යුරෝපයේ F-35A අකුණු II

F-35 නිර්මාණය කර ඇත්තේ ජාල කේන්ද්‍රීය සටන් ගුවන් යානයක් ලෙස වන අතර, මේ සම්බන්ධයෙන් දොරටුවක් ලෙස ක්‍රියා කරන අතරම අනෙකුත් ජාල මූලද්‍රව්‍ය සඳහා ඒකාබද්ධ උපායශීලී චිත්‍රයක් ද සපයයි. මෙමඟින් ජාලයේ සියලුම අංග පිළිබඳ තත්ත්‍ව දැනුවත් කිරීමේ මට්ටම F-35 නියමුවාගේ තත්ත්‍ව දැනුවත්භාවයට සමාන මට්ටමකට වැඩි කරයි.

ජනවාරි 31 වැනිදා, පෝලන්ත ගුවන් හමුදාව සඳහා ලොක්හීඩ් මාටින් එෆ්-32ඒ ලයිට්නින් II ගුවන් යානා 35ක් මිලදී ගැනීමේ කොන්ත්‍රාත්තුව සඳහා නිල අත්සන් කිරීමේ උත්සවය ඩෙබ්ලින්හිදී පැවැත්විණි. මේ අනුව, පෝලන්තය දැනටමත් F-35 තෝරාගෙන ඇති යුරෝපීය රටවල් හතට එක් විය - බෙල්ජියම, ඩෙන්මාර්කය, නෙදර්ලන්තය, නෝර්වේ, තුර්කිය, ඉතාලිය සහ එක්සත් රාජධානිය. මෙම අවස්ථාව ප්‍රයෝජනයට ගනිමින්, ඉහත රටවල F-35A ප්‍රසම්පාදන වැඩසටහන් වල ප්‍රගතිය සහ වර්තමාන තත්ත්වය සහ මෙම වර්ගයේ ගෝලීය ගුවන් යානා සමූහය සඳහා නිෂ්පාදන හා නඩත්තු වැඩසටහන් ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී දේශීය සමාගම්වල මැදිහත්වීම ඉදිරිපත් කිරීම වටී.

පස්වන පරම්පරාවේ F-35 Lightning II (Joint Strike Fighter, JSF) බහුකාර්ය සටන් ගුවන් යානා වැඩසටහන ආරම්භයේ සිටම ජාත්‍යන්තර විය. එක්සත් ජනපදයේ සහ මිත්‍ර රටවල භාවිතා කරන ගුවන් යානා වර්ග කිහිපයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා F-35 හි ප්‍රභේද තුනක් සංවර්ධනය කරන ලදී: F / A-18 Hornet, F-16 Fighting Falcon, F-4 Phantom II, A-10 Thunderbolt II, Tornado, AMX සහ Harrier. F-35 අත්පත් කර ගැනීමට සහ එක්සත් ජනපද ආරක්ෂක අවශ්‍යතා සපුරාලීමට කැමති රටවලට JSF වැඩසටහනේ පද්ධති සංවර්ධන සහ නිරූපණ (SDD) අදියර සඳහා සහභාගී විය හැකිය. මූල්‍ය දායකත්වයක් වෙනුවට, ඔවුන්ට තවදුරටත් මෙහෙයුම් පරීක්ෂණවලට සහභාගී විය හැකි අතර පසුව මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට ඊනියා බවට පත්විය හැකිය. සහයෝගිතා හවුල්කරුවන් (සමුපකාර වැඩසටහන් හවුල්කරුවන්, CPP).

විදේශීය හවුල්කරුවන්ගේ මැදිහත්වීමේ මට්ටම අනුව, CPPs කණ්ඩායම් තුනකට බෙදා ඇත. එකම ස්ථර 1 හවුල්කරු (Tier 1 හෝ Level 2004) UK වන අතර, එහි මුල්‍ය දායකත්වය 2,056 වන විට ඩොලර් බිලියන 5,1ක් විය (එවිට එය SDD අදියරේ මුළු පිරිවැයෙන් 2002%කි). 1,028 ට පෙර, ඉතාලිය (ඩොලර් බිලියන 2,5; 800%) සහ නෙදර්ලන්තය ($ මිලියන 2,0; 2%) ද JSF සමඟ Tier/Tier 144 හවුල්කරුවන් ලෙස එක් විය. Australia (මිලියන 0,4; 110%) , ඩෙන්මාර්කය (මිලියන 0,3; 100%), කැනඩාව (මිලියන 0,2; 122%), නෝර්වේ (මිලියන 0,3; 175%) සහ තුර්කිය (මිලියන 0,4; 3%) තුන්වන මට්ටමේ හවුල්කරුවන් බවට පත්විය. (මට්ටම / මට්ටම 35). අනෙක් අතට, ඊශ්‍රායලය සහ සිංගප්පූරුව JSF වැඩසටහනට ඊනියා ආරක්ෂක සහයෝගීතා සහභාගිවන්නන් (SCP) ලෙස සම්බන්ධ විය - වැඩසටහන පිළිබඳව ඔවුන්ට දැනුම් දුන් නමුත් එයට සෘජුවම සහභාගී නොවීය. ඉතිරි F-XNUMX ගැනුම්කරුවන් අපනයන පාරිභෝගිකයන් ලෙස සලකනු ලැබේ.

නේටෝ, බෙල්ජියම, ඩෙන්මාර්කය, නෙදර්ලන්තය, නෝර්වේ, පෝලන්තය, තුර්කිය (කෙසේ වෙතත්, 35 දී වැඩසටහනෙන් බැහැර කරන ලදී) සහ ඉතාලිය යන යුරෝපීය රටවල් අතර, සාම්ප්‍රදායික ගුවන්ගත කිරීමත් සමඟ F-2019A ගුවන් යානයක් ලබා ගැනීමට තවමත් ඔවුන්ගේ කැමැත්ත ප්‍රකාශ කළහ. ගොඩබෑම (CTOL), සහ F-35B කෙටි ගුවන්ගත කිරීම සහ සිරස් ගොඩබෑම (STOVL) එක්සත් රාජධානියට සහ ඉතාලියට (Aviation International අංක 8/2019 බලන්න). F-35 හි අනෙකුත් විභව යුරෝපීය ගැනුම්කරුවන් අතර ෆින්ලන්තය, ග්‍රීසිය, ස්පාඤ්ඤය, රුමේනියාව සහ ස්විට්සර්ලන්තය ඇතුළත් වේ, නමුත් ඔවුන් සම්බන්ධයෙන් තවමත් බැඳීම් තීරණ ගෙන නොමැත.

F-35 ගුවන් යානය භාවිතා කිරීම යනු ගුවන් හමුදාවේ සටන් විභවය සහ මෙහෙයුම් හැකියාවන් සීඝ්‍රයෙන් වැඩි කිරීම පමණක් නොව, ගුවන් රාමු, එන්ජින් සහ ගුවන් යානා නඩත්තු කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම සඳහා පිරිස් සහ ක්‍රියා පටිපාටි සඳහා පුහුණු වැඩසටහන් වල මූලික වෙනසක් ද වේ. ගුවන් කඳවුරුවල යටිතල පහසුකම් සඳහා මෙන්ම ගුවන් යානා ගොඩබිම හැසිරවීම සඳහා උපකරණ සහ සැපයුම් සඳහා ද මිල අධික ආයෝජන අවශ්ය වේ. දරන ලද පිරිවැය සඳහා නිශ්චිත වන්දියක් වන්නේ දශක කිහිපයක් තිස්සේ නිර්මාණය කර ඇති ගුවන් යානා නිෂ්පාදනය, නඩත්තු කිරීම සහ තවදුරටත් නවීකරණය කිරීම සඳහා වන වැඩසටහන් (නිෂ්පාදනය, තිරසාරව සහ පසු විපරම් සංවර්ධන, PSFD) සඳහා දේශීය ව්යවසායන් සහභාගී වීමයි. මෙය F-35 මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන රටවලට නව තාක්ෂණයන්, රැකියා, අයවැය ආදායම් වැනි මැනිය හැකි දිගුකාලීන ආර්ථික ප්‍රතිලාභ ගෙන එයි.

බෙල්ජියම

F-16 ගුවන් යානා සඳහා අනුප්‍රාප්තිකයින් ලබා ගැනීම පිළිබඳ සාකච්ඡා දශකයකට වැඩි කාලයකට පෙර බෙල්ජියමේ ආරම්භ වූ නමුත් ටෙන්ඩර් සඳහා නිල ආරාධනයක් රජය විසින් ප්‍රකාශයට පත් කළේ 17 මාර්තු 2017 වැනිදාය. ACCaP (ගුවන් සටන් හැකියාවන් වැඩසටහන) හි F-35A හි තරඟකරුවන් වනුයේ Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon සහ Saab JAS 39E/F Gripen ය. එම වසරේම අප්රේල් 19 වන දින බෝයිං සමාගම ටෙන්ඩරයෙන් ඉවත් විය. සුද්දෝ ජූලි 10 වෙනිදාත් එහෙම කළා. ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී බෙල්ජියම් ආන්ඩුව තාක්ෂණික කරුණක් මත ප්රංශ යෝජනාව ප්රතික්ෂේප කළේය. 19 ජනවාරි 2018 වන දින, එක්සත් ජනපද රාජ්‍ය දෙපාර්තමේන්තුව FMS (විදේශ හමුදා විකුණුම්) ක්‍රියා පටිපාටිය යටතේ බෙල්ජියම වෙත F-34A 35 විකිණීමට එකඟ විය.

ටෙන්ඩරය 2018 ජුනි මාසයේදී අවසන් කිරීමට නියමිතව තිබූ නමුත් එය ඔක්තෝම්බර් දක්වා කල් දමන ලදී. විශාල පිරිවැය හේතුවෙන්, බ්‍රසල්ස් ප්‍රංශයට නැවත පිරිනැමීම හෝ පවතින F-16 යාවත්කාලීන කිරීම ඇතුළු වෙනත් විකල්ප සලකා බලමින් සිටියේය. අවසානයේ 25 ඔක්තොම්බර් 2018 වෙනිදා Block 35 avionics මෘදුකාංගය සහිත F-4A ගුවන් යානය තෝරා ගැනීමට තීරණය විය.මේ අනුව F-35 මිලදී ගත් දහතුන්වන රට බවට බෙල්ජියම පත් විය. මාධ්‍ය හමුවකදී, බෙල්ජියම් ආරක්ෂක අමාත්‍ය ස්ටීවන් වැන්ඩපුට් නිවේදනය කළේ ඇමරිකානු යෝජනාව එක් එක් ඇගයීම් නිර්ණායක හතෙන් හොඳම බවත්, මූල්‍ය, මෙහෙයුම් සහ කර්මාන්ත සම්බන්ධයෙන් අපේ රට සඳහා හොඳම තේරීම F-35A බවත්ය.

34 F-35As මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය, සැපයුම් සහ පිරිස් පුහුණුව සමඟ වසර 3,8 කින්, විභව කොන්ත්‍රාත්තු මුදල යුරෝ බිලියන 4 ක් විය හැකිය). බෙදා හැරීම් 2030 දී ආරම්භ වන අතර දශකයේ අවසානය දක්වා දිගටම පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. මූලික මෙහෙයුම් සූදානම (IOC) 6,53 මැදදී ලබා ගත යුතු අතර, සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් සූදානම (FOC) - 2023 ජනවාරි මාසයේදී. සැලසුම්වලට අනුව, F-2027A ගුවන් යානා සංරචකයේ පවතිනු ඇත (Luchtcomponent; Composante Air; [බෙල්ජියම්] අවම වශයෙන් 2029 දක්වා බෙල්ජියම් ආරක්ෂක බලකායේ (ආරක්ෂක; ලා ආරක්ෂක; [බෙල්ජියම්] ආරක්ෂක හමුදා) ගුවන් සංරචකය.

බොහෝ බෙල්ජියම් සමාගම් F-35 වැඩසටහනට සහභාගී වේ. ලන්දේසි සමාගමක් වන Fokker Technologies Zaventem හි Asco Industries වෙතින් damper fins නිෂ්පාදනය කිරීමට නියෝග කර ඇත. 2018 මාර්තු මාසයේදී Gosselis හි Sonaca විසින් Lockheed Martin සමඟ තනි තනි F-35 ව්‍යුහාත්මක මූලද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ගිවිසුමක් අත්සන් කරන ලදී. අනෙක් අතට, ජ්වලනය! (Sonaca සහ Sabena Aerospace අතර හවුල් ව්‍යාපාරයක්) ලොජිස්ටික්ස් (මෙහෙයුම් කළමනාකරණය, අමතර කොටස් බෙදා හැරීම, බිම් උපකරණ, ගුවන් යානා අලුත්වැඩියා කිරීම සහ උපකරණ වැඩිදියුණු කිරීම්) සහ නියමු සහ යාන්ත්‍රික පුහුණුව හසුරුවනු ඇත. නෝර්වීජියානු සමාගමක් වන AIM නෝර්වේට අයත් Liege හි Pratt & Whitney Belgium Engine Center (BEC) සමඟ ගිවිසුමක් යටතේ, ඔහු F135 එන්ජින් වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම්, අලුත්වැඩියා කිරීම් සහ අලුත්වැඩියා කිරීම් සඳහා සහභාගී වනු ඇත. ILIAS Solutions නැව් කළමනාකරණය, නඩත්තුව සහ ප්‍රසම්පාදනය සඳහා තොරතුරු තාක්ෂණ මෙවලම් සපයනු ඇත.

ඩෙන්මාර්කය

ඩෙන්මාර්කය 1997 දී JSF වැඩසටහනට සම්බන්ධ වීමට කැමැත්ත පළ කළ අතර 2002 දී තුන්වන මට්ටමේ හවුල්කරුවෙකු බවට පත්විය. 2005 අගෝස්තු මාසයේදී ඩෙන්මාර්ක රජය විසින් ගුවන් හමුදාවේ භාවිතා කරන F-16 යානා වෙනුවට නව ප්‍රහාරක යානා (Nyt Kampfly වැඩසටහන) ලබා ගැනීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය නිල වශයෙන් දියත් කරන ලදී (Flyvevåbnet; Royal Danish Air Force, RDAF). ඒ වන විට වාහන 48ක් මිලදී ගැනීම ගැන සලකා බැලුවා. අපේක්ෂකයින්ට Lockheed Martin F-35A, Saab JAS 39 Gripen සහ Eurofighter Typhoon ඇතුළත් විය. කෙසේ වෙතත්, Dassault සමාගම ටෙන්ඩරයෙන් ඉවත් වීම නිසා ප්‍රංශ රෆේල් යානය නොතිබුණි. 2007 දෙසැම්බර් මාසයේදී Eurofighter ද තරඟයෙන් ඉවත් වූ නමුත් 2008 මැයි මාසයේදී Boeing F/A-18E/F Super Hornet සමඟ සම්බන්ධ විය. ජයග්‍රාහී සැලසුම 2009 දී තෝරා ගැනීමට නියමිතව තිබූ නමුත් ටෙන්ඩරය ඉක්මනින්ම වසරකින් ප්‍රමාද වූ අතර 2010 මාර්තු මාසයේදී මූල්‍ය හේතූන් මත සම්පූර්ණ වැඩසටහන අත්හිටුවන ලදී.

13 මාර්තු 2013 දින, ඩේන්වරු ටෙන්ඩර් පටිපාටිය නැවත ආරම්භ කළ අතර, එම සමාගම් හතරටම සහභාගී වීමට ආරාධනා කළහ. මෙවර එය ගුවන් යානා 24-32ක් මිලදී ගැනීම ගැනයි. 10 අප්‍රේල් 2014 වැනි දින සවිස්තරාත්මක ඉල්ලීම් යවන ලද අතර, ජූලි 21 වන විට ලංසු තුනක් ලැබී ඇත (ඒ අතරතුර Saab ලංසුවෙන් ඉවත් විය). නිශ්චිත වර්ගයේ ගුවන් යානයක් තෝරා ගැනීම පිළිබඳ තීරණය 2015 ජුනි මස අවසන් වන විට ගැනීමට නියමිතව තිබූ නමුත් මැයි 27 වන දින එය කල් දමන ලදී. අවසානයේ දී, ඩෙන්මාර්ක අගමැති Lars Løkke Rasmussen සහ ආරක්ෂක අමාත්‍ය Peter Christensen නිවේදනය කළේ 12 මැයි 2016 වන දින පමණක් රජය විසින් එක්සත් ජනපද ඩොලර් බිලියන 27 ක් (CZK බිලියන 35 ක්) වටිනා F-3As 20 ක් මිලදී ගැනීමට පාර්ලිමේන්තුවට නිර්දේශ කරන බව නිවේදනය කරන ලදී. ජූනි 9 වැනිදා ආණ්ඩුවේ තීරණය විපක්ෂ දේශපාලන පක්ෂ විසින් අනුමත කරන ලදී. LRIP 12 ශ්‍රේණිය සඳහා ඒකක අටක් නිෂ්පාදනය සහ සැපයීම සඳහා වන කොන්ත්‍රාත්තුව 2018 දී අත්සන් කරන ලදී. පසුව, LRIP 13 ශ්‍රේණිය සඳහා ඒකක දෙකක් සහ LRIP 14 ශ්‍රේණිය සඳහා හතරක් ඇණවුම් කරනු ලැබේ.

16 ජනවාරි 2019 වන දින, පළමු ඩෙන්මාර්ක F-35A (RDAF ලියාපදිංචි අංකය L-001) හි ඉදිරිපස බඳ එකලස් කිරීම Fort Worth හි Lockheed Martin කම්හලේදී ආරම්භ විය. මෙම යානය ලබන වසරේ ඇරිසෝනා හි ලූක් ඒඑෆ්බී සඳහා RDAF වෙත භාර දීමට පෙර මෙම වසර අගදී නිම කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ 308 වැනි ප්‍රහාරක අංශයේ 56 වැනි ප්‍රහාරක බලඝණය "එමරල්ඩ් නයිට්ස්" විසින් ඩෙන්මාර්ක ගුවන් නියමුවන් පුහුණු කරනු ලැබේ. සැලැස්මට අනුව, F-35A ගුවන් යානා බෙදා හැරීම 2026 දක්වා පවතිනු ඇත. මූලික මෙහෙයුම් සූදානම (IOC) 2025 දී සහ සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් සූදානම (FOC) 2027 දී සාක්ෂාත් කර ගැනීමට නියමිතය.

ඩෙන්මාර්ක සමාගමක් වන ටර්මා වසර ගණනාවක් තිස්සේ F-35 හි වෙනස් කිරීම් තුන සඳහා ව්‍යුහාත්මක මූලද්‍රව්‍ය සහ උපකරණ නිෂ්පාදනය කරයි. යටින් ගුවනින් බිමට ආයුධ කුළුණු, F-22B සහ F-35C අනුවාද සඳහා GAU-35/A කාලතුවක්කු කශේරුකා කන්ටේනරය, තිරස් වලිගයේ සංයුක්ත ප්‍රමුඛ දාර, බඳෙහි මැද කොටස සහ තිරස් සහ සිරස් වලිගය ආවරණය කරන සංයුක්ත පැනල්, AN රේඩාර් සංරචක /APG-81 සහ AN/AAQ-37 (විද්‍යුත් ඔප්ටිකල් බෙදා හරින ලද විවර පද්ධතිය, EO DAS) අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති. Multicut සමාගම ගුවන් රාමුව සහ F135 එන්ජිම සඳහා සවි කිරීම් සහ සවි කිරීම් සඳහා duralumin වරහන් සහ රඳවනයන් නිෂ්පාදනය කරයි. Danish Avionics Test Center (ATCD; Termy සහ Scandinavian Avionics අතර හවුල් ව්‍යාපාරයක්) Danish F-35A හි ගුවන් යානා සංරචක නඩත්තු කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම සිදු කරනු ඇත.

නෙදර්ලන්තය

16 වන සහ 16 වන සියවස් ආරම්භයේදී, F-35A / B ප්‍රහාරක යානා F-5AM / BM ප්‍රමිතියට උසස් කිරීමේ වැඩසටහන ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී, ලන්දේසීන් ඔවුන්ගේ අනුප්‍රාප්තිකයින් අත්පත් කර ගැනීමේ හැකියාව සලකා බැලීමට පටන් ගත්හ. F-2002 ගුවන් යානය වඩාත් බලාපොරොත්තු සහගත ලෙස සැලකේ, එබැවින් 15 ජුනි 2006 වන දින නෙදර්ලන්තය JSF වැඩසටහනේ SDD අදියරට සම්බන්ධ වූ අතර 30 නොවැම්බර් 2008 වන දින ඔවුන් PSFD අදියරට සහභාගී වීමට ගිවිසුමක් අත්සන් කළහ. 2 මැයි 2009 දින, ඕලන්ද පාර්ලිමේන්තුව රාජකීය ගුවන් හමුදාවේ (Koninklijke Luchtmacht, KLu; Royal Netherlands Air Force, RNLAF) මූලික මෙහෙයුම් පරීක්ෂණ (IOT&E) සඳහා අරමුදල් සැපයීමට එකඟ විය. ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා සඳහා, ජුනි 35, 01 දින, පළමු F-001A (AN-19; RNLAF F-2010) මිලදී ගන්නා ලද අතර, 02 නොවැම්බර් 002 වන දින, දෙවන (AN-3/F-4). මෙම ගුවන් යානා LRIP (අඩු අනුපාත ආරම්භක නිෂ්පාදන) මාලාව 1 සහ 2012 හි කොටසක් ලෙස නිෂ්පාදනය කරන ලදී. පළමු පිටපත 2 අප්‍රේල් 2013, දෙවන පිටපත 6 මාර්තු 2012, 27 අගෝස්තු 2013 දින පරීක්ෂා කරන ලදී. ජූනි 25, 12, පිළිවෙලින්. RNLAF විසින් ජූලි 2013 සහ සැප්තැම්බර් 35, XNUMX යන දිනවලදී මිලදී ගන්නා ලද අතර විදේශීය පරිශීලකයෙකුට ලබා දුන් පළමු F-XNUMXAs බවට පත් විය.