ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා කුඩා එකක් වුවද විශාල ක්‍රීඩකයෙකි
ඔවුන් පවසන පරිදි: "ජීවිතය හතළිහෙන් ආරම්භ වේ", අද අපගේ ආගන්තුකයාට වයස අවුරුදු හතළිස් දෙකකි. ෆියෙස්ටා පරම්පරා හතකට පසු, ෆෝඩ් මේ වසරේ තවත් ඉතා ජනප්‍රිය නගර මෝටර් රථයක් හඳුන්වා දෙයි. විකාශය? විප්ලවය? නැත්නම් සමහර විට මුහුණු සෝපානයක් පමණක්ද? එක් දෙයක් අවධාරණය කළ යුතුය. වයසට යනවා වෙනුවට ෆෝකස්ගේ නංගි බාල විය. හත්වන පරම්පරාව ඔබේ අභිමතය පරිදි විය හැකි නමුත්, මෙම මෝටර් රථය කෙතරම් පරිණත දැයි ඔබට දැක ගත හැකි නවතම අනුවාදය වේ. වයස එහි කාර්යය ඉටු කරන අතර පෙනෙන විදිහට අපේ වීරවරිය කුඩා කැබැල්ලක් අහිමි නොවී වඩාත් අලංකාර වීමට තීරණය කළාය. ඔබට පෙනෙන පරිදි, ස්පා ප්‍රතිකාර ඇයට යහපත් විය. වසර ගණනාවක් ගෙවී යයි, නමුත් ෆියෙස්ටා මෙයින් ප්‍රයෝජන ලබන්නේ වයස සංඛ්‍යාවක් පමණක් බව ඔප්පු කරයි.
"WOW බලපෑම"
මීටර් විස්සක්, පහළොවක්, දහයක්... මම රිමෝට් එක අතේ තියාගෙන ලොකුම බොත්තම ඔබන්න පුළුවන් වෙනකම් බලාගෙන ඉන්නවා. මේ ආකාරයෙන්, මම අද සහකරුට දන්වන්නම්, මොහොතකින් අපි ජනාකීර්ණ රථගාලක සිට ජනාකීර්ණ නගර වීදියකට යන බව. මම ඔබන්න සහ දැනටමත් බොහෝ දේ සිදුවෙමින් පවතී. ආරාධනා කරන්නාක් මෙන්, ෆියෙස්ටා LED හෙඩ් ලයිට් සමඟ ආලෝකමත් වන අතර එහි ආලෝකමත් දර්පණ එය යාමට සූදානම් බව පෙන්වීමට දිග හැරේ. මුල් සවස් කාලය ආරම්භ වන අතර, මෙම දර්ශනය බොහෝ විට අප සමඟ පැමිණෙනු ඇත. මට කමක් නැහැ මොකද ඒක ගොඩක් කාර්යක්‍ෂම වෙනවා විතරක් නෙවෙයි, ලොකු වාහන අතර නවත්තලා තියෙන අපේ කාර් එක හොයාගන්නත් ඒක උදව් වෙනවා.
මිනුම ද බලාපොරොත්තු සුන් නොකරන අතර ඇසුරුම්කරණයට ස්තූතියි පරිසර ආලෝකකරණය, පමණක් ලබා ගත හැක ටයිටන් i විග්නේල්, අපට එහි හොඳක් දැනෙන අතර නැවත මෙහි පැමිණීම ගැන අපි සතුටු වෙමු. පාවහන්, දොර සාක්කු හෝ බීම වර්ග සඳහා LED ආලෝකය ඇතුළත් වේ. සෑම දෙයක්ම සමබර වන අතර රියදුරුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු නොකරයි. හරියටම හරි. අපගේ බැල්ම නිසැකවම ආකර්ෂණය වන්නේ පරිදර්ශක විවෘත වහලයෙනි. එක් බොත්තමක්, තත්පර කිහිපයක්, සහ අපට මේ වසරේ සරත් සෘතුවේ හිරුගේ අවසන් කිරණ භුක්ති විඳිය හැකිය. එවැනි සතුටක් සඳහා, ඔබට අතිරේක PLN 3ක් තැබීමට සිදුවේ. එය වටිනවාද? ඇත්ත වශයෙන්! සාමාන්යයෙන්, අභ්යන්තරයට කැමති විය හැකි අතර පවා කැමති විය යුතුය.
විභව අලුත් බහුමාධ්‍ය පද්ධති සමමුහුර්තකරණය 3 - සුමටව සහ බුද්ධිමත්ව ක්රියා කරයි. ඕනෑවට වඩා රෝස නොවීමට, ප්‍රමාදයන් සිදු වේ, නමුත් කලාතුරකින් ඔබට ඔවුන් දෙස ඇස් වසා ගත හැකිය. ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් සමඟ යුගල කළ පසු, Google සිතියම් සංචාලනයට හෝ දුරකථනයෙන් සංගීතය වාදනය කිරීමට පවා සහාය විය හැකි හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන කුඩා බහුමාධ්‍ය යන්ත්‍රයක් අපට ලැබේ. ඒ වගේම කතා කරන්න දෙයක් තියෙනවා, මොකද ස්පීකර් සහිත B&O Play සිස්ටම් එක ගොඩක් හොදයි. එහෙම සෙට් එකක් වටකරගෙන ට් රැෆික් ජෑම් වල හිටගෙන ඉන්න එක වදයක් වෙන්නේ නෑ. මෙයට හිරුගේ දසුන් කිහිපයක් එකතු කරන්න, එවිට අපට අපගේ සහකරු සමඟ වෙන් වීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත.
ප්රයෝජනවත් Fiesta
ජනප්‍රිය සිටිසන්ගේ නව පරම්පරාව එහි පන්තියේ වඩාත්ම තාක්‍ෂණිකව දියුණු මෝටර් රථය බව ෆෝඩ් පුරසාරම් දොඩයි. අප සතුව ඇති දේ දෙස බලන විට, එකඟ නොවීම දුෂ්කර ය. Lane Keeping Assist, Rear View Camera, Low Speed Collision Warning, Blind Spot Assist සහ Active Parking Assist යනු රියදුරු ආධාරක වලින් කිහිපයක් පමණි. B-segment කාර් එකකින් අපිට තව මොනවද ගන්න පුළුවන් කියලා හිතන්න අමාරුයි.
අනිවාර්යෙන්ම පොඩි tweaking අවශ්‍යයි මංතීරු වෙනස් කිරීමේ සහායකසෑම විටම නිසි ලෙස ක්රියා නොකරන. එය විස්තීර්ණයි, රියදුරු දැනුවත් කිරීමට අපට තීව්‍රතා මට්ටම් තුනක් සැකසිය හැක, නමුත් එහි නිරවද්‍යතාවයක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, අපට හැකි තරම් පරිසර හිතකාමී වීමට සහ ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයේ නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, එය ඇති කරන කම්පන නිසා අපට විශාල සැනසීමක් අහිමි වනු ඇත. සිලින්ඩර තුනේ එන්ජිම. අපි හෝඩුවාවන් විශ්වාස කර පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයෙන් හයවන ගියරයට මාරු වූ විට මෙය සිදු වේ. මෘදුකාංගයට අනුව, ඉහළ නැංවීම සඳහා ප්රශස්ත වේගය මෙයයි. කෙසේ වෙතත්, තොප්පිය යටින් එන ඉන්ද්‍රිය කම්පන සහ අප්‍රසන්න ශබ්ද රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු කොන්දේසි යැයි මම නොසිතමි. මෙම නඩුවේ "පහ" යනු ඔබට සාමය සහ සුවපහසුව ලබා දෙන නිවැරදි ආම්පන්නයයි.
නර්තන සහකරු
මතක තියාගන්න අද B-class මෝටර් රථ මීට වසර කිහිපයකට පෙර සංයුක්ත මෝටර් රථයක් තරම් විශාලයි. කාර් හැදෙනවා, එන්ජින් ඇනහිටිනවා. මෙම පන්තියේ අඩු කිරීම රෝද දෙකේ මට්ටමට පැමිණ ඇත. අපේ ෆියෙස්ටා එකේ එයා හුඩ් යට නිදාගන්නවා 1.0 hp සහිත 125 Ecoboost එන්ජිම සහ 170 Nm නගරය සහ ඒ අවට යටත් කර ගැනීමට සූදානම්. අපට දරාගත හැක්කේ කුමක්ද? එය ගිම්හාන ජයග්‍රහණ සඳහා වේගවත් නැටුමක්ද නැතිනම් විනීත සහ සන්සුන් වෝල්ට්ස් එකක් වේවිද? මන්දගාමී ජෝඩු අභිබවා යාම ගැටළුවක් නොවනු ඇත, නමුත් ඵලදායි ලෙස හෙඩ් ලයිට් ක්රියා විරහිත කිරීම සඳහා, ඔබ එන්ජිම පණ ගැන්වීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.
දහනය මෙය ඔබව පුදුමයට පත් කළ හැකිය - සමාවෙන්න එය බලාපොරොත්තු වූ පරිදි නොවේ. ධාරිතාව දෙස බලන විට, කෙනෙකුට අඩු "වියදම්" අපේක්ෂා කළ හැකි අතර, අපට පෙනෙන පරිදි, අපගේ තෝරාගත් තැනැත්තාට නගරය වටා ඇවිදීමේදී බොහෝ දේ "බොන්න" හැකිය. දිගු ගියර් සහ ඉතා ශක්තිමත් නොවන "පහළට" එන්ජිම මඳක් ඉහළට තල්ලු කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් ස්වයංක්‍රීයව ඊයම් නොකළ පෙට්‍රල් පරිභෝජනය වැඩි වේ. නගර තදබදයේ දී, සාමාන්යය ලීටර් 8.5 කි. කෙසේ වෙතත්, ෆියෙස්ටා සතුව අභියෝගාත්මක රිය පැදවීමේ කොන්දේසි තිබූ බව සඳහන් කළ යුතුය. සෑම වාරයකදීම වාහන තදබදය සහ නිතර ආරම්භ වීම මෙම ප්‍රතිඵලයට විශාල බලපෑමක් ඇති කළ බවට සැකයක් නැත.
එහෙත් රෝදය පිටුපසින්, ෆෝඩ් පන්තිය රඳවා තබා ගන්නා අතර එහි කාණ්ඩයේ තීරුව ඉහළට සකසයි. රිය පැදවීම. ෆියෙස්ටා, එහි ෆෝකස් සහෝදරයා සමඟ බොහෝ විට ඔවුන්ගේ පන්තිවල ආදර්ශ ලෙස සැලකේ. පුදුමයක් නොවේ, මන්ද ඔවුන් විශ්වාසයෙන් හැසිරවීම සමඟ සුවපහසුව ඒකාබද්ධ කරන්නේ කෙසේදැයි දන්නා බැවිනි. එක් අතකින්, මුද්‍රා වැටෙනු ඇතැයි අපි නිසැකවම බිය නොවෙමු, අනෙක් අතට, මෝටර් රථයේ ඇලවීමේ සීමාවන් කොතැනදැයි අපි දනිමු. බොහෝ දුරට රෝල් නොවන ස්ථානය වේගවත් වංගු කිරීම උද්වේගකර කරයි. දිගු හැරීමකින් එළියට එන අපි ඊළඟට එය දෙවන වරටත් අත්විඳීමට සොයමු. මෙම අවස්ථාවේ දී, අපව මෙහෙයවන්නේ අපගේ සහකරු වන අතර, අපි ඔහුට කිසිසේත් විරුද්ධ නොවනු ඇත.
ඇතුළත වෙනස්කම්
සහ මෙම "රවුම" පිටුපස ඇත්තේ කුමක්ද? සම් සැරසිලි සුක්කානම සහ උපකරණ පුවරුවේ ඉහළ කොටස, ස්පර්ශයට ප්රසන්න ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර, කල්පනාකාරී අභ්යන්තරයේ හැඟීම වැඩි දියුණු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, දෘඪ ප්ලාස්ටික් හිඟයක් නොතිබුණද, ඔවුන්ගේ ගැලපීම ප්රශංසාව ලැබිය යුතුය. මෙය නගර මෝටර් රථයකි, එබැවින් ෆියෙස්ටා හි අභ්යන්තරය වලවල් සහ නිරන්තර අලුත්වැඩියාවන්ට බිය නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඕනෑම ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ තිරය වටා ඇති ප්රදේශය මත දැඩි ලෙස එබීමෙන් පසුව පමණි. මේ සම්බන්ධයෙන් Ford විශාල ප්ලස් ලබා ගනී.
තවත් එක් මොහොතක් සඳහා ergonomics සහ පෙනුම. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට නියමු කුටිය එය පිළිවෙලට තබා ඇති අතර එහි පූර්වගාමියා මෙන් අවුල් සහගත නොවේ. විශාල, අවබෝධාත්මක තිරය වඩාත් වැදගත් තොරතුරු පෙන්වන අතර, වැදගත් ලෙස, ස්පර්ශයට හොඳින් ප්රතිචාර දක්වයි. රියදුරු ස්ථානය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපි එයට ප්ලස් සමඟ ඉතා හොඳ ලකුණක් ලබා දෙමු. ඉලක්කය වූයේ පුටුවේ මඳක් පහත් ස්ථානයක් පමණි. ඊට අමතරව, යෝජනාවේ යෝජිත අනුවාදය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ටයිටන් ලුම්බිම් ආධාරකයේ හැකියාව සහිත දිගු ආසන. මෙම තීරණය ඔහු සමඟ මීට පෙර සම්බන්ධ නොවූ පුද්ගලයින් විසින් වඩාත් අගය කරනු ඇත. හය දෙනා සැපපහසු සහ ergonomic සුක්කානම සඳහා පිරිනමන ලදී. සෑම කෙනෙකුම ප්රශස්ත ප්‍රමාණයට කැමති වනු ඇත, අවාසි හුදකලා කිරීම දුෂ්කර ය. මෙය අපට ලබා දෙන බොහෝ විශේෂාංග එකතු කර ඇත. සුක්කානම චලනය වන දිශාව පෙන්නුම් කළ යුතු බව කාට මතකද? දැනට, ඔහුට ස්තූතියි, අපි ගුවන්විදුලි සැකසුම් වෙනස් කරන්නෙමු, කෲස් පාලනය සක්රිය කර ඇමතුම්වලට පිළිතුරු දෙන්නෙමු. ඊළඟට කුමක් සිදුවේද සහ අපට එය කිසිසේත් අවශ්‍යද?
ටයිටේනියම් අනුවාදය
මූලික, දොරවල් තුනේ අනුවාදය සඳහා මිල ගණන් ප්‍රවණතාවය 1.1 hp 70 එන්ජිමක් සමඟ. ඒවා PLN 44 න් ආරම්භ වේ. අමතර දොරවල් යුගලයක් සහිත විකල්පය සඳහා, අපි තවත් PLN 900ක් ගෙවන්නෙමු. අපගේ අනුවාදය, ආඩම්බරයෙන් නම් කර ඇත ටයිටන්PLN 52 සිට ආරම්භ වේ. මෙම මිලට, අපි ද හුඩ් යටතේ වායුගෝලීය ඒකකයක් ලබා, 150 ක ධාරිතාවයකින්, නමුත් තරමක් බලවත් විකල්පයක්, නිසා. 1.1 HP ආපසු, 85 hp සහිත 59 Ecoboost ප්‍රභේදය සඳහා අපට PLN 050 Ford ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් පිටවීමට සිදුවේ. හය-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණය සමඟ. අපි මෙම පරීක්ෂණයේදී එවැනි කට්ටලයක් ඉදිරිපත් කළා. එය ගොඩක්? අපි හිතමු මේ මිලට අපිට වැඩිපුර ලැබෙන දේ ගැන? සම්වලින් ඔතා ඇති සුක්කානම සහ මාරු බොත්තම, නෙත් සිත් ඇදගන්නා LED දිවාකාල ධාවන විදුලි පහන්, අවට ආලෝකය, අඟල් 1.0 ඇලුමිනියම් රෝද සහ වැඩි මෝස්තරයක් සහ පැවැත්මක් සඳහා තරමක් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස කෙළවරක්. ක්‍රෝම් කූපර් වර්ණයට අමතර PLN 125ක් වැය වේ, නමුත් අප තෝරාගත් එක සඳහා නොකළේ කුමක්ද?
තනි සහ තරුණ පවුල් සඳහා
නව ෆියෙස්ටා තරුණ, ක්‍රියාශීලී පුද්ගලයෙකුට ආයාචනා කරනු ඇති බවට සැකයක් නැත, නමුත් එය නගර මෝටර් රථ අංශයේ ප්‍රමුඛ මාදිලියට උනන්දුවක් දක්වන එකම ඉලක්කය නොවේ. එය ලබා දෙන ආරක්ෂාව සහ විශාල ඉඩ ප්‍රමාණය 2+1 පවුලක අවධානය දිනා ගනු ඇත. Fiesta විසින් පිරිනමන ඉඩ එදිනෙදා ගමනාගමනය සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ. අනික් අතට, ඇය තමා නොවන කෙනෙකු ලෙස ඇය පසුකර නොයන නිසා පිටුපස අසුනේ ඉඩ ප්‍රමාණයෙන් අපි නරක් නොවනු ඇත. විශාල නිවාඩුවක් පැමිණෙන විට, අප සතුව ගමන් මලු ලීටර් 292 ක් ඇති බව මතක තබා ගන්න. ඒ අතරම, මෝටර් රථය රට පුරා දිගු සංචාර සඳහා වඩා නගරයෙන් පිටත කෙටි සංචාර සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
ආරම්භයේ ඇති ප්‍රශ්නයට නැවත පැමිණීම. නව, කුඩා අවධානය තුළ සිදු වූ වෙනස්කම් හඳුන්වන්නේ කෙසේද? එය අනිවාර්යයෙන්ම මුහුණුවරක් නොවේ. විප්ලවය යනු ද ප්‍රබල වචනයකි. Fiesta හි වෙළඳපල තත්ත්වය තවදුරටත් ශක්තිමත් කරමින් Ford පියවරක් ඉදිරියට තැබීය. එහි කුඩා ප්‍රමාණය තිබියදීත් එය තවමත් ඉතා විශාල ක්‍රීඩකයෙකි. මෙය නගර මෝටර් රථ වේදිකාවෙන් ඉවත්ව නොයන බව සෑම පරම්පරාවකින්ම පෙන්නුම් කරමින් නිරන්තරයෙන් විකාශනය වන දෙයකි.
