150 Ford F-2021 එදිරිව 100 Ford F-1965, Ford's Star Pickup පරිණාමය වී ඇත්තේ කෙසේද?
ලිපි

150 Ford F-2021 එදිරිව 100 Ford F-1965, Ford's Star Pickup පරිණාමය වී ඇත්තේ කෙසේද?

Ford F-150 Ford හි වඩාත්ම සංකේතාත්මක ට්‍රක් රථ වලින් එකක් බවට පත්ව ඇත, එහි පරිණාමය සෑම ආකාරයකින්ම දැවැන්ත වී ඇති අතර, වර්තමාන මාදිලිය 1965 සහ 56 මාදිලිවලට වඩා වෙනස් වන්නේ කෙසේදැයි මෙහිදී ඔබට දැක ගත හැකිය.

නව ට්‍රක් රථ ඒවාට වඩා වැඩි දියුණු නොවේ, විශේෂයෙන් PowerBoost hybrid drivetrain සමඟ. ඇත්ත වශයෙන්ම, බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ට්‍රක් රථ අවසානයේ උනන්දුවෙන් වෙළඳපොළට පැමිණි විට මෙය වෙනස් වනු ඇත, නමුත් 14 වන පරම්පරාවේ F-series යනු තාක්‍ෂණික දෘෂ්ටි කෝණයෙන් සැබෑ තරුවයි. නමුත් එය මීට වසර 56කට පෙර ටොන් භාගයක් බරැති ෆෝඩ් රථයක් හා සසඳන්නේ කෙසේදැයි ඔබ කවදා හෝ කල්පනා කර තිබේද?අපි ඔබට මෙහි පිළිතුර ලබා දෙන්නෙමු.

ප්රධාන වෙනස්කම් මොනවාද?

වාසනාවකට මෙන්, TFL ට්‍රක් කණ්ඩායමට මෙම මාදිලිවලින් එකක් හිමි වන අතර මෙම ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට අපට උපකාර කළ හැක. නව ට්‍රක් රථය රබර් තට්ටුවක්, වානේ රෝද සහ සියලුම කළු ප්ලාස්ටික් ටිම් සහිත F-150 XL වේ - ඔබට අද මිලදී ගත හැකි සරලම උදාහරණය, ​​නමුත් බල කවුළු සහ දෙමුහුන් ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් සමඟ.

ඔහු මුහුණ දෙයි Ford F100 1965 පැහැදිලිවම සමාන නොවේ. එහි තොප්පිය යට ඝන අඟල් 300ක ඉන්ලයින්-හය එන්ජිමක් ඇත, එය ඩම්ප් ට්‍රක් රථයකින් යැයි විශ්වාස කෙරේ, අතින් අගුළු හබ්, සිවිලිමක් නැත, සහ ආවරණය කරන ලද බංකු ආසනයක් ඇත.

මෙම ට්රක් රථ දෙක හැකි තරම් කාර්ය සාධනය සමාන නොවේ, නමුත් සෑම අර්ථයකින්ම ඔවුන් වැඩ කළ යුතුය. මෙම පරීක්ෂණයේ සැබෑ අරමුණ වන්නේ එක්සත් ජනපදයේ ලින්ඩන් බී ජොන්සන්ගේ වසරේ සිට ෆෝඩ් සහ ට්‍රක් රථ සාමාන්‍යයෙන් කොපමණ දුරක් පැමිණ ඇත්ද යන්න බැලීමයි. සම්ප්රේෂණය ආරම්භ කිරීමට හොඳම ස්ථානය විය හැකිය.

මෝටර් කොතරම් බලවත්ද?

දෙමුහුම් 150 Ford F-2021 6-ලීටර් ද්විත්ව turbocharged EcoBoost V3.5 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ එය කිලෝවොට් පැය 1.5 ක බැටරියක් සහ කිලෝවොට් 35 ක විදුලි මෝටරයක් ​​සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියා කරයි. 10-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා බලය යවනු ලබන අතර නිල බල සංඛ්‍යා ඇත අශ්වබල 430 යි බලය සහ හොඳම පන්තියේ ව්‍යවර්ථය 570 lb-ft. නවීන ට්රක් රථ සඳහා පවා දෙකම ඉතා ගෞරවනීය වන අතර, ධාවන තත්ත්වයන් මත පමණක් බැටරි බලයෙන් ධාවනය කළ හැකිය.

වෙත ආපසු බොහෝ පැරණි F-100, සිලින්ඩර හය 300 මේ කිසිවක් අන්තර්ජාලයේ නැත. සුවිශේෂී විශ්වසනීයත්වය සහ අඩු ව්යවර්ථය සඳහා ප්රශංසාවට ලක් වූ එන්ජිම දළ වශයෙන් වර්ධනය වේ. අශ්වබල 150 යි. එය හතර-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා නිශ්ශබ්දව වේගවත් කරයි, එය ඇත්ත වශයෙන්ම මාර්ග තුනේ රිය පැදවීම සඳහා වඩා හොඳ වේ. නිසැකවම, එය වසර ගණනාවක් පුරා එහි ආකර්ෂණය නැති වී ඇත, නමුත් එය අලුත් වූ විට එය 270 lb-ft ව්‍යවර්ථයක් නිපදවා ඇත.

ඇදගෙන යන බලය

TFL ට්‍රක් රථයට අනුව, 2021 F-150 උපරිම ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව රාත්තල් 8,300 ක් පමණ වේ.; самый способный гибрид PowerBoost оценивается в 12,700 фунтов. Во-вторых, F100 ට ආසන්න වශයෙන් පවුම් 5,500 ක් ඇදගෙන යා හැකියබොහෝ සෙමින් වුවද. F100 F-250 කාලපරිච්ඡේද අක්ෂ සමඟ වැඩි දියුණු කර ඇති බැවින් ගෙවීමේ වෙනස තීරණය කිරීම අපහසුය; යොමුව සඳහා, මෙහි නව ෆෝඩ් හට ඇඳේ රාත්තල් 1,750ක් හැසිරවිය හැකි අතර, එය බැටරිය, විදුලි මෝටරය සහ අනෙකුත් උපාංග සමඟ ඇති අමතර බර නිසා දෙමුහුන් නොවන එකකට වඩා තරමක් අඩුය.

සැසඳීමකින් තොරව අභ්යන්තරය

නියමු කුටි අභ්යන්තරය 150 F-2021 වඩා ඉඩකඩ සහිතයි එහි Swinging Sixties සගයාට වඩා, නමුත් නවීන ට්රක් රථ මෙන්, අභ්යන්තරය තරමක් සරල ය. එහි ඉදිරිපස 60/40 බෙදුණු බංකුවක් ඇත, එබැවින් හය දෙනෙකුට තාක්ෂණික වශයෙන් ඉඩ ඇති අතර, රෙදිපිළි ආසන සහ රබර් තට්ටුවේ සංයෝජනයෙන් අදහස් වන්නේ අවශ්‍ය නම් එය පහසුවෙන් හෝස් කළ හැකි බවයි. එහි අඟල් අටක තොරතුරු රසාස්වාදය තිරයක් ඇති අතර එය XL මත සම්මත වන අතර එය වැඩ කරන ට්‍රක් රථයකට වඩා හොඳය.

ඒ අතරම, 65 F100 මත තවත් බොහෝ ඩක් ටේප් තිබේ, ස්විචය දෙස බලන්න. එය පැහැදිලිවම 2021 මාදිලියට වඩා බොහෝ කාලයක් භාවිතා කර ඇත. එහි ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ දුම්පානය කරන කවුළු වුවද වානේ ඉරක් සහ වායු සමීකරණයක් නොමැත.

ඇලුමිනියම් එදිරිව සාම්ප්රදායික වානේ

තවත් පාද සටහන් කිහිපයක් සඳහන් කළ යුතුය: නව F-150 බොහෝ දුරට ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත, F100 සාම්ප්‍රදායික වානේ වලින් සාදා ඇත. නවීන powertrain තාක්‍ෂණයෙන් අදහස් වන්නේ 2021 Ford හි සාමාන්‍ය 25 mpg පමණ විය හැකි අතර එහි පූර්වගාමියා එයින් අඩක් කිරීමට තරම් වාසනාවන්ත විය. මේවා වෙළඳාම්, නමුත් අවසානයේ කිසිවෙකු ඒවා එකිනෙකා සමඟ සංසන්දනය නොකරයි, එබැවින් මෙය වඩා සංසන්දනය කිරීමකි.

"0" වෙනසක් සහිත මිල

කෙසේ වෙතත්, සමහර විට වඩාත්ම පැහැදිලි වෙනස මිල වේ. නව F- එකක් සඳහා $50,000, පාදක 4,495-ලීටර් V6 හා සසඳන විට PowerBoost සම්ප්‍රේෂණය සඳහා ඩොලර් 3.3 ක් වැය වන බැවිනි. එහි අතිශය ප්‍රයෝජනවත් ProPower Onboard ඉන්වර්ටරය ගොඩනගා ඇති අතර, 65 ට ආසන්නව ඇත්තේ අඩි අටක ද්විත්ව ඉන්ධන උත්පාදකයක් පිටුපස ඇති ඉන්වර්ටරයකි.

මේ අතරතුර, ඔබට බොහෝ විට මිලදී ගත හැකිය එෆ් -100 වීසා. එම වින්ටේජ් දුවමින් එහා මෙහා යයි ඩොලර් 5,000 කි සමස්ත.

*********

-

-

අදහස් එක් කරන්න