Ford Mustang GT V8 - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Ford Mustang GT V8 - මාර්ග පරීක්ෂණය
420 hp සමඟ සහ snarling 8-ලීටර් V5,0 එන්ජිම, Mustang GT යනු විදේශීය සහ විශේෂ ක්රීඩා මෝටර් රථයකි.
පිටු
|
|
ෆෝර්ඩ් මස්ටැන්ග් ජීටී එය ලබා දෙන අශ්වාරෝහකයින් සඳහා දර්ශනීය හා ලාභදායී වන නමුත් ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉතා ඉහළ වන අතර සුපිරි මුද්දරයට මෙහෙයුම් පිරිවැය සමඟ බොහෝ දේ ඇත. නිමාව ජර්මානු වාරිකයෙන් බොහෝ දුරස් වන නමුත් අභිරුචිකරණය සම්පූර්ණ වන අතර එදිනෙදා භාවිතය සඳහා බහුකාර්ය වේ. සාමාන්‍ය යුරෝපීය ක්රීඩා සඳහා හොඳ විකල්පයක්.
නව ඒවා නිර්වචනය කරන පරිදි "යුරෝපීයකරණය" ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග්, පේශි කාර් එහි අවසාන පරම්පරාවේදී ආනයනය කරන ලද මෝටර් රථයක් වීම නැවැත්වූ අතර පැරණි මහාද්වීපයේ ක්රීඩා කාර් සඳහා සැබෑ තරඟකරුවෙකු විය. නමුත් එය වඩාත් යුරෝපීය කරන එකම දෙය එය නොවේ. ෆෝඩ් මස්ටැන්ග් ජීටී බාහිරව වඩා සංයුක්ත වේ (අපි එයට වඩා කැමතියි) සහ තාක්‍ෂණිකව දියුණුයි (එයට වැඩි කාලයක් ගියේ නැත). පසුපස අක්ෂයේ දෘඩ පාලමක් වෙනුවට අපට රූප සටහනක් හමු වේ අත්හිටුවීම් බහු සම්බන්ධකය: රිය පැදවීම පහසු, ස්ථාවර හා සුවපහසු කරන විසඳුමක්. තුල 8 hp සහිත 5,0-ලීටර් V420 එය තවමත් නොවරදවාම එක්සත් ජනපදය - ශබ්දය සහ පරිමාව - නමුත් දැන් එය පුරසාරම් දොඩයි සිලින්ඩරයකට කපාට 4 ක් සහ හැකියාව 7.000 ක්... අවසාන වශයෙන්, තවත් බොහෝ දේ ඇතක්රීඩා සැරසිලි (එය අපට සම්මතයක් වන අතර ඇමරිකාවේ එය අවශ්‍ය නොවේ), එය සපයන්නේ අයි අඟල් 19 රෝද දැඩි උල්පත් මෙන්ම බ්‍රෙම්බෝ තිරිංග පද්ධතියක් ද ඇත.
ГОРОД
දිග (478 cm) ගැටලුව ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් GT නොසැලකිලිමත් ලෙස නගරය වටා ගමන් කරයි. දෘශ්‍යතාව - දිගු ආවරණයක් තිබියදීත් - හොඳයි, එන්ජිම ඉතා නිශ්ශබ්දයි (සහ ප්‍රසන්න ඝෝෂාවකින්, රිවා මෝටර් බෝට්ටුවක් සිහිගන්වයි), සහ ඩැම්පර් ඉතා මෘදුයි. අපගේ අනුවාදය සමන්විත වේ 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය (ඉල්ලීම මත යුරෝ 2.000) සම්භාව්‍ය ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය, ඡේදවල පැණිරස, නමුත් අකුණු වේගයෙන් නොවේ. මෙය නිසැකවම නගරය භාවිතා කිරීම වඩාත් සුවපහසු කරයි, නමුත් සමහර විනෝදය ඉවත් කරයි. අසනීප වීම වියදමකි: 8 V5,0 ට බයිබලානුකුල පිපාසය ඇති අතර නගරය තුළ පවත්වා ගැනීම ඇත්තෙන්ම දුෂ්කර ය 6-7 km / l.
රට තුළ
කොහෙද? ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් ජීටී වක්‍ර තුළ එහි යුරෝපීයකරණය පෙන්නුම් කරයි. මතක තබා ගන්න: ඔහුට එක හා සමාන දක්‍ෂතාවක් නැත කයිමන් නැත්නම් එකක වේගය ටීටීඑස් ආර්එස්, නමුත් පැරණි පරම්පරාවන්ට සාපේක්ෂව එය බොහෝ උපාමාරු දැමිය හැකිය. තුල සුක්කානම් සහ එන්ජින් ප්‍රතිචාරයට සැකසුම් තුනක් ඇත පැහැදිලිවම, නමුත් ඉතාමත් ආන්තික මාදිලියේ වුවද, මස්ටැන්ග් මෘදු හා අපැහැදිලි ය. ත්වරණය කරන විට එය ඉහළට නැඟී සිදුරු වලට මදක් උඩට පැන, සම්පූර්ණ ශෛලියෙන්ම. මාංශ පේශි; මා කඳුකර පාරක ක්රීඩා ධාවනය කිරීම පහසු බව ඔහු ද දනී. යටි පතුල ඉතා සැහැල්ලු වන අතර ඔබට අවශ්‍ය රෝද ලබා ගැනීමට සැමවිටම ඔබට හැකි වේ. තිරිංග බලය මාව පුදුමයට පත් කළ නමුත් පැඩලයේ කෙටි පහරක් තිබීම මැනීම දුෂ්කර කරයි. ඒ වෙනුවට ප්‍රශංසා කරන්න එන්ජිම බිහිසුණු යුවලක් තිබියදීත් 530 එන්, වට 4.000 කට පසු සකස් කරන ලදි, ස්ටීව් මැක්වීන් චිත්‍රපටයේ හtra පටය සමඟ. එය කෙතරම් මෘදු හා පිරිපුන් ද යත්, ඔබට නිතරම රෝද දුමාරයක් දමන රථවාහන ආලෝකයකින් පටන් ගෙන පූර්ණ තෙරපුමක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍යයි. ඉතා හාස්‍ය ජනක දෙයක්, නමුත් එය සැමගේ අවධානයට (පොලිසිය ඇතුළුව) ලක්වේ.
එහි ප්‍රබල ලක්ෂ්‍යය, ඇත්ත වශයෙන්ම, අතික්‍රමණයයි.. ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ අතර බර "දුර්වල ලෙස" බෙදා හරිනු ලැබේ, වෙනත් වචන වලින්: එය ඉදිරිපස විශාල බරක්, පිටුපස ආලෝකය: ප්රායෝගිකව, මෝටර් රථය ප්ලාවනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කාවැද්දූ ඉලෙක්ට්රොනික පාලනය සමඟ ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් ජීටී තෙත් මාර්ගවල පවා එය පහසු සහ ආරක්ෂිතයි. ඔබට ඉක්මන් බුද්ධියක් තිබේ නම් සහ විනෝද වීමට අවශ්‍ය නම්, පදික වේදිකාවේ දිගු කළු කොමා තීන්ත ආලේප කිරීමට "විසන්ධි කරන්න".
පැත්තට පැදවීම ඇත්තෙන්ම පහසු වන අතර ආකර්ෂණය නැති වීම ක්‍රමයෙන් සිදුවන අතර කිසිසේත් බිය ගැන්වීමක් නොවේ. සාරාංශ ගත කිරීමට, මස්ටෑන්ග් යනු වඩාත් නවීන රියදුරන් සහ V8 හි ඝෝෂාව භුක්ති විඳීමට කැමති අය සතුටු කරන සෙල්ලම් බඩුවකි.
අධිවේගී මාර්ගය
හයවන ස්ථානයේ වී 8 වේ ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් ජීටී දළ වශයෙන් 2.000 ආර්පීඑම් හි හම්, ඔහුගේ ශබ්දය සීමිත වන අතර ටයර් පෙරළෙන ශබ්දය පිළිගත හැකිය. මෙම දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන විට එය ඔබට කිලෝමීටර් ගණනක් ආවරණය කළ හැකි ඉතා සුවපහසු ක්රීඩා මෝටර් රථයකි. එවිට තිබේ නැව් පාලනය, 9-කථික ගුවන් විදුලි සහ ද්විත්ව කලාපීය දේශගුණය... පහත පැත්ත සැමවිටම පවතී පරිභෝජනය: සාමාන්‍යයෙන් යතුරුපැදියේ 8-9 km / l.
මණ්ඩලය මත ජීවිතය
La ෆෝඩ් මස්ටැන්ග් ජීටී හි ජීවිතය කිසිසේත් නරක නැත. ආසන රෙකෝරෝ ඒවා විශාල, නමුත් ඉතා සුවපහසු වන අතර පිටුපස ඔවුන් වැඩි දියුණු කරන ලද ආසන ගැන වැඩි වැඩියෙන් කතා කරති. තුල 408-ලීටර් කඳ ඒ වෙනුවට එය පුළුල් හා ගැඹුරු වන අතර ඒ ගැන කීමට ඇත්තේ ඉතා සුළු දෙයකි. නිම කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෘදු වාතය සහිත කොටස් සහ සම් මෙන්ම සෙල්ලම් වාතය සහිත අමාරු ප්ලාස්ටික් ද අපට හමු වේ. මෙහි මස්තාං තවමත් යුරෝපීය නොවන නමුත් මෙය එහි ආකර්ෂණයේ කොටසකි. නාම පුවරුව 1964 සිට මුස්තාන්ග් උපකරණ පුවරුවේ වටකුරු පරාවර්තක, වල් අශ්ව සංකේතයක් සහිත සුක්කානම් රෝදයක් සහ ශිලා ලිපිය සහිත ස්පීටෝමීටරයක් ඇතබිම් වේගයඒ වෙනුවට ඒවා විනෝදජනක හා සිත් ඇදගන්නා සුළු විස්තර වේ. ගුණාත්මකභාවය ජර්මානු වාරිකයක් නොවුවද, එය නොසලකා හරිනු ඇත: මස්ටැංග් අභ්‍යන්තරය තුළ පවා තමන්ගේම චමත්කාරයක් ඇත.
මිල හා වියදම්
අපි එය මේ ආකාරයෙන් බලමු: නිර්ණායකය නම් යුරෝවේ සීවී අනුපාතය නම්, එසේ නම් ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් ජීටී ඔහුට ප්‍රතිවාදීන් ස්වල්ප දෙනෙක් සිටිනු ඇත. ලැයිස්තුගත මිල වේ 45.000 යුරෝ (අප සමඟ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය 47.000) සහ අපේක්ෂිත සියලුම උපාංග සමඟ දැනටමත් සම්පුර්ණ කර ඇත, ඒවා ඇතුළත්ව: අඟල් 19 රෝද, නැව් පාලනය, ආපසු හැරවීමේ කැමරාව, සංචලනය සහිත තොරතුරු සැපයුම් පද්ධතිය, ආදිය අනෙක් අතට, එහි ඇති සාධාරණ මිලෙහි වාසිය මෙන්ම V8 සඳහා වූ දැඩි පිපාසයද විනාශ කරන සුපිරි මුද්දරයක් තිබේ.
ආරක්ෂක
La ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් ජීටී එය ස්ථායී වන අතර ශක්තිමත් තිරිංග බලය ඇත. ඉලෙක්ට්‍රෝනික පාලනයන් සුපරීක්ෂාකාරීව හා කාර්‍යක්‍ෂමව ක්‍රියාත්මක කරන නමුත් ඒවා ක්‍රියා විරහිත කිරීමට ප්‍රවේශම් වන්න.
තාක්‍ෂණික විස්තරය
මානයන්
| දිග | 478 සෙ.මී. |
| පළල | 192 සෙ.මී. |
| උස | 132 සෙ.මී. |
| බර | 1659kg |
| කඳ | 408 ලීටර් |
තාක්‍ෂණය
| එන්ජිම | පෙට්‍රල් වී 8 |
| නැඹුරුව | 4951 සෙ.මී. |
| විභවය | 421 සීවී සහ 6.500 බර |
| යුවළක් | 530 Nm සිට යෙදවුම් 4250 දක්වා |
| විකාශනය | 6-වේග ස්වයංක්‍රීය |
| තෙරපුම | පසුපස සීමිත ස්ලිප් අවකලනය |
කම්කරුවන්ගේ
| පැයට 0-100 km | 4,8 තත්පර |
| වේගය Массима | පැයට කි.මී. 250 කි |
| පරිභෝජනය | 12 l / 100 km (ඒකාබද්ධ) |
| විමෝචන | 281 ග්රෑම් CO2 / කි.මී. |
මිල
