Fiat 500X Cross Plus 2015 සමාලෝචනය

Fiat විසින් 500X නමින් හැඳින්වෙන හරස්කඩක් හඳුන්වාදීමත් සමඟ එහි ජනප්‍රිය 500 පෙළගැස්ම පුළුල් කර ඇත. "X" යනු හරස්කඩ සඳහා වන අතර දැනට ඕස්ට්‍රේලියාවට ආනයනය කර නොමැති 500L මාදිලියට සම්බන්ධ වන අතර අමතර අභ්‍යන්තර අවකාශය සහ පසුපස දොර පහසුව සපයයි.

නමුත් 500X වෙත ආපසු. එය සම්මත Fiat 500 ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වන නමුත් ශරීරය වටා සහ සිනිඳු අභ්යන්තරයේ විවිධ විස්තර වලින් එහි කුඩා සහෝදරයාට පවුලේ සමානකමක් දරයි.

500 මෙන්, 500X විවිධ වර්ණවලින් සහ පුද්ගලීකරණය සඳහා විශාල උපාංග තෝරා ගත හැකිය. බාහිර වර්ණ 12ක්, ඩෙකල් 15ක්, බාහිර දර්පණ නිමාවන නවයක්, දොර පහන ඇතුළු කිරීම්, මිශ්‍ර රෝද මෝස්තර පහක්, රෙදි සහ සම් මෙම පැකේජයේ කොටසක් විය හැකි යැයි ඔබ විශ්වාස කරනවාද?

තවද යතුරු පුවරුව විවිධ මෝස්තර පහකින් ඇණවුම් කළ හැකි බව අපි සඳහන් කළාද?

නව Mini සහ Renault Captur බලන්න, Fiat 500X අභිරුචිකරණය සමඟ ඔබට අභියෝග කිරීමට සූදානම්. මම එයට කැමතියි - දැන් අපේ මාර්ගවල විවිධ අළු වර්ණවලින් යුත් මෝටර් රථ ඕනෑවට වඩා තිබේ.

ඉතාලි විලාසිතාවේ ප්‍රසන්න සංයෝජනයක් සහ සියලුම රෝද ධාවන ක්ෂේත්‍රයේ ඇමරිකානු දැනුම.

Fiat හි ගෝලීය ප්‍රධානියා වන Olivier François, ඔහුගේ නවතම 500X හි සැලසුම් සහ අලෙවිකරණය හරහා අප සමඟ කතා කිරීමට ඉතාලියේ සිට පියාසර කිරීමේ ගෞරවය ඕස්ට්‍රේලියාවට ලබා දුන්නේය. අලෙවිකරණයට ඕස්ට්‍රේලියාවේ තරමක් අවදානම් විය හැකි විදේශීය රූපවාහිනී ප්‍රචාරණ ඇතුළත් වේ. Viagra වර්ගයේ පෙත්තක් සම්මත Fiat 500 හි ඉන්ධන ටැංකියේ වැදී එය 500X ප්‍රසාරණය වීමට හේතු වන බව පැවසීම ප්‍රමාණවත්ය.

Fiat 500X මෑතකදී නිකුත් කරන ලද Jeep Renegade සමඟ එක්ව සංවර්ධනය කරන ලදී. ෆියට් විසින් මේ දිනවල ක්‍රයිස්ලර් සහ ජීප් පාලනය කරන්නේ ඇමරිකානු දැවැන්තයා ජීඑෆ්සී හි මුල් දිනවල මූල්‍ය ප්‍රශ්නයකට පැටලීමෙන් පසුවය. මෙම හවුල්කාරිත්වය ඉතාලි විලාසිතාව සහ ඇමරිකානු රෝද හතරේ වාහන පිළිබඳ දැනුම මනාව ඒකාබද්ධ කරයි.

500X රුබිකන් මාවතට මුහුණ දීම අරමුණු කර ගෙන ඇති බව නොවේ, නමුත් එහි දක්ෂ සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය ලිස්සන සුළු තෙත් මාර්ග හෝ හිම කඳු හෝ ටස්මේනියාවේ අයිස් තත්ව මත අමතර කම්පනයක් ලබා දෙයි.

ඔබට සියලුම රෝද ධාවකය අවශ්‍ය නොවේ නම්, 500X අඩු මිලට ඉදිරිපස රෝද හරහා 2WD සමඟ ද පැමිණේ.

එය අපව මිලට ගෙන එයි - Fiat 500X ලාභදායී නොවේ. ඩොලර් 28,000 ක පරාසයක් සමඟින් ඩොලර් 500 ක Pop එකක් සඳහා සියලු රෝද ධාවකය සහ හය-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත සියලුම රෝද ධාවකය Cross Plus සඳහා ඩොලර් 39,000 දක්වා.

Pop සහ Cross Plus වලට අමතරව, 500X Pop Star ලෙස ඩොලර් 33,000 ක MSRP සහ විවේකාගාරය ඩොලර් 38,000 කට විකුණනු ලැබේ. 500X Pop අතිරේක $2000X සඳහා ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් ඇණවුම් කළ හැක. ස්වයංක්‍රීය යනු හය-වේග ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණයක් වන අතර එය පොප් ස්ටාර් සමඟ සම්මත වේ (ඒ නමට ආදරය කරන්න!). AWD, Lounge සහ Cross Plus මාදිලිවල වේගය නවයක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඇත.

ධනාත්මක කරුණ වන්නේ උපකරණවල ඉහළ මට්ටමේ ය. ප්‍රවේශ මට්ටමේ Pop හි පවා අඟල් 16 මිශ්‍ර ලෝහ රෝද, අඟල් 3.5 TFT සංදර්ශකය, කෲස් පාලනය, ස්වයංක්‍රීය පැඩල් ෂිෆ්ටර්, Fiat's Uconnect අඟල් 5.0 ටච්ස්ක්‍රීන් පද්ධතිය, සුක්කානම් රෝදයට සවිකර ඇති ශ්‍රව්‍ය පාලන සහ බ්ලූටූත් සම්බන්ධතා ඇත.

පොප් ස්ටාර් වෙත ගමන් කරන විට, ඔබට අඟල් 17 මිශ්‍ර රෝද, ස්වයංක්‍රීය හෙඩ් ලයිට් සහ වයිපර්, රියදුරු ක්‍රම තුනක් (ස්වයංක්‍රීය, ක්‍රීඩා, සහ ට්‍රැක්ෂන් ප්ලස්), යතුරු රහිත ඇතුළුවීම සහ ආරම්භය සහ ප්‍රතිලෝම කැමරාවක් ලැබේ. Uconnect පද්ධතියට අඟල් 6.5 ක ස්පර්ශ තිරයක් සහ GPS සංචලනය ඇත.

Fiat 500X Lounge හි අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද, අඟල් 3.5 TFT වර්ණ උපකරණ පොකුරු සංදර්ශකය, ස්වයංක්‍රීය ඉහළ කදම්භ, සබ් වූෆර් සහිත ස්පීකර් අටක BeatsAudio Premium ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, ද්විත්ව කලාප ස්වයංක්‍රීය වායු සමීකරණය, අභ්‍යන්තර ආලෝකකරණය සහ ද්වි-ටෝන් ද ලැබේ. වාරික කප්පාදුව.

අවසාන වශයෙන්, Cross Plus සතුව දැඩි බෑවුම් කෝණ, සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්, වහල රාක්ක, බ්‍රෂ් කරන ලද ක්‍රෝම් බාහිර සහ විවිධ උපකරණ පුවරු ටිම් සහිත දැඩි ඉදිරිපස මෝස්තරයක් ඇත.

Fiat 500X බොහෝ මීළඟ පන්තියේ SUV රථවලට වඩා නිහඬ හෝ නිහඬ ය.

සියලුම මාදිලිවල 1.4-ලීටර් 500X ටර්බෝ-පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් බලය සපයනු ලැබේ. එය ප්‍රාන්ත දෙකකින් පැමිණේ: ඉදිරිපස රෝද ධාවන මාදිලිවල 103 kW සහ 230 Nm සහ සියලුම රෝද ධාවකයේ 125 kW සහ 250 Nm.

ආරක්ෂිත මට්ටම් ඉහළ වන අතර 500X හි පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, ඉදිරි ඝට්ටන අනතුරු ඇඟවීමක් ඇතුළුව සම්මත හෝ පවතින අයිතම 60කට වඩා තිබේ; LaneSense අනතුරු ඇඟවීම; මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම; අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය සහ පසුපස ඡේදනය හඳුනා ගැනීම.

ESC පද්ධතිය තුළ ඉලෙක්ට්‍රොනික රෝල් ආරක්ෂණය ගොඩනගා ඇත.

සියලුම මාදිලියේ එයාර් බෑග් හතක් ඇත.

ඕස්ට්‍රේලියානු ජාතික මාධ්‍ය දියත් කිරීමේ කොටසක් ලෙස Fiat විසින් සංවිධානය කරන ලද සාපේක්ෂව කෙටි වැඩසටහනකදී අපට ඉදිරිපස රෝද ධාවන ස්වයංක්‍රීය Fiat 500X උත්සාහ කිරීමට හැකි විය. කාර්ය සාධනය සාමාන්‍යයෙන් හොඳයි, නමුත් සමහර අවස්ථාවලදී ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය නිවැරදි ආම්පන්නයේ යෙදීමට යම් කාලයක් ගත විය. සමහර විට එය දිගුකාලීන භාවිතයෙන් අපගේ රියදුරු විලාසයට අනුගත වනු ඇත. අපි අපේ ගෙදර භූමියේ සතියක් සඳහා එකක් සමාලෝචනය කළ පසු අපි ඔබට දන්වන්නෙමු.

ධාවන පහසුව ඉතා හොඳ වන අතර ශබ්දය සහ කම්පනය අඩු කිරීමට විශාල වැඩ කොටසක් කර ඇති බව පැහැදිලිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, Fiat 500X බොහෝ ඊලඟ පන්තියේ SUV රථවලට වඩා නිහඬ හෝ නිහඬ ය.

අභ්‍යන්තර අවකාශය හොඳ වන අතර වැඩිහිටියන් හතර දෙනෙකු එහා මෙහා යාමට සුදුසු කාමරයක් සමඟ රැගෙන යා හැකිය. නව යොවුන් වියේ දරුවන් තිදෙනෙකු සිටින පවුලකට මෙම හුරුබුහුටි ෆියට් හරස්වර්ගය ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතාවලට හොඳින් ගැලපේ.

හැසිරවීම හරියටම ඉතාලි ක්‍රීඩා නොවේ, නමුත් සාමාන්‍ය හිමිකරු උත්සාහ කිරීමට ඉඩ ඇති කොන් කිරීමේ වේගය ඔබ නොඉක්මවන තාක් 500X එය හැඟෙන ආකාරය මධ්‍යස්ථ වේ. සාපේක්ෂ සිරස් හරිතාගාරයට ස්තුති වන්නට බාහිර දෘශ්‍යතාව ඉතා හොඳයි.

නව Fiat 500X ඉතාලි විලාසිතාවකි, විවිධ ආකාර දහසකින් අභිරුචිකරණය කළ හැකි, නමුත් එකම අවස්ථාවේදීම ප්‍රායෝගිකයි. මෙම විස්තීරණ Fiat Cinquecento වෙතින් ඔබට තවත් අවශ්‍ය වන්නේ කුමක්ද?