යුරෝනාවල් ඔන්ලයින් 2020 අතථ්‍ය නැව්, අතථ්‍ය ප්‍රදර්ශකයින්
නාවික සමූහය විසින් එළිදක්වන ලද SMX 31E සංකල්ප සබ්මැරීනය එහි පූර්වගාමියාගේ දැක්ම දිගටම කරගෙන යන නමුත් අනාගතයේ තාක්ෂණික හැකියාවන්ට අනුකූලව හැඩයෙන් යුක්ත වේ. ව්‍යාපෘතියේ වැදගත්ම පණිවිඩයක් වන්නේ වර්තමාන සාම්ප්‍රදායික ඒකක ඉක්මවන සහ න්‍යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියා කරන නැව් වලට සමාන පරාමිතීන් සහිත පූර්ණ විදුලි සබ්මැරීනයක් පිළිබඳ අදහසයි.
ජීවිතයේ බොහෝ අංශ අඩපණ කළ ගෝලීය COVID-19 වසංගතය ප්‍රදර්ශනවලට බලපෑවේ නැත. Paris Eurosatory හෝ Berlin ILA වැනි ප්‍රධාන සිදුවීම් අවලංගු කර ඇති අතර, ඉතා සීමිත Kehl MSPO (වඩාත් පුළුල් ලෙස WiT 10/2020 හි) සිදු වී ඇත්තේ ප්‍රධාන වශයෙන් රෝගයේ නිවාඩු ලිහිල් කිරීම හේතුවෙනි. සැප්තැම්බර් 17 වන දින, යුරෝනාවල් හි සංවිධායකයින්, ප්රංශ නැව් සාදන්නන්ගේ වාණිජ මණ්ඩලය වන GICAN (Groupement des Industries de Construction et Activités Navales) සහ එහි අනුබද්ධිත ආයතනය වන SOGENA (Société d'Organisation et de Gestion d'Evènements pro engaged) එහි නිෂ්පාදන, යුරෝනාවල් ක්‍රියාත්මක කිරීමේ අභිප්‍රාය දිගටම කරගෙන යයි. සෞඛ්‍ය හේතූන් මත එය ටූලෝන් කලාපයට සීමා වුවද ප්‍රදර්ශනයට පෙර සුපුරුදු චාරිකාවට සහභාගී වන ලෙස SOGENA අපගේ කර්තෘ මණ්ඩල ඇතුළු මාධ්‍යවේදීන්ට ආරාධනා කළේය. අවාසනාවකට මෙන්, සැප්තැම්බර් වසංගතයේ පුනර්ජීවනයක් ගෙන ආ අතර, අවසාන මොහොතේ පාහේ ඔවුන්ගේ අභිප්‍රාය නැවත සලකා බැලීමට සංවිධායකයින්ට බල කෙරුනි. සැප්තැම්බර් 24 වෙනිදා ප්‍රදර්ශකයින් 300 ක් පමණ ලියාපදිංචි වූ විට, උත්සවයේ ස්වභාවය වෙනස් කිරීමට තීරණය විය.
ගොඩබෑමේ යාත්‍රා-අන්තර්ශක IG-PRO 31. මෙම අමුතු යන්ත්‍රය ප්‍රධාන වශයෙන් අදහස් කරන්නේ විශේෂ බලකායේ ක්‍රියාකරුවන් සඳහා ය. ලුහුබැඳ ගිය යට මැදිරිය නැමීමෙන්, එයට ගැට 50කට වැඩි වේගයකින් ගමන් කළ හැකිය.
සති කිහිපයකින් සකස් කරන ලද අන්තර්ජාල වේදිකාවක් හරහා ප්‍රදර්ශකයින්ට, දේශපාලනඥයන්ට, හමුදාවට සහ මාධ්‍යවේදීන්ට අන්තර්ජාලය හරහා සන්නිවේදනය කළ හැකි ඩිජිටල් සූත්‍රයක් අනුගමනය කරන ලදී. නව යථාර්ථයේ සියලුම පාර්ශවකරුවන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා, යුරෝනාවල් 2020 වෙනදාට වඩා දින දෙකක්, ඔක්තෝබර් 19 සිට 25 දක්වා පැවතුනි. මෙම කාලය තුළ ව්‍යාපාරික සහ ව්‍යාපාරික සහ රජයේ රැස්වීම් 1260 ක් මෙන්ම සම්මන්ත්‍රණ, වෙබ්නාර් සහ මාස්ටර් පන්ති පැවැත්විණි. මෙහි සිත්ගන්නා ප්‍රතිවිපාකයක් වූයේ පෙර වසරවල "සැබෑ" සගයන්ගේ ප්‍රතිඵලවලට සාපේක්ෂව සමහර රැස්වීම්වලට අතථ්‍ය සහභාගිවන්නන් සංඛ්‍යාව වැඩිවීමයි. නව සූත්‍රය කුඩාම සමාගම්වලට ද උපකාරී විය, සාමාන්‍යයෙන් විශාල ක්‍රීඩකයන්ගේ විශාල ස්ටෑන්ඩ් අතර නොපෙනේ. අවසානයේදී, Euronaval 2020 ප්‍රදර්ශකයින් 280 ක් ආකර්ෂණය කර ගත් අතර, රටවල් 40 කින් 26% ක විදේශීය ප්‍රදර්ශකයින්, රටවල් 59 කින් නිල නියෝජිතයින් 31 ක්, යුරෝනාවල් ඔන්ලයින් වේදිකාවට 10 කට අධික සංචාර සහ ප්‍රදර්ශකයාගේ වෙබ් අඩවියට 000 ක් පමණ පැමිණ ඇත. මෙම අවස්ථාව වාර්තා කළේ පිළිගත් මාධ්‍යවේදීන් 130ක් විසිනි.
මතුපිට නැව්
ප්රංශ, ඉතාලි සහ ඊශ්‍රායල සමාගම් යුරෝනාවල් ඔන්ලයින් හි වඩාත්ම ක්‍රියාකාරී වූ අතර ඇමරිකානු හෝ ජර්මානු සමාගම් ක්‍රියාකාරීත්වය බෙහෙවින් අඩු විය. ප්රංශ ජනරජයේ සන්නද්ධ හමුදා අමාත්‍ය ෆ්ලෝරන්ස් පාර්ලි සිය ආරම්භක කතාව දැඩි උච්චාරණයකින් ආරම්භ කළද, “මෙම වැඩසටහන (අපි කතා කරන්නේ PANG න්‍යෂ්ටික ගුවන් යානා වාහක - Porte-avions de nouvelle génération -
- නාවිකයින් සඳහා, එන්. ed.) Charles de Gaulle හි අනුප්‍රාප්තිකයෙකු ලෙස 2038 දී ක්‍රියාත්මක වනු ඇත, විශාල විස්ථාපන නැව් වල මංගල දර්ශනයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර විය. මෙය ෆ්‍රිගේට් පන්තියේ යුරෝපීය යාත්‍රා වල වැදගත්ම නවීකරණ ව්‍යාපෘති කලක සිට සිදු කර ඇති තත්වයක ප්‍රතිඵලයකි. එසේ වුවද, කුඩා ඒකක අතර සිත්ගන්නා ඒවා ද ඇත.
යුරෝපීය සංගමයේ ස්ථිර ව්‍යුහගත සහයෝගීතාවය (PESCO) යටතේ ප්රංශය, ග්රීසිය, ස්පාඤ්ඤය, පෘතුගාලය සහ ඉතාලිය (සම්බන්ධීකරණ රට) විසින් යුරෝපීය මුර සංචාර කොර්වෙට් (EPC) වැඩසටහන වේගවත් කරනු ලැබේ. 2019 ජුනි මාසයේදී ප්රංශය සහ ඉතාලිය අතර අවබෝධතා ගිවිසුමක් අත්සන් කිරීමත් සමඟ EPC ආරම්භ වූ අතර නොවැම්බර් මාසයේදී PESCO යටතේ අනුමත විය. යුරෝපීය ආරක්ෂක වැඩසටහන් වල නැවත නැවතත් සිදු වී ඇති පරිදි, අවම වශයෙන් EPC වර්ග තුනක් නිර්මාණය වනු ඇත - ඉතාලිය සහ ස්පාඤ්ඤය සඳහා මුර සංචාරය, ප්රංශය සඳහා දීර්ඝ පරාසයක් සඳහා මුර සංචාරය සහ ග්රීසිය සඳහා වේගවත් හා දැඩි ලෙස සන්නද්ධ වේ. මෙම හේතුව නිසා, වේදිකාවට මොඩියුලර් ව්‍යුහයක් තිබිය යුතුය, සටන් පද්ධතිය සහ බලාගාරය අනුව අනුවර්තනය කළ හැකිය. එහි සැලසුම Naviris (නාවික සමූහය සහ Fincantieri අතර හවුල් ව්‍යාපාරයක්) මත ගොඩ නැගීමට නියමිත අතර යුරෝපීය ආරක්ෂක අරමුදලේ (EDF) අරමුදල් සමඟ ලබන වසරේ අනුමැතිය සඳහා ඉදිරිපත් කිරීමට නියමිතය. මෙම වසර අවසන් වන විට සවිස්තරාත්මක අවශ්‍යතා සකස් කළ යුතු නමුත් දැනට පවතින තොරතුරු මත පදනම්ව, ඉතාලි සහ ස්පාඤ්ඤ අනුවාදයන් මතුපිට සහ ගුවන් ඉලක්ක වලට එරෙහිව ප්‍රශස්ත ලෙස සංවේදක සහ ආයුධ සහිත නෞකාවක් බව දන්නා කරුණකි (ලක්ෂ්‍ය ආරක්ෂක) සහ, සීමිත ප්‍රමාණයකින්, ජලය යට. ඩීසල්-විදුලි ධාවකය CODLAD ගැට 24 ක වේගයක් ලබා දිය යුතු අතර ප්රංශ අනුවාදය - නාවික සැතපුම් 8000-10 ක කෲස් පරාසයක්. ග්‍රීකයින් බොහෝ විට වැඩි වේගයක් ගැන ගණන් බලා ඇති අතර, එමඟින් ප්‍රචාලන පද්ධතිය CODAD අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමට වෙනස් කිරීමට බල කෙරෙනු ඇත, එය 000 වැනි සියවසේ සංවර්ධනයට හැකි වනු ඇත.ඉතාලියානුවන්ට අවශ්‍ය වන්නේ Comandanti සහ Costellazioni වර්ගයේ මුර යාත්‍රා වෙනුවට EPCs අටක්, ඉන් පළමුවැන්න 28 දී ප්‍රචාරණය ආරම්භ කරනු ඇත. ප්රංශ ඒකක හයක් 2027 සිට විදේශීය දෙපාර්තමේන්තු වල Floréal වර්ගය ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත. ව්‍යුහයේ නම්‍යශීලීභාවය අපනයන ගනුදෙනුකරුවන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා එහි පරිවර්තනයට පහසුකම් සැලසීමට ද අදහස් කෙරේ.
EPC වලට අමතරව, ප්රංශ ජාතිකයින් විසින් PO (Patrouilleurs océanique) මාලාවෙන් සාගර-යන මුර සංචාර නෞකා 10 කින් සමන්විත බඳවා ගැනීමේ වැඩසටහනක් අගනගරයේ සේවය සඳහා ආරම්භ කරන ලදී. අවසාන වශයෙන්, Flamant වර්ගයේ රාජ්‍ය සේවයේ PSP (Patrouilleurs de service public) හි A40 වර්ගයේ සහ තරුණ මුර සංචාර නැව් පිළිබඳ අවසන්, වසර 69ක් පමණ පැරණි නිවේදන නිකුත් කරනු ලැබේ. ඒවා වැළැක්වීම, උනන්දුවක් දක්වන ක්ෂේත්‍රවල සිටීම, ජනගහන ඉවත් කිරීම, පරිවාර, මැදිහත්වීම සහ අනෙකුත් පැරිසියානු සමුද්‍ර ක්‍රියාකාරකම් සඳහා සහාය වීමට භාවිතා කරනු ඇත. ඔවුන්ට ටොන් 2000 ක විස්ථාපනයක්, දිග මීටර් 90 ක්, ගැට 22 ක වේගයක්, නාවික සැතපුම් 5500 ක යාත්‍රා පරාසයක් සහ දින 40 ක ස්වයං පාලනයක් තිබිය යුතුය. මුහුදේ අවම වශයෙන් දින 35 (අපේක්ෂිත 140) ලබා ගත හැකි සහ වසරකට දින 220 ක් පමණක් සහිත වසර 300 ක මෙහෙයුම් ජීවිතයක් සඳහා ව්‍යාපෘතිය සපයයි. මෙම වසරේ ජූනි මාසයේදී දියත් කරන ලද, ආරම්භක අදියර නාවික සමූහයේ සහ කුඩා නිර්මාණ යෝජනා මත ක්‍රියාවට නංවනු ලැබේ, නමුත් මෙම පන්තියේ නැව් තටාක: SOCARENAM (එය OPV ගොඩනඟන එකක් වනු ඇත. සමුද්‍රීය දේශසීමා ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුව, බලන්න WiT 10/2020), Piriou සහ CMN (Constructions mécaniques de Normandie) සහ ව්‍යාපෘතියේ කාර්මික සංවිධානය පිළිබඳ තීරණයක් 2022 හෝ 2023 දී ක්‍රියාත්මක කිරීමේ අදියරක් සමඟ ගනු ලැබේ.
