ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් යුරෝපය: විදුලි මෝටර් රථ ඝෝෂා කළ යුතුය
මීට අමතරව, මෙම අඛණ්ඩ ශබ්දය වේගවත් කිරීමේදී හා නැවැත්වීමේදී වෙනස් විය යුතුය.
ජුලි 56 සිට යුරෝපීය සංගමය තුළ නව නීති බලාත්මක වන අතර ධ්වනි වාහන අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් (AVAS) සමඟ විදුලි වාහන සහ දෙමුහුන් සන්නද්ධ කිරීමට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට බැඳී සිටී. හරිත වාහන නිශ්ශබ්දව ගමන් කරන බැවින්, පදිකයින්ට සහ පාපැදි කරුවන්ට අනතුරු ඇඟවීම සඳහා පැයට කිලෝමීටර 20 ක වේගයෙන් ඩෙසිබල් 2009 ක කෘතිම noise ෝෂාවක් සහිතව පාරේ ඔවුන්ගේ ස්ථානය සලකුණු කළ යුතුය. මීට අමතරව, මෙම අඛණ්ඩ ශබ්දය වේගවත් කිරීමේදී හා නැවැත්වීමේදී වෙනස් විය යුතුය. XNUMX සිට හර්මන් තමන්ගේම AVAS සංවර්ධනය කරමින් සිටින අතර එය පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ.
උදාහරණයක් ලෙස ඩෙසිබල් 56 ක ශබ්දයක් පැහැදිලිව ඇසෙන නමුත් කාර්යාලයේ නිහ conversation සංවාදයක ශක්තිය හෝ විදුලි දත් බුරුසුවක ශබ්දය සමඟ. දෙමුහුන් is ෝෂාකාරී විය යුතුද නැතිනම් pi විද්‍යුත් මාදිලියේ චලනය කිරීමේදී පමණක්ද යන්න තවමත් පැහැදිලි නැත.
හර්මන්ගේ පද්ධතිය හැලෝසොනික් ලෙස හැඳින්වේ. වර්ග දෙකක් තිබේ: eESS (බාහිර ඉලෙක්ට්‍රොනික ශබ්ද සංස්ලේෂණය) සහ iESS (අභ්‍යන්තර ඉලෙක්ට්‍රොනික ශබ්ද සංස්ලේෂණය). පළමුවැන්නා පිටත ශබ්දය ඇති කරයි, සහ දෙවන - ශාලාව තුළට. මෙම වීඩියෝව Tesla Model S හැච්බැක් රථයේ HALOsonic හි ක්‍රියාව පෙන්නුම් කරයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ සමාගම් සතුව දැනටමත් විදුලි කාර් ශබ්ද පටි ඇත. උදාහරණයක් වශයෙන්, 2017 දී නිසාන් වෙළඳ නාමය විසින් අයිඑම්එක්ස් සංකල්පයේ කැන්ටෝ ("මම ගායනය") ශබ්දය හඳුන්වා දුන් අතර එය කිසිසේත්ම එන්ජින් ශබ්දය මෙන් නොඇසෙයි.
උදාහරණයක් ලෙස හර්මන් හැලෝසොනික් පද්ධතිය භාවිතා කිරීමෙන් මෙම උපාංග ක්‍රියා කරන ආකාරය තේරුම් ගැනීම පහසුය. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස බිල්ට් ස්පීකර් ඇති අතර පාලක මොඩියුල කැබින් හෝ හුඩ් යට පිහිටා ඇත. එක් සංවේදකයක් ඇක්සලරේටර් පැඩලය නිරීක්ෂණය කරන අතර අනෙක වේගය මනිනු ලබයි. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ත්වරණමාන දෙකක් ද දක්වයි. ශ්රව්ය පද්ධතියේ කථිකයන් හරහා රියදුරුට "ශ්රව්ය ප්රතිපෝෂණ" ලබා ගත හැකිය. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට වෙළඳ නාම අනන්‍යතාවය හෝ ආකෘතියක ක්‍රීඩා ස්වභාවය ප්‍රකාශ කිරීම සඳහා AVAS වැනි තමන්ගේම ශබ්ද නිර්මාණය කළ හැකිය.
2020-08-30
