Ford 351 GT නැවත පැමිණේ
නවතම Ford Falcon GT හි 2012 දී නිකුත් කරන ලද FPV R-Spec සඳහා කරන ලද වෙනස්කම් කිහිපයක් ඇත.
අවසාන අනුවාදය සඳහා සුප්‍රසිද්ධ 351 නාම පුවරුව නැවත පණ ගැන්වීමට FORD සූදානම් සංකේතාත්මක GT Falcon - GT-HO හි නවීන අනුවාදයක් සඳහා වූ සියලු බලාපොරොත්තු සහ රහස් සැලසුම් අවසන් කරන පියවරකි.
අයිකොනික් 8 මාදිලියේ V1970 එන්ජිමේ පරිමාව විස්තර කරනවා වෙනුවට - එවකට ලෝකයේ වේගවත්ම සෙඩාන් රථය - මෙවර අංක 351 යනු Falcon GT හි සුපිරි ආරෝපිත V8 හි වැඩි දියුණු කළ බල ප්‍රතිදානයයි.
Ford විසින් Falcon GT 335kW සිට 351kW දක්වා ඉහළ නංවා ඇත්තේ වසර මැද භාගයේදී සීමිත සංස්කරණ මාදිලියක කොටසක් ලෙස බව විශ්වාස කෙරේ. මෝටර් රථ 500 ක කණ්ඩායමක් - අවම වශයෙන් වර්ණ සංයෝජන හතරකින් - මෙතෙක් නිපදවා ඇති අවසන් Falcon GT වනු ඇත, ෆෝඩ් විසින් සැප්තැම්බර් මාසය වන විට මුහුණු ඔසවන ලද සෙඩාන් රථය විකිණීමට පෙර ලාංඡනය ඉවත් කරන බව තහවුරු කර ඇත.
351kW Falcon GT නිකුත් කිරීමෙන් පසුව, 335kW Ford XR8 2014 සැප්තැම්බර් මාසයේ සිට Falcon කාණ්ඩයේ ඉතිරි කොටස 2016 ඔක්තෝම්බර් මාසයට පසුව රේඛාවේ අවසානයට ළඟා වන තෙක් අඛණ්ඩව නිෂ්පාදනය කරනු ඇත. ෆෝඩ් එතැන් සිට Falcon GT සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇති බව විශ්වාස කෙරේ. 2012 අවසානයේ ෆෝඩ් කාර්ය සාධන වාහන අංශය වසා දැමීම.
අභ්‍යන්තරයේ සිටින අය පවසන්නේ ඔවුන් "පැකිලෙන" රෝද සහ ටයර් සංයෝජනයට ගැලපෙන පරිදි එන්ජිම සහ අත්හිටුවීම නැවත සකස් කර ඇති බවයි (2012 දී සීමිත සංස්කරණ R-Spec මෙන්ම 2006 සිට සියලුම HSVs, නව GT පසුපස ටයර් පළල වනු ඇත) පසුපස ටයර්වලට වඩා ) වඩා හොඳ ග්රහණය සඳහා ඉදිරිපස).
අවසාන Falcon GT හි බල නිමැවුම එය අවසන් කරන 351kW ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට රහස් සැලසුම් ඇති බව Carsguide අනාවරණය කළේය.
රහස්‍ය මූලාශ්‍ර පවසන්නේ දැනට අක්‍රියව ඇති Ford Performance Vehicles එය සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතරතුර සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද V430 එන්ජිමකින් 8kW බලයක් ලබා ගත් බවයි, නමුත් Ford එම සැලසුම් නිෂේධනය කළේ විශ්වසනීයත්වය මෙන්ම චැසිය, ගියර් පෙට්ටිය, ගිම්බල් පතුවළ සහ වෙනත් හැකියාව පිළිබඳ සැලකිල්ල හේතුවෙනි. උකුස්සන්ගේ ලක්ෂණ. එතරම් මැසිවිලි නැඟීම හැසිරවීමට අවකලනය.
"නව GTS හි HSV 430kW ඇති බව කිසිවෙකු දැන ගැනීමට බොහෝ කලකට පෙර අපට 430kW බලයක් තිබුණි," අභ්‍යන්තරිකයා පැවසීය. “නමුත් අවසානයේ ෆෝඩ් වේගය අඩු කළේය. අපට ඉතා පහසුවෙන් බලය ලබා ගත හැකි නමුත් එය හැසිරවීමට ඉතිරි මෝටර් රථයේ සියලු වෙනස්කම් සිදු කිරීම මූල්‍යමය තේරුමක් නැති බව ඔවුන්ට හැඟුණි."
එහි වත්මන් ස්වරූපය අනුව, Falcon GT කෙටියෙන් තත්පර 375ක් දක්වා පවතින "ඕවර්ලෝඩ්" මාදිලියේ 20kW වෙත පහර දෙයි, නමුත් Ford හට ජාත්‍යන්තර පරීක්ෂණ මාර්ගෝපදේශ යටතේ එම අගය ප්‍රකාශ කළ නොහැක.
නැවත සකස් කරන ලද 351kW සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද V8 එන්ජිමක් සහ පුළුල් පසුපස ටයර් සමඟ, නව Limited Edition GT පැරණි මාදිලියට වඩා වේගයෙන් වේගවත් විය යුතු අතර වඩාත් සුමට ලෙස ධාවන පථයෙන් ඉවත් වනු ඇතැයි කියනු ලැබේ. මුල් සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද Falcon GT හි ත්වරණය මොට වූයේ පසුපස ටයර්වලට ප්රමාණවත් ග්‍රහණයක් ලබා දීමට එයට නොහැකි වූ බැවිනි.
එන්ජිමේ බලය අඩු කරන තරමක් ප්‍රාථමික කම්පන පාලන පද්ධතියක් GT Falcon ආරම්භයේදී අලංකාරයට වඩා අඩු කර, කම්පනය සමඟ පොරබදමින් සිටියේය. "අලුත් එක හෙළිදරව්වක්" යැයි අභ්‍යන්තරිකයා පවසයි. “එය නියත වශයෙන්ම ඉහළ සටහනකින් අවසන් වේ. GT ට ඉක්මනින්ම එය නොලැබීම කණගාටුවට කරුණකි."
තවමත් මිල නියම කර නොමැති අතර, ෆෝර්ඩ් අලෙවිකරුවන්ගේ ඉහළ පෙළේ පවා මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ විස්තරය තවමත් ලබාගෙන නැත, නමුත් අභ්‍යන්තරයේ සිටින අය පවසන්නේ මෙය මාර්ගයේ ඩොලර් 90,000 ක් පමණ වනු ඇති බවයි. Ford අලෙවිකරුවන් දැනටමත් ඇණවුම් ලබා ගැනීම ආරම්භ කර ඇත.
නම සඳහන් නොකරන ලෙස ඉල්ලා සිටි එක් වෙළෙන්දෙක් Carsguide වෙත මෙසේ පැවසීය: “Ford මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම අවතක්සේරු කළේය. ඔවුන් ප්රමාණවත් තරම් මෝටර් රථ සෑදුවේ නැත. මීට වසර කිහිපයකට පෙර සීමිත සංස්කරණ Falcon Cobra GT සෙඩාන් 500 ක් පැය 48 කින් විකුණා දැමුවේ නම්, ඉතිහාසයේ අවසාන GT කෙතරම් ඉක්මනින් විකිණී ඇත්දැයි ඔබට සිතාගත හැකිය.
Twitter හි මෙම වාර්තාකරු: @JoshuaDowling
