ෆෙරාරි 458 ස්පයිඩර් - වේගවත් වහලය
Ferrari 458 Italia පවුල නව ශරීර වර්ගයක් වන coupe-cabriolet වලින් පුරවා ඇත. මෙම පන්තියේ ක්රීඩා මෝටර් රථයක් සහිත මෙම වර්ගයේ වහලයේ පළමු සංයෝජනය මෙයයි.
එවැනි මෝටර් රථයක, ඔබට සුවිශේෂී යට ඇඳුම් සහිත නාමාවලි වලින් ආකෘති වලට ආදරය කළ හැකිය - සියල්ලට පසු, ඔවුන් එහි ඇත, නමුත් සුනඛ සොසේජස් සඳහා නොවේ. ෆෙරාරිස් ඉතා සුවිශේෂී ට්‍රින්කට් බව මම පිළිගත යුතුය. නවතම සෙල්ලම් බඩුවක් වන ස්පයිඩර් 458 යුරෝපයේ යුරෝ 226 කි. ඇමරිකන්කාරයෝ ටිකක් හොඳයි, මොකද උන්ට යුරෝ 800ක් විතර ඕනේ.
මෙම මුදල් සඳහා, අපට පරිපූර්ණ කැලිෆෝනියා ඩම්ප් ට්‍රක් රථයක් ලැබේ. දිග 452,7 cm සහ පළල 193,7 සෙ.මී., එහි උස ඇත්තේ 121,1 cm පමණි. ඔබට 265 cm රෝද පාදමක් ද එකතු කළ හැකිය. මෙම ආකෘතියේ දී පමණක්, මෙය ඉඩ කඩ ඇති බව කෙරෙහි වැඩි බලපෑමක් ඇති නොකරයි. කුටිය - එය පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකුට පමණක් ගැලපේ. කෙසේ වෙතත්, අක්ෂ අතර V2 එන්ජිමක් ද ඇත, පසුපස පිහිටා ඇති අතර පසුපස රෝද ධාවනය කරයි. අධිවේගී එන්ජිම 8 cc පරිමාවක් ඇත, 4499 hp වර්ධනය වේ. සහ උපරිම ව්යවර්ථය 570 Nm. මේ සියල්ල පසුපස රෝද වෙත යවනු ලබන්නේ F540 වෙතින් කෙළින්ම හත්-වේග ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා ය.
මකුළුවාගේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1430 ක් වන අතර එමඟින් පැයට කිලෝමීටර 320 ක වේගයක් ලබා ගැනීමටත් තත්පර 100 ට අඩු කාලයකදී පැයට කිලෝමීටර 3,4 දක්වා වේගවත් කිරීමටත් ඉඩ සලසයි. මෙයට සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය 11,8 l/100 km සහ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය 275 g/km එකතු කළ යුතුය.
ඉලෙක්ට්‍රොනික්ස් මෙම ස්වභාවය මැඩපැවැත්වීමට උපකාරී වේ - E-Diff අවකලනය, එමඟින් ඔබට පෘෂ්ඨය සමඟ ග්‍රහණය කර ගැනීමට ධාවකය සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි, සහ F1-Trac කම්පන පාලන පද්ධතිය. අවකලනය ඔබට වැසි සහ හිම, ක්රීඩා සහ ධාවන ක්‍රම අතර තෝරා ගැනීමට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම අක්‍රිය කිරීමට ඉඩ සලසයි. නැමිය හැකි වහලක් භාවිතා කිරීම මෝටර් රථයේ දෘඪතාව වෙනස් කළේය. ෆෙරාරි විසින් කම්පන අවශෝෂකවල දෘඪතාව වෙනස් කිරීම මගින් බහු-සබැඳි අත්හිටුවීම නව කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය කරන ලදී.
මෙම අනුවාදයේ වඩාත්ම සිත්ගන්නා අංගය වන්නේ මෙම පන්තියේ මෝටර් රථයේ පළමු වරට භාවිතා කරන ලද වහලයයි. නැමිය හැකි කොටස් දෙකක වහලය සම්පූර්ණයෙන්ම ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර එය සියයට 25 කි. සාම්ප්රදායික විසඳුම් වලට වඩා සැහැල්ලු ය, එය තත්පර 14 කින් විවෘත වන ස්තුතිය. එහි මතුපිටට සමාන්තරව ආවරණ යට ඇද ගත හැකි වහලය වැඩි ඉඩක් නොගනී. ආසන පිටුපසින් ඉඩකඩ සහිත ගමන් මලු මැදිරියක් සොයා ගැනීමට මෙය හැකි විය. ආසන පිටුපසින් විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් වන අතර එය ආලින්දයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. ෆෙරාරි කියා සිටින්නේ එය පැයට කිලෝමීටර 200 ක් දක්වා වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී පවා නොමිලේ සංවාදයක් පැවැත්වීමට ඉඩ සලසන බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මකුළුවා තුළ මඳක් වෙනස් කර ඇති එන්ජිමේ ශබ්දයෙන් ගිලී ගියහොත් මිස. යමෙකුට සවන් දීමට අවශ්‍ය නම්, පළමු පිටපත් දැනටමත් පෝලන්තයේ දර්ශනය වී ඇත.
