉන්ධන ටිම් පරාසය 1, බැංකු 1, මිශ්‍රණය ඉතා සිහින්

P1151 – OBD-II ගැටළු කේතය තාක්ෂණික විස්තරය

ගැටළු කේතය P1151 මඟින් 1, බැංකු 1 පරාසයේ දිගු කාලීන ඉන්ධන පාලනයේ ගැටලුවක් පෙන්නුම් කරයි, එනම් Volkswagen, Audi, Skoda, Seat වාහනවල එන්ජින් බ්ලොක් 1 හි ඇති ඉතා සිහින් ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණයකි.

දෝෂ කේතයෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? P1151?

ගැටළු කේතය P1151 මඟින් එන්ජිමේ 1, බැංකු 1 පරාසයේ දිගුකාලීන ඉන්ධන පාලනයේ ගැටලුවක් පෙන්නුම් කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ දහනය සඳහා සිලින්ඩරවලට ඇතුළු වන වායු/ඉන්ධන මිශ්‍රණය ඉතා සිහින් බව එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතිය විසින් හඳුනාගෙන ඇති බවයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ වාතය / ඉන්ධන මිශ්රණයේ ඉන්ධන ඉතා අඩු බවයි. සාමාන්යයෙන්, එන්ජිම තුළ කාර්යක්ෂම හා ආර්ථිකමය දහනය සහතික කිරීම සඳහා ඉන්ධන සහ වාතය මිශ්රණය නිශ්චිත අනුපාතයකින් විය යුතුය. ඕනෑවට වඩා සිහින් මිශ්‍රණයක් බලය නැතිවීම, රළු අක්‍රිය වීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම සහ පිටාර විමෝචනය වැඩි වීම වැනි එන්ජින් ක්‍රියාකාරීත්වයේ ගැටලු ඇති කළ හැක.

අසාර්ථක වූ අවස්ථාවක P1151.

විය හැකි හේතු

P1151 කරදර කේතයේ ඇති විය හැකි සමහර හේතු:

  • ඉන්ටේක් සිස්ටම් එකේ කාන්දුවීම්: ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් හෝ ගෑස්කට් වල ඉරිතැලීම් හෝ සිදුරු වැනි ඉන්ටේක් පද්ධති කාන්දුවීම්, අමතර වාතය ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සිහින් වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් ඇති වේ.
  • ඔක්සිජන් (O2) සංවේදකය අක්රිය වීම: දෝෂ සහිත ඔක්සිජන් සංවේදකයක් මඟින් පිටාර වායු සංයුතිය වැරදි ලෙස අර්ථකථනය කර එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතියට වැරදි දත්ත යැවිය හැක, එම මිශ්‍රණය ඉතා සිහින් වීමට හේතු විය හැක.
  • Mass Air Flow (MAF) සංවේදකය ක්‍රියා විරහිත වීම: ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතියට ඇතුළු වන වාතය ප්‍රමාණය පිළිබඳ වැරදි තොරතුරු ලැබිය හැකි අතර, එය සිහින් මිශ්‍රණයකට ද හේතු විය හැක.
  • ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සමඟ ගැටළු: ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් අවහිර වීම හෝ වැරදි ලෙස ක්‍රියා කිරීම නිසා සිලින්ඩරවලට නිසි ලෙස ඉන්ධන ලබා නොදීම නිසා මිශ්‍රණයේ ඇති ඉන්ධන ප්‍රමාණය අඩු විය හැක.
  • ඉන්ධන පීඩන ගැටළු: අඩු ඉන්ධන පීඩනය ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධතියට ප්රමාණවත් ඉන්ධන සැපයීමට හේතු විය හැක, මිශ්රණය ඉතා සිහින් වීමට හේතු විය හැක.
  • ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියේ අක්රිය වීම: ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියේ ඇති ගැටළු, ඉලෙක්ට්‍රොනික හෝ යාන්ත්‍රික සංරචක වල ගැටළු, සිලින්ඩරවලට නිසි ලෙස ඉන්ධන ලබා නොදීමට හේතු විය හැක.

මේවා P1151 කරදර කේතය සඳහා විය හැකි හේතු කිහිපයක් පමණි. හේතුව නිවැරදිව තීරණය කිරීම සඳහා, එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතියේ පුළුල් රෝග විනිශ්චයක් සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

දෝෂ කේතයක රෝග ලක්ෂණ මොනවාද? P1151?

DTC P1151 සඳහා පහත රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැක:

  • බලය නැතිවීම: අඩු ඉන්ධන/වායු මිශ්‍රණයක් එන්ජිමේ බලය නැති වීමට හේතු විය හැක, විශේෂයෙන් වේගවත් කිරීමේදී හෝ අධික බරක් යොදන විට.
  • අස්ථායී නිෂ්ක්‍රීය: වැරදි මිශ්‍රණය එන්ජිම අක්‍රිය වේගය අස්ථායී වීමට හේතු විය හැක. මෙය සෙලවීමක් හෝ වේගයේ උච්චාවචනයන් ලෙස ප්‍රකාශ විය හැක.
  • ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම: කෙට්ටු මිශ්‍රණයක් කිලෝමීටරයකට හෝ කිලෝමීටරයකට ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක.
  • පිටාර පද්ධතියෙන් අසාමාන්‍ය විමෝචනය: මිශ්‍ර නොගැලපීම හේතුවෙන් පිටාර පද්ධතියෙන් ඔබට දීප්තිමත් පිටාර හෝ කළු දුමාරයක් අත්විඳිය හැක.
  • උපකරණ පුවරුවේ දෝෂ: එන්ජිම හෝ පිටාර පද්ධතියට අදාළ උපකරණ පුවරුවේ අනතුරු ඇඟවීමේ පණිවිඩ හෝ දර්ශක පෙනුම ද ගැටලුවක ලකුණක් විය හැකිය.
  • සීතල ආරම්භයේදී අස්ථායී එන්ජිමක් ක්රියාත්මක වීම: වැරදි මිශ්‍රණය සීතල ආරම්භයේදී එන්ජිම රළු වීමට හේතු විය හැක, විශේෂයෙන් ගැටළුව ඔක්සිජන් සංවේදකය හෝ ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය සමඟ නම්.

මෙම රෝග ලක්ෂණ විවිධ මට්ටම් වලට සිදු විය හැකි අතර වාහනයේ නිශ්චිත මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් සහ ගැටලුවේ තරම අනුව වඩාත් දරුණු විය හැක. ඔබ DTC P1151 සමඟ ගැටලුවක් සැක කරන්නේ නම්, ගැටලුව හඳුනා ගැනීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට සුදුසුකම් ලත් වාහන කාර්මිකයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.

දෝෂ කේතයක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද P1151?

DTC P1151 රෝග විනිශ්චය කිරීමට පහත පියවර නිර්දේශ කෙරේ:

  1. දෝෂ කේතය පරීක්ෂා කිරීම: DTC P1151 සහ වෙනත් සම්බන්ධිත DTCs කියවීමට රෝග විනිශ්චය ස්කෑන් මෙවලමක් භාවිතා කරන්න. මෙය ඔබගේ සෙවුම පටු කිරීමට සහ විශේෂිත සංරචක කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට උපකාරී වේ.
  2. ඔක්සිජන් සංවේදකයේ (O2) තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම: එන්ජින් දත්ත ස්කෑනරයක් භාවිතයෙන් ඔක්සිජන් සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න. එන්ජින් මෙහෙයුම් තත්ත්‍වයේ වෙනස්වීම් වලට අනුකූලව සංවේදක කියවීම් වෙනස් වන බවට වග බලා ගන්න.
  3. Mass Air Flow (MAF) සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීම: MAF හි අනිසි ක්‍රියාකාරිත්වය මිශ්‍රණය ඉතා සිහින් වීමට හේතු විය හැකි බැවින්, ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකයේ තත්ත්වය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
  4. ආදාන පද්ධතියේ කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කිරීම: ඉන්ටේක් පද්ධතියේ කාන්දුවීම් හඳුනා ගැනීමට දුම් පෑඩ් ක්‍රමය හෝ වායු පීඩනය භාවිතා කරන්න. කාන්දු වීම නිසා අමතර වාතය ඇතුළු විය හැකි අතර මිශ්‍රණය ඉතා කෙට්ටු විය හැක.
  5. ඉන්ධන පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම: පද්ධතියේ ඉන්ධන පීඩනය මැනීම සහ එය නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් සපුරාලන බවට වග බලා ගන්න. අඩු පීඩනය නිසා ඉන්ධන ප්‍රමාණවත් නොවීම සහ ඉතා සිහින් මිශ්‍රණයක් ඇති විය හැක.
  6. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කිරීම: ඉසින සහ ඉන්ධන බෙදා හැරීමේ ඒකාකාරිත්වය සඳහා ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කරන්න. අවහිර වූ හෝ දෝෂ සහිත ඉන්ජෙක්ටර් මිශ්‍රණය ඉතා සිහින් වීමට හේතු විය හැක.
  7. ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම: කිසියම් දෝෂයක් සඳහා ඉන්ජෙක්ටර්, ඉන්ධන පීඩන නියාමකය සහ අනෙකුත් සංරචක ඇතුළුව ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
  8. විදුලි සම්බන්ධතා සහ රැහැන් පරීක්ෂා කිරීම: ඔක්සිජන් සංවේදකය, ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය සහ අනෙකුත් එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධති සංරචක සම්බන්ධ විදුලි සම්බන්ධතා සහ රැහැන්වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.

ගැටලුවේ හේතුව හඳුනාගෙන හඳුනා ගැනීමෙන් පසුව, අවශ්ය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. මෙයින් පසු, දෝෂ කේතය ඉවත් කර ගැටලුව සාර්ථකව විසඳා ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා වාහනය මාර්ග පරීක්ෂා කරන්න. ඔබට වාහන හඳුනා ගැනීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම පිළිබඳ අත්දැකීම් නොමැති නම්, රෝග විනිශ්චය සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සුදුසුකම් ලත් ඔටෝ කාර්මිකයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

රෝග විනිශ්චය දෝෂ

DTC P1151 රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී, පහත දෝෂ ඇතිවිය හැක:

  • සීමිත රෝග විනිශ්චය: වෙනත් විභව හේතූන් සැලකිල්ලට නොගෙන, ඔක්සිජන් සංවේදකය හෝ ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය වැනි එක් සංරචකයක් පමණක් පරීක්ෂා කිරීමට රෝග විනිශ්චය ක්‍රියාවලිය සීමා වුවහොත් දෝෂය සිදුවිය හැක.
  • දත්ත වැරදි ලෙස අර්ථ දැක්වීම: රෝග විනිශ්චය ස්කෑනර් දත්ත වැරදි ලෙස අර්ථකථනය කිරීම හෝ එන්ජින් පරාමිතීන්ගේ වෙනස්වීම් වල ගතිකතාවයන් කෙරෙහි ප්රමාණවත් අවධානයක් නොමැති වීම ගැටලුවේ හේතුව වැරදි ලෙස තීරණය කිරීමට හේතු විය හැක.
  • කාන්දු පරීක්ෂණ ප්රමාණවත් නොවීම: ඉරිතැලීම් හෝ ගෑස්කට් වැනි ඉන්ටේක් පද්ධතියේ කාන්දුවීම් සඳහා ප්‍රමාණවත් පරීක්ෂාවන් සිදු නොකළේ නම්, අධික ලෙස සිහින් මිශ්‍රණයක් ඇති වීමට බලපාන ප්‍රධාන හේතුවක් මග හැරිය හැක.
  • ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂාව මඟ හැරීම: ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් වල තත්වය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය හොඳින් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ, මන්ද ඒවායේ වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය දුර්වල මිශ්‍රණයක් ඇති කළ හැකිය.
  • විදුලි ගැටළු නොසලකා හැරීම: විදුලි සම්බන්ධතා හෝ රැහැන්වල දෝෂ නිසා සංවේදක සහ අනෙකුත් සංරචක අක්‍රිය වීමට හේතු විය හැක, එය P1151 කේතයට ද හේතු විය හැක.
  • සංරචක වැරදි ලෙස අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම: සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චයක් සිදු නොකර සංරචක අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම දෝෂ ඇති විය හැකි අතර ගැටලුවේ මූලික හේතුව නිවැරදි නොකළ හැකිය.

මෙම දෝෂ මඟහරවා ගැනීම සඳහා, ගැටලුවේ සියලු විභව හේතූන් සැලකිල්ලට ගනිමින් සවිස්තරාත්මක රෝග විනිශ්චයක් සිදු කිරීම සහ එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතියට සම්බන්ධ සියලුම සංරචක ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

දෝෂ කේතය කෙතරම් බරපතලද? P1151?

ගැටළු කේතය P1151 බැරෑරුම් ලෙස ගත යුතුය, මන්ද එය එක් එන්ජිමක දිගු කාලීන ඉන්ධන කැපීමේ ගැටලුවක් පෙන්නුම් කරන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉතා සිහින් වාතය/ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් ඇති වේ. එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට මෙම ගැටලුවේ බලපෑම නිශ්චිත තත්ත්වය අනුව වෙනස් විය හැකි නමුත් එය ඍණාත්මක ප්‍රතිවිපාක ගණනාවකට හේතු විය හැක:

  • බලය සහ කාර්ය සාධනය නැතිවීම: සිහින් මිශ්‍රණයකින් එන්ජිමේ බලය සහ සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කළ හැක. මෙය වාහනයේ ත්වරණය සහ සමස්ත ධාවන ගතිකත්වයට බලපෑ හැකිය.
  • ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම: ඉන්ධන/වායු මිශ්‍රණය ඉතා සිහින් වූ විට, එන්ජිම සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය කළ හැක. මෙය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට සහ අමතර ඉන්ධන පිරිවැයට හේතු විය හැක.
  • හානිකර ද්රව්ය විමෝචනය වැඩි වීම: අසමතුලිත මිශ්රණයක් පිටකිරීමේ හානිකර ද්රව්ය විමෝචනය වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක, පරිසරය මත ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකි අතර තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සමත් වීමේදී ගැටළු ඇති විය හැක.
  • අනෙකුත් සංරචක වලට විය හැකි හානිය: කෙට්ටු මිශ්‍රණයක් සහිත වාහනය අඛණ්ඩව ධාවනය කිරීම උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය, සංවේදක සහ ඉන්ධන එන්නත් පද්ධති වැනි අනෙකුත් එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධති සංරචක කෙරෙහි ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.

සමස්තයක් වශයෙන්, DTC P1151 සහිත වාහනයක් දිගටම ක්‍රියාත්මක විය හැකි වුවද, ගැටලුව නොසලකා හැරීම දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වය, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම සහ විමෝචනය වැඩි වීමට හේතු විය හැක. එමනිසා, හැකි ඉක්මනින් මෙම අක්රිය වීමේ හේතුව හඳුනා ගැනීම සහ ඉවත් කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

කේතය ඉවත් කිරීමට උපකාර වන අලුත්වැඩියාව කුමක්ද? P1151?

P1151 කේතය විසඳීම සඳහා අලුත්වැඩියා කිරීම දෝෂයේ නිශ්චිත හේතුව මත රඳා පවතී, සමහර හැකි පිළියම් ඇතුළත් වේ:

  1. ඔක්සිජන් (O2) සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ පිරිසිදු කිරීම: ඔක්සිජන් සංවේදකය නිවැරදිව ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ඔක්සිජන් සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය විය හැකිය. සමහර විට එය සමුච්චිත තැන්පතු වලින් සරලව පිරිසිදු කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.
  2. ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ (MAF) සංවේදකය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම: MAF සංවේදකය දෝෂ සහිත නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ, සමහර අවස්ථාවලදී, හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය.
  3. ආදාන පද්ධතියේ කාන්දුවීම් අලුත්වැඩියා කිරීම: ඉන්ටේක් පද්ධතියේ කාන්දුවීම් හමු වුවහොත්, හානියට පත් ගෑස්කට් වෙනුවට හෝ ඉරිතැලීම් අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් ඒවා අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
  4. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම: ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් නිසි ලෙස ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
  5. ඉන්ධන පීඩන ගැටළු දෝශ නිරාකරණය කිරීම: ඉන්ධන පීඩන ගැටළු අනාවරණය වුවහොත්, හේතුව හඳුනාගත යුතු අතර සුදුසු අලුත්වැඩියාවන් හෝ කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
  6. විදුලි ගැටළු පරීක්ෂා කිරීම සහ දෝශ නිරාකරණය කිරීම: සංවේදක සහ අනෙකුත් එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධති සංරචක සමඟ සම්බන්ධිත විදුලි සම්බන්ධතා සහ වයර් පරීක්ෂා කිරීම සහ සොයාගත් ගැටළු නිවැරදි කිරීම.

නිශ්චිත අලුත්වැඩියාව P1151 කරදර කේතයේ නිශ්චිත හේතුව මත රඳා පවතින බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. එබැවින්, ගැටලුවේ හේතුව නිවැරදිව තීරණය කිරීම සහ ඉවත් කිරීම සඳහා එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතියේ සවිස්තරාත්මක රෝග විනිශ්චයක් සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඔබට අත්දැකීම් හෝ අවශ්ය උපකරණ නොමැති නම්, ඔබ සුදුසුකම් ලත් වාහන කාර්මිකයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

DTC Volkswagen P1151 කෙටි පැහැදිලි කිරීම

එක කමෙන්ට් එකක්

  • නිර්නාමික

    හෙලෝ, මට AZD එන්ජිමක් සහිත Golf 4 1,6 16v සමඟ ගැටලුවක් තිබේ එන්ජිම උණුසුම් වන විට, චෙක් ආලෝකය පැමිණෙන තෙක් සහ P1151 දෝෂය පැමිණෙන තෙක් විප්ලවයන් උච්චාවචනය වේ. මම ක්‍රමාංකනයෙන් පසුව intake, egr සහ throttle සීල් ආදේශ කළා. ඉන්ධන පොම්පය අඩු පීඩනයක් ලබා දෙනවාද යන්න මට ප්‍රශ්නයක් තිබේද?

අදහස් එක් කරන්න