ෆෙරාරි "ෆෙරාරි" - 250 GT SWB Breadvan හි ඉතිහාසය
ඔහුගේ බිරිඳ එන්සෝ සමඟ ඇති වූ ආරවුලකින් පසු, බිකාරිනි නම් බුද්ධිමත් කවුන්ට් වොල්පි සඳහා සුවිශේෂී ආකෘතියක් නිර්මාණය කළේය.
මෙම අමුතු ෆෙරාරි කතාව ආරම්භ වන්නේ තමාගේම ධාවන කණ්ඩායමක් ලබා ගැනීමට මංමුලා සහගතව සිටින කවුන්ට් ජියෝවානි වොල්පි විසිනි. 1962 දී ඔහු එන්සෝ ෆෙරාරි වෙතින් ෆෙරාරි 250 ජීටීඕ කිහිපයක් ඇණවුම් කළ අතර ඒ සමඟම යාන්ත්රික කණ්ඩායමක් බඳවා ගැනීමට පටන් ගත්තේය. එහි ගණන් කිරීම ජියෝටෝ බිකාරිනිට ආරාධනා කරයි (බිස්සාරිනි ස්පා හි නිර්මාතෘ, ඔහු දැන් ජීවතුන් අතර සිටින අතර වයස අවුරුදු 94 යි!).
කෙසේ වෙතත්, මෙය එන්සෝව කෝපයට පත් කරයි: ඔහුගේ බිරිඳ ෆෙරාරි සමඟ මෑතකදී ඇති වූ ආරවුලක් ජියෝටෝට සමාගමෙන් ඉවත් වන ලෙස බල කරයි, ඔහු වහාම වොල්පි විසින් "රවටා" ඇත! අණ දෙන නිලධාරියාගේ ක්‍රියාවන් තමන් වෙනුවෙන්ම කතා කරයි: "හරි, මම ඔබට GTO 250 ක් විකුණන්න යන්නේ නැහැ, ඔබට අවශ්‍ය ඕනෑම දෙයක් කරන්න!" කෙසේ වෙතත්, අහංකාර එන්සෝ කාරණා දෙකක් අමතක කරයි: බිස්සාරිනි 250 GTO එකක තමන්ගේම දෑතින් වැඩ කරමින් සිටින අතර ඔහු ද ඉතා දක්ෂය.
එබැවින් කාර්මිකයා සහ කවුන්ට් තීරණය කළේ 250 GTO සෑම ආකාරයකින්ම පිපිරෙන මෝටර් රථයක් සෑදීමටය. ඔවුන් සාමාන්‍ය 250 GT එකක් ගෙන Kammback එකක් පැළඳ සිටී ("Kam tail" හෝ "K-tail" ලෙසද හැඳින්වේ). 30 ගණන්වල මෙම සැලසුම සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ජර්මානු වායුගතික විද්‍යාඥ Wunibald Kam විසින් නම් කරන ලද මෙම වායුගතික විසඳුම වඩාත් හොඳින් විස්තර කර ඇත්තේ "කපා දැමූ බ්ලොබ්" ලෙසිනි. තවද එය ඉතා හොඳින් ක්‍රියා කරන අතර එය ඇස්ටන් මාටින් රේස් මෝටර් රථවල සිට ටොයෝටා ප්‍රියස් සහ තවත් බොහෝ මෝටර් රථවල දක්නට ලැබේ.
ඉතින්, "කම වලිගය" සවි කර ඇති අතර, එන්ජින් බලය අශ්ව බල 300 ක් දක්වා වැඩි කරන ලදී. එන්සෝ යළිත් මුහුණට සිනාසෙන පරිදි ඉදිරිපස 250 GTO පෙනුමක් ලබා දීමට බිකාරිනි තීරණය කළාය. එම වසරේදීම, මෝටර් රථය පැය 24 ක ලේ මෑන්ස් සඳහා සහභාගී වීමට ගියේය ... තවද එය සියලු ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා පැය හතරක් ඉදිරියෙන් සිටී. ෆෙරාරිට වාසනාවකට මෙන්, බ්‍රෙඩ්වන්ගේ PTO අසමත් වූ අතර ආකෘතිය තරඟයෙන් ඉවත් විය.
මාර්ගය වන විට, බ්‍රිතාන්‍ය මාධ්‍යවේදීන් මෝටර් රථයට “පාන් වැගන්” යන අන්වර්ථ නාමය ලබා දුන්හ. ජෙරමි ක්ලාක්සන්ට ඒ වන විට වයස අවුරුදු දෙකකි, නමුත් බ්‍රිතාන්‍යයන් ඒ කාලයේ පවා මෝටර් රථ කර්මාන්තය සමඟ විහිළු කිරීමට ප්‍රිය කළහ.
ලී මෑන්ස්ගේ අසාර්ථක වීමෙන් පසුව, බ්‍රැඩ්වාන් ජීටී පන්තියේ කුසලාන දෙකක් දිනා ගනිමින් පළිගත්තේය. වායුගති විද්‍යාව එහි අපිරිසිදු වැඩ කරයි! දශක ගණනාවක් තිස්සේ මෝටර් රථය සම්භාව්‍ය ධාවන තරඟ සඳහා සහභාගී වී ඇත. තවද 2015 දී ඔහු ගුඩ්වුඩ්හිදී පහර දෙන ලදී.
නමුත් බ්‍රෙඩ්වන් වෙන කවරදාටත් වඩා ජීවමානයි! හානිය සුළු දෙයක් පමණක් නොව, නීල්ස් වැන් රොයිජ් මෝස්තරය පාන් වැගන් නවීන ලෙස භාවිතා කිරීමට තීරණය කළේය. වෙඩි තැබීමේ විවේකය 550 Maranello මත පදනම් වේ. ඉදිරිපස V12 එන්ජිම, යාන්ත්රික වේගය - සෑම දෙයක්ම මුල් පිටපතේ මෙන් වනු ඇත. ඔවුන් පවසන්නේ වසර අවසන් වන විට මෝටර් රථය සූදානම් වනු ඇති බවයි.
