සංචාරය කළේ: ට්‍රම්ප් කොටි 800 Xrx සහ Xcx
මට ලියන්න දෙන්න, මෙම හැඟීම් නැවුම්ද උණුසුම්ද? දෙකම. නමුත් වාතය, ඇස්ෆල්ට් සහ ටයර් සීතලයි. තවද එන්ජින් දෙකම අළුත් ඒවා වන අතර එහි ශුන්‍ය සැතපුම් ගණනද ඇත. එබැවින්, අගුල ප්‍රීතිය නරක් කිරීමට පෙර, කොනක තද තිරිංග යෙදීම අත්හිටුවීමේ අත්දැකීම සහ සිලින්ඩර තුනේ එන්ජිම අත් නොහරින්න. නැවුම් තාක්‍ෂණ සිදු කිරීමේදී මෙය සිදු නොවේ.
(පදනම සහ XC) දෙකක් වෙනුවට, කුඩා කොටියාගේ අනුවාද හතරක් 2015 දී ලබා ගත හැකිය (ට්‍රයම්ෆ් ඝන මීටර් 1.050 සහ 1.200 ඝන මීටර් ද පිරිනමන බැවින්): ස්පෝක්ස් සහ ඩබ්ලිව්පී අත්හිටුවීම ඉඳහිට තාර ධාවනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ලොකු අකුරු දෙකට අමතරව කුඩා X (x අකුරක්) ඔබ දුටුවහොත්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ කොටියා යාත්‍රා පාලනයෙන් සහ උපාංග ප්‍රතිචාර ක්‍රම හතරක් (වැසි, මාර්ගය, ක්‍රීඩා සහ මාර්ගයෙන් බැහැර) තෝරා ගැනීමේ හැකියාවෙන් ද සමන්විත බවයි. සහ රියදුරු ආකාර තුනක් (මාර්ගය , Off-Road සහ පුද්ගලික රියදුරු වැඩසටහන). මෙම වැඩසටහන් වෙනස් කළ විට, ABS (ප්‍රති-අගුළු තිරිංග), TTC (ප්‍රති-ස්ලිප්) පද්ධති සහ විදුලි රැහැනක් (වයර් මගින් ධාවනය) මගින් තෙරපුමට සම්බන්ධ කර ඇති එන්ජිමේ ප්‍රතික්‍රියා මාදිලිය නියාමනය කරනු ලැබේ. . ට්‍රිප් පරිගණකයේ ට්‍රයම්ෆ් ඇවිදීම ගැන ඔබ හුරුපුරුදු නම්, ඔබ එය ඉක්මනින් ඉගෙන ගනු ඇත, එසේ නොමැතිනම් වැසි වැඩසටහන තෝරා ගැනීමට ඔබේ මුණුපුරා ඔබට උදව් කළ යුතුය.
සෙල්සියස් අංශක පහේ සිට දහය දක්වා රිය පැදවීමේදී මා සොයාගත්තේ කුමක්ද? XCx රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටින (සහ සිටගෙන සිටින!) ඉරියව්ව XRx සහෝදරයාට වඩා මට ගැලපේ, මන්ද එය වඩා "මාර්ගයෙන් පිටත" සහ අඩු දණින් වාඩි වී සිටින බැවිනි. සිලින්ඩර තුනේ එන්ජිම අවම වශයෙන් පෙර කොටියා මෙන් උපාමාරු කළ හැකි ය (ගමේ ඔබට පහසුවෙන් හයවන ගියරයේ සැරිසැරීමට හැකිය), පෙට්ටිය විශිෂ්ටයි, වචනයෙන් (ඩේටෝනා 675 වෙතින් ලබාගෙන ඇත). දකුණු ලීවරයේ ප්‍රතිචාරය ඉක්මන් සහ ප්‍රමාදයකින් තොර වන අතර, off-road වැඩසටහනේ පසුපස ටයර් ලිස්සා යාමට ඉඩ සලසන ප්‍රති-ස්කිඩ් පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය ද මට අගය කළ හැකිය. ට්‍රිප් පරිගණකය සහ යාත්‍රා පාලන ස්විචයන් වඩා හොඳින් ප්‍රවේශ විය හැකිය (ශීත අත්වැසුම් අර්ධ වශයෙන් දොස් පැවරිය යුතුය!). XRx හි අතින් වෙනස් කළ හැකි වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් ඇති අතර XCx හි එසේ නොවේ. මෙය ටයිගර් 1200 හි මෙන් ඝන වන අතර නිසැකවම රාජකීය නොවේ.
වාඩි වී සිටින ස්ථානය හැරුණු විට කොටින්ගේ සහෝදරයින් අතර ඇති ලොකුම වෙනස කුමක්දැයි ඔබ දන්නවාද? අත්හිටුවීමේ දී! ඔස්ට්‍රියානු ඩබ්ලිව්පී බලාගාරය ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම් වඩාත් සම්බන්ධීකෘත ක්‍රියාදාමයක්, වඩාත් නිවැරදි ලෙස තෙත් කිරීම සහ එහි ප්‍රති As ලයක් ලෙස මාර්ගයේ වඩාත් ස්ථායී ස්ථානයක් ලබා දී ඇත.
ඔබේ හොඳ භාගය, මාසික ආදායම සහ විලුඹ දෙකක් අතර දුනු දිග ඉඩ දෙන්නේ නම්, XC තෝරන්න.
පෙළ: මැටෙවා හිබාර්, ඡායාරූපය: මැටෙවා හ්‍රිබාර්
