F-35 අකුණු II
F-617B සමඟ ප්‍රථම වරට නැවත සන්නද්ධ වූ RAF 35 බලඝණය 2019 ජනවාරි මස මුලදී මූලික මෙහෙයුම් සූදානම කරා ළඟා විය, මෙම වසරේ ඊළඟ මාසවලදී ඒකකය ගුවන් යානා සංඛ්‍යාව වැඩි කර මහාද්වීපික යුරෝපය ඇතුළුව දැඩි පුහුණුවක් ආරම්භ කරනු ඇත. .
5 වන පරම්පරාවේ බහුකාර්ය සටන් ගුවන් යානය වන Lockheed Martin F-35 Lightning II, වසර ගණනාවක් පුරා හැඟීම් අවුස්සමින්, අවදි කර ඇත. මෙයට හේතුව එහි සංවර්ධනය, වැඩසටහන් පිරිවැය, අපනයනය හෝ වත්මන් ක්‍රියාකාරිත්වය සහ සටන් භාවිතය සම්බන්ධ ගැටළු ය. මේ සියල්ලෙන් අදහස් කරන්නේ මේ වසරේ දැනටමත් මෙම වැඩසටහනට අදාළ නව සිදුවීම් රාශියක් Wojska i Techniki හි පිටුවල පුළුල් ලෙස සාකච්ඡා කළ යුතු බවයි.
සාකච්ඡා කළ යුතු බොහෝ මාතෘකා නිසා, ඒවා මහාද්වීපය විසින් සංවිධානය කර ඇත - F-35 දැනටමත් බටහිර ලෝකයේ බහුකාර්ය සටන් ගුවන් යානා වෙළඳපොලේ ඉදිරි වසර සඳහා ආධිපත්‍යය දැරීමට අවස්ථාවක් ඇති ගෝලීය නිෂ්පාදනයකි.
යුරෝපය
ජනවාරි 10 වන දින බ්‍රිතාන්‍ය ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය නිවේදනය කළේ රාජකීය ගුවන් හමුදාවේ Lockheed Martin F-35B Lightning II ගුවන් යානය මූලික මෙහෙයුම් සූදානමකට පැමිණ ඇති බවයි. RAF යනු මෙතෙක් එවැනි තීරණයක් ප්‍රකාශයට පත් කළ පස්වන ගුවන් හමුදාවයි (එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව, එක්සත් ජනපද මැරීන් බළකාය, හෙල් හආවිර් සහ ඇරෝනාටිකා මිලිටේර් වලින් පසුව). රාජකීය ගුවන් හමුදාවේ 617 බලඝණයට අයත් මෙම වර්ගයේ ගුවන් යානා 35ක් දැනට ස්ථානගත කර ඇති Markham ගුවන් කඳවුරේදී උත්සවය පැවැත්විණි. ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ, F-4B RAF හි ප්‍රාථමික සටන් ගුවන් යානා දෙකෙන් එකක් බවට පත් වීමට නියමිතයි - Eurofighter Typhoon සමඟ - දැනට විශ්‍රාම ගෙන ඇති Panavia Tornado GR.XNUMX ප්‍රහාරක ගුවන් යානයෙන් ඉතිරි වූ හිඩැස පුරවයි. ඉදිරි මාස කිහිපය තුළ, බ්‍රිතාන්‍ය අකුණු II ප්රධාන වශයෙන් බිම් කඳවුරුවල සිට ක්‍රියාත්මක වීමට නියමිතය. ගුවන් නියමුවන් සහ තාක්ෂණික කාර්ය මණ්ඩලය අඛණ්ඩව පුහුණු කිරීම ඇතුළුව ගුවන් යානා වාහක මත පදනම්ව ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම අනුගත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත්තේ ලබන වසරේ පමණි. මේ හේතුව නිසා මධ්‍යධරණී, ඉන්දියානු සහ පැසිෆික් සාගර සඳහා නියමිත HMS රැජින එළිසබෙත්ගේ මංගල සටන් ගමන USMC ගුවන් යානා සමඟ පියාසර කරනු ඇත.
Marham හි ස්ථානගත කර ඇති F-35B දැනටමත් ඔවුන්ගේ සහචරයින් වන ඇමරිකානුවන් සහ ප්‍රංශ සමඟ ඔවුන්ගේ පළමු අභ්‍යාස අවසන් කර ඇත. මෙම වසරේ, වැඩි වාහන ලබා දෙන බැවින්, ප්රධාන වශයෙන් මහාද්වීපික යුරෝපය පුරා අභ්යාසවලට සහභාගී වීමෙන් පුහුණු ව්යාපෘති පුළුල් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ජනවාරි මාසයේදී ගුවන් හමුදාව නිල වශයෙන් F-16B 35ක් ක්‍රියාත්මක කළේය. ඒවායින් නවයක් මාර්හැම් හි පිහිටා ඇති අතර ඉතිරිය එක්සත් ජනපදයේ පිහිටා ඇති අතර එහිදී ඒවා පුහුණුව, පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය සඳහා යොදා ගනී.
ජනවාරි 25 වන දින, පැරණි මහාද්වීපයේ ඉදිරියට යාමට F-35 සඳහා නව දිශාව ස්විට්සර්ලන්තය බව පැහැදිලි විය. රටේ බලධාරීන් ඔවුන්ගේ රජයන් (G2G සූත්‍රය) සමඟ එක්ව ඊළඟ පරම්පරාවේ බහුකාර්ය සටන් ගුවන් යානා විකිණීම සඳහා මූලික ලංසු ඉදිරිපත් කර ඇති ලංසුකරුවන්ගේ ලැයිස්තුවක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. 39 දී JAS-2014E / F Gripen මිලදී ගැනීමේ සැලසුම් අවලංගු කිරීමත් සමඟ අවසන් වූ පෙර ක්‍රියා පටිපාටියට පටහැනිව, Lockheed Martin සිය නවතම F-35A නිෂ්පාදනය ස්විස් ඇණවුම සඳහා සටන් කිරීමට දියත් කළේය. අවශ්‍යතාවය උපරිම වශයෙන් ගුවන් යානා 40ක් ලෙස ඇස්තමේන්තු කර ඇති අතර, සැපයුම්කරුවෙකු තෝරා ගැනීම 2020 මැද භාගයේදී සිදු විය යුතුය. මෙහෙයුම් පරීක්ෂණ මෙන්ම කාර්ය සාධන තක්සේරුවක්, යෝජිත සැපයුම් පද්ධතියක් හෝ දේශීය කර්මාන්ත සමඟ සහයෝගීතාව සඳහා යෝජනා විය යුතුය. තෝරාගැනීමේ වැදගත් අංගය. ස්විට්සර්ලන්තයේ F-35 හි පරීක්ෂණ ජුනි මාසයේදී පැවැත්වීමට නියමිතය.
මෙම වසරේ නෙදර්ලන්තය සඳහා F-35A වැඩසටහනේ සැලකිය යුතු ත්වරණයක්ද දක්නට ලැබේ. පසුගිය වසර අවසන් වන විට, Koninklijke Luchtmacht සතුව පරීක්ෂණ වාහන දෙකක් තිබූ අතර, Fort Worth සහ Camery හි එකලස් කිරීමේ මාර්ග මෙහෙයුම් ගුවන් යානා ගොඩනඟමින් සිටියේය. ඉන් පළමුවැන්න (AN-3) මේ වසරේ ජනවාරි 30 වැනිදා නිල වශයෙන් භාර දෙන ලදී. ඊළඟ සතිවලදී, ලන්දේසි F-35A පහක් Fort Worth හි පියාසර කරන ලදී (පසුගිය පෙබරවාරි 21) - මෙම පරිශීලකයා සඳහා සියලුම වාහන USA හි එකලස් කරනු ලැබේ. An-8 න් පටන් ගෙන, ඒවා සියල්ලම Cameri වෙතින් ලබා දෙනු ඇත. මේ වන විට, ලන්දේසීන්, මාධ්‍යවල නිවේදන තිබියදීත්, දැනටමත් ඇණවුම් කර ඇති පිටපත් 35 න් ඔබ්බට F-37 සඳහා වන කොන්ත්‍රාත්තුවේ දිගුවක් ප්‍රකාශයට පත් කිරීමට එඩිතර වී නැත.
ආසියාව
F-35As කොරියානු අර්ධද්වීපයට ස්ථිරවම යොදවන දිනය ඉතා ඉක්මනින් ළඟා වෙමින් තිබේ. කොරියානු ජනරජයේ ගුවන් හමුදාව සඳහා පළමු වාහන දෙකේ පදනම වෙත මාර්තු මාසයේ සැලසුම් කර ඇති ගුවන් ගමන හා සම්බන්ධ වන්නේ කුමක්ද? සෝල් 2014 මාර්තු මාසයේදී මුළු ගුවන් යානා 40 ක් ඇණවුම් කළේය - ලොක්හීඩ් මාටින් මේ වන විට හයක් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර ඒවා ලූක් ගුවන් හමුදා කඳවුරේ ස්ථානගත කර ඇති අතර එහිදී ඒවා පුහුණුව සඳහා යොදා ගනී. පළමු දකුණු කොරියානු ගුවන් නියමුවන් 2017 අගභාගයේදී එක්සත් ජනපදයට පැමිණි අතර පළමු ගුවන් ගමන් 2018 ජූලි මාසයේදී සිදු විය. වත්මන් සැලසුම් අනුව සෑම මසකම කොරියානු ජනරජයට F-35A දෙකක් ලබා දීමට අවශ්‍ය වේ. ඔවුන්ගේ ගුවන් ගමන් සඳහා එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ ඉන්ධන පිරවුම් ගුවන් යානා සහාය වනු ඇත, අතරමග නැවතුම් දෙකක් සැලසුම් කර ඇත - හවායි සහ ගුවාම්. මෙහෙයුම් භාවිතය සඳහා යෙදවූ පසු, ඒවා කොරියානු ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී මහජන සමූහාණ්ඩුවේ වැළැක්වීමේ සහ පළමු වැඩ වර්ජන පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් බවට පත්වනු ඇත.
ජපානය සහ සිංගප්පූරුව ඇතුළු අනෙකුත් ආසියානු රටවල F-18 සම්බන්ධ නව වර්ධනයන් පිළිබඳව ජනවාරි 35 වන දින ආසියානු මාධ්‍ය වාර්තා කළේය. පළමු රට තවමත් ඇණවුම් කරන ලද මෝටර් රථ ගණන වැඩි කිරීමට සැලසුම් කරයි. නව කොන්ත්‍රාත්තුව A (105) සහ B (65) අනුවාදවල ගුවන් යානා 40 ක් පවා ආවරණය කළ යුතුය. දෙවැන්න Izumo පන්තියේ විනාශකාරී ගුවන් සමූහයේ කොටසක් බවට පත්වන අතර, ඇණවුම් 35ක් සමඟින් ජපානය F-147 සඳහා විශාලතම අපනයන පාරිභෝගිකයා බවට පත් කරයි. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ජපාන ස්වයං ආරක්ෂක බලකායේ නියෝජිතයින් වාර්තා කළේ නව කණ්ඩායමේ සියලුම වාහන ජපානයේ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් නොව ෆෝට් වර්ත් වෙතින් ලබා දෙන බවයි (මෙතෙක් ඇණවුම් කර ඇති F-38A 42 න් 35 ක් ඒ මත එකලස් කරනු ලැබේ) . මෙයට හේතුව Fort Worth සිට පැමිණෙන ගුවන් යානාවලට වඩා බලපත්‍රලාභී ගුවන් යානා මිල ඉහළ යාමයි. සමහර පුවත්පත් නිවේදනවලට අනුව, පිටපතක මිල වෙනස ඩොලර් මිලියන 33 ක් තරම් ඉහළ වනු ඇත!
ඒ වගේම මේ වසරේ ජනවාරි 18 වැනිදා. සිංගප්පූරු ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය නිවේදනය කර ඇත්තේ F-35 හි අනාවරණය නොකළ අනුවාදයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය බවයි. මෙතෙක් සිදු වූ කාන්දුවීම්වලින් පෙනී යන්නේ සිංගප්පූරු වැසියන් F-35B හි කෙටි ගුවන්ගත කිරීමක් සහ සිරස් ගොඩබෑමක් සහිත අනුවාදයක් ගැන උනන්දු වන බවයි. ඉහත විස්තර කර ඇති පියවර F-16C / D Block 52 ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කරනු ඇත, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය (දැනට පවතින නවීකරණය තිබියදීත්) 30 දශකයෙන් අවසන් විය යුතුය. පළමු කණ්ඩායම පර්යේෂණ සහ පරීක්ෂණ කටයුතු සඳහා භාවිතා කිරීමට තවත් වාහන අටක හැකියාව ඇති වාහන හතරක් ආවරණය කරයි. සිංගප්පූරු වැසියන්, බොහෝ දුරට, ඇමරිකානුවන් විසින් නිල වශයෙන් සපයන ලද මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ පිළිබඳ තොරතුරු සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස නොකරයි. FMS ක්‍රියා පටිපාටියේ විධිමත් අවශ්‍යතාවයක් වන ඉහත අවශ්‍යතාවයට එක්සත් ජනපද පරිපාලනය ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ කෙසේද යන්න අපැහැදිලිව පවතී.
