Kia Stinger හි අනුප්‍රාප්තිකයා මෙයද? හයිඩ්‍රජන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන විෂන් එෆ්කේ සංකල්පය රෝගී Kia ක්රීඩා සෙඩාන් රථයක් මෙන් සැක සහිත ලෙස පෙනේ.
අපි හිතන්නේ Hyundai සමූහ ව්‍යාපාරයේ Vision FK සංකල්පය ඉතා හුරුපුරුදු බව පෙනේ.
Hyundai එහි හයිඩ්‍රජන් ක්රීඩා මෝටර් රථය පිළිබඳ අමතර තොරතුරු හෙළි කර ඇත, එය විදුලි සුපිරි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන Rimac සමඟ සහයෝගීතාවයක් ඇත, නමුත් සමීපව පරීක්ෂා කිරීමේදී එය මුලින්ම දර්ශනය වූවාට වඩා හුරුපුරුදු බව පෙනේ.
Vision FK හි Silhouette හුරුපුරුදු Hyundai සමූහ මෝටර් රථයකට සමාන වේ, එනම් Kia Stinger sports sedan.
මෙය එහි සැහැල්ලු පැතිකඩ, පුළුල් ඉරියව්ව සහ පැති වාතාශ්‍රය සහ පසුපස ස්පොයිලර් ඇතුළු විශාල විස්තර සහිත කවුළු රේඛාවෙන් පවා පිළිබිඹු වේ. මෙය දැඩි ලෙස වෙනස් කරන ලද Stinger එකක් බව තහවුරු කිරීමකින් බොහෝ දුරස් වුවද, සමානකම ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැක.
එය අනිවාර්යයෙන්ම Stinger ට වඩා පුළුල් ධාවන පථයක් ඇති අතර එහි පසුපස හයිඩ්‍රජන් සහ විද්‍යුත් ධාවන ආම්පන්න සඳහා ඉඩකඩ සැලසීමට දොරවල් දෙකක් මෙන්ම පසුපස ඇක්සලය වටා අමතර වාතය ලබා ගැනීම හෝ වාතාශ්‍රය ඇත.
Hyundai විසින් Vision FK හි ඉලෙක්ට්‍රික් ඩ්‍රයිව් සංරචක Rimac සමඟ සහයෝගීව නිපදවා ඇති අතර පසුපස ඇක්සලයේ පිහිටා ඇති නමුත් ද්විත්ව-මෝටර් සැකසුමට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි උසස් ව්‍යවර්ථ දෛශික විශේෂාංග සමඟින් පැමිණෙනු ඇත.
Hyundai පවසන්නේ එය 500kW ට වැඩි, 0-100km/h තත්පර හතරකට අඩු කාලයකදී සහ කිලෝමීටර 500 ට වඩා වැඩි පරාසයක් ඇති බවයි. කුතුහලයට කරුණක් නම්, එය හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල තොගයක් ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සංරචක සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි.
ග්‍රිල් සහ LED විදුලි පහන් Hyundai වෙතින් වන ඕනෑම දෙයකට වඩා Kia වැනි ය.
Hyundai සමූහ ව්‍යාපාරයේ R&D හි ප්‍රධානී Albert Beirmann, කාර්ය සාධනය අනුව FK සංකල්පයට "මේ මොහොතේ BEV පරාජය කළ නොහැකි" බව පිළිගත්තේය, "නමුත් අපි සිටින්නේ ආරම්භයේ පමණි - මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවේ තරඟකාරිත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින කාලයක් එනු ඇත. දැඩි - එය ඇත්තෙන්ම අමාරුයි." ව්‍යායාමයක්".
"මෙය අතිරේක තත්වයක්, ක්රීඩා මෝටර් රථ ක්ෂේත්රයේ තරඟකාරිත්වය සංවර්ධනය වේගවත් කරනු ඇතැයි අපි සිතමු," ඔහු තවදුරටත් පැවසීය.
Vision FK හි දොර රාමුව, හුඩ් රේඛා සහ ශරීර මෝස්තරවල සමානකම් ප්‍රතික්ෂේප කිරීම අපහසුය.
හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල තාක්‍ෂණයේ "ඇසුරුම් ගැටළු" ජයගත යුතු එක් බාධකයක් ලෙස බීර්මන් මහතා සඳහන් කළේය, නමුත් පද්ධති න්‍යායාත්මකව ඒවායේ විද්‍යුත් සගයන්ට වඩා සැහැල්ලු විය හැකිය. නුදුරු අනාගතයේ දී විෂන් එෆ්කේ නැවත පෙන්වනු ඇතැයි යන අදහස ඔහු සඳහන් කළේය.
පුවත්පත් සහ උද්යෝගිමත් අයගේ ධනාත්මක ප්‍රතිචාර නොතකා වසර ගණනාවක මන්දගාමී අලෙවියෙන් පසුව, Kia Stinger හි ඉරණම තවමත් මුද්‍රා තබා ඇති බව පෙනේ, එය කොරියාවේ ඉදිකරන බලාගාරය විද්‍යුත් වාහන සඳහා පරිවර්තනය කරනු ඇත. Hyundai සමූහය එහි මීළඟ විමෝචන-නිදහස් පරිච්ඡේදයේදී මෙම විභව පසු විපරම් මාදිලිය සඳහා Stinger උරුමය ගොඩනඟන්නේද යන්න කාලය විසින් කියනු ඇත.
Vision FK හි පසුපස හැච් සහ සැහැල්ලු තීරු පවා Stinger-esque ලෙස පෙනේ.
දැනට, සන්නාමය 2028 වන විට බැටරි හෝ හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල ආකාරයෙන් එහි සම්පූර්ණ පරාසය විද්‍යුත්කරණය කිරීමේ අරමුණින් නව දහන එන්ජින් වේදිකා සහ සංරචක තවදුරටත් සංවර්ධනය නොකරන බව තහවුරු කර ඇත.
