තිරිංග තරලයට “සැඟවුණු ගුණ” තිබේද?
නිෂ්පාදනයේ වර්ෂය සහ පන්තිය කුමක් වුවත්, එන්ජින් මැදිරියේ සෑම මෝටර් රථයකම කුඩා විස්තාරණ ටැංකියක් ඇති අතර එය ද්‍රවයක් සහිත වාහනයකට අපහසුතාවයකින් තොරව හානි කළ හැකිය. මෙම ද්‍රව්‍යය පිළිබඳ ප්‍රශ්න කිහිපයක් මෙන්ම ස්වයංක්‍රීය කොටස් සඳහා මෙම ද්රවය කෙතරම් භයානකද යන්න සලකා බලන්න.
පොදු මිථ්‍යාව
ටී.ජේ ගේ “සැඟවුණු” හැකියාවන් පිළිබඳව අන්තර්ජාලයේ බොහෝ මිථ්‍යාවන් තිබේ. මෙම "සුරංගනා කතා" වලින් එකක් වන්නේ එහි පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංග මාරු කිරීමයි. සීරීම් ඉවත් කිරීම සඳහා remed ලදායී පිළියමක් ලෙස සමහරු එය නිර්දේශ කරති.
එවැනි ක්‍රමයකින් පසු ප්‍රතිකාර කළ ප්රදේශය පුරා තීන්ත ආලේප කිරීම අවශ්ය නොවන බව යමෙක් කියා සිටී. ඔවුන්ගේ උපදෙස් පරිදි, පිරිසිදු කබායක් තරල ජලාශයට ගිල්වා හානිය අතුගා දැමීම ප්‍රමාණවත් වේ. සීරීම කිසිදු ඔප දැමීමකින් තොරව ඉවත් කළ හැකිය.
මෙම ක්රමය බොහෝ දෙනා දන්නා කරුණකි. අවාසනාවකට මෙන්, සමහර "වෘත්තිකයන්" සීරීමට ලක්වූ මෝටර් රථයක් ඔවුන් වෙත ගෙන එන විට එය භාවිතා කරයි. මෙම ක්‍රමයේ ප්‍රතිවිපාක මෝටර් රථය ද්‍රාවණයෙන් තෙමී ඇත්නම් වඩා නරක ය. තිරිංග තරලය වඩාත්ම විඛාදන තීන්ත වැඩ කිරීමේ නියෝජිතයා වේ. එය වාර්නිෂ් මෘදු කරයි.
මෙය උල්ෙල්ඛ ඔප දැමීමේ බලපෑම ඇති කරයි (කුඩා සීරීම් වාර්නිෂ් සමඟ මිශ්‍ර කළ මෘදු තීන්ත වලින් පුරවා ඇත). නමුත්, ඔප දැමීම මෙන් නොව, තිරිංග තරලය තීන්තයට නිරන්තරයෙන් බලපාන අතර එය ශරීරයේ මතුපිටින් ඉවත් කිරීම අතිශයින් දුෂ්කර ය.
රසායනික සංයුතිය
නවීන තිරිංග තරලවල සෑම වර්ගයකම පාහේ කාබන් සංයෝගයක් සහිත විඛාදන ද්රව්ය විශාල ප්‍රමාණයක් අඩංගු වේ. ඒ සෑම එකක්ම තීන්ත ස්ථර සමඟ පහසුවෙන් ප්‍රතික්‍රියා කරයි.
ටී.ජේ සෑදෙන ප්‍රතික්‍රියාකාරක බොහෝ කාර් එනැමල් සහ වාර්නිෂ් සමඟ ක්ෂණිකව පාහේ ප්‍රතික්‍රියා කරයි. ටීඑෆ්ඒ හි විඛාදන බලපෑම් වලට ගොදුරු වීමේ අඩු අවදානමක් ඇති එකම අංග වන්නේ ජලය මත පදනම් වූ කාර් තීන්ත පමණි.
තිරිංග තරල ක්‍රියාව
ද්‍රව තීන්ත ආලේප කළ පෘෂ් contact යට සම්බන්ධ වූ මොහොතේ සිට තීන්ත වැඩ ස්ථර ඉදිමී ඉදිමෙයි. බලපෑමට ලක් වූ ප්රදේශය විශාල වන අතර ඇතුළත සිට කඩා වැටේ. මෙය ක්ෂණික ක්‍රියාවලියක් නොවේ, එබැවින් සේවා ස්ථානයේ එවැනි “රූපලාවණ්‍ය” ක්‍රියා පටිපාටියකින් පසු යම් කාලයක් ගතවනු ඇති අතර එමඟින් “ස්වාමිවරුන්ගේ” වරද ඔප්පු කිරීමට නොහැකි වේ. යතුරුපැදිකරු කිසිදු ක්‍රියාමාර්ගයක් නොගන්නේ නම්, ආදරණීය මෝටර් රථයට හානි සිදුවනු ඇත.
ටී.ජේ තීන්ත වැඩ සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කර ඇත්නම්, එය මතුපිටින් ඉවත් කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔප දැමීම පවා උපකාරී නොවේ. තීන්ත නිසැකවම පැල්ලම් කරනු ඇති අතර, නරකම අවස්ථාවක දී, ද්රවය ලෝහයට ගොස් ඔක්සිකාරක ප්රතික්රියාව වේගවත් කරයි. එවැනි හානියක් අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, පැල්ලමට වඩා තරමක් විශාල මතුපිටක් මත පැරණි තීන්ත ඉවත් කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත. ශරීරය පිරිසැකසුම් කිරීමෙන් පසු නව තීන්ත ආලේප කරයි.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, ඔබ තිරිංග තරලය ප්රවේශමෙන් භාවිතා කළ යුතුය. එය බැටරි අම්ලය නොවන අතර, කෙසේ වෙතත්, එය යතුරුපැදිකරුවාට වැඩ එකතු කළ හැකි තරමක් භයානක ද්‍රව්‍යයකි. මෙම අන්තරාය සැලකිල්ලට ගනිමින් යමෙකු ටීඒ භාවිතය පිළිබඳ අත්හදා බැලීම් නොකළ යුතුය.
තිරිංග තරලයට නිරාවරණය වී ඇති කොටස්, ටික කලකට පසු, තීන්ත නොමැතිව සම්පූර්ණයෙන්ම පවතී. පසුව, මලකඩ පෙනෙන්නට පටන් ගන්නා අතර, පිටුපස සිදුරු වේ. එය ශරීරයේ කොටසක් නම් එය ඉතා ඉක්මණින් කුණු වේ. සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුම මෙම තාක්ෂණික තරලය කාර් ශරීරය සහ එහි කොටස් ආරක්ෂා කළ යුතු ආක්‍රමණශීලී ද්රව්ය ලැයිස්තුවට එක් කළ යුතුය.
එන්ජින් මැදිරියේ සෑම විටම ඕනෑම වේලාවක වාහනවලට බරපතල හානියක් සිදුවිය හැකි ද්‍රෝහී ද්‍රව්‍යයක් ඇත. තවද, කිසිදු අවස්ථාවක වර්ණ අඩුපාඩු, සීරීම් සහ ඉරිතැලීම් තුරන් කිරීම සඳහා ඔබ මෙම "ආශ්චර්යමත් ප්‍රතිකාරය" භාවිතා නොකළ යුතුය.
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
තිරිංග තරල තීන්ත මතට ගියහොත් කුමක් සිදුවේද? බොහෝ තිරිංග තරලවල ග්ලයිකෝල් පන්තියේ ද්රව්ය අඩංගු වේ. මේවා, බොහෝ වර්ගවල තීන්ත සඳහා විශිෂ්ට ද්රාවණ වේ.
මෝටර් රථයක තීන්ත නරක් කළ හැකි දියර මොනවාද? පොදු ද්රාවකය - එය තීන්ත වැඩ උදාසීන කරනු ඇත. සිරුරේ තිරිංග තරලය තිබීම තීන්ත ආලේපනය ලෝහයට ඉදිමීමට හේතු වේ.
තිරිංග තරලයෙන් විඛාදනයට ලක් නොවන තීන්ත මොනවාද? තිරිංග පද්ධතිය DOT-5 තරලයෙන් පුරවා ඇත්නම්, එය තීන්ත වැඩට බලපාන්නේ නැත. ඉතිරි තිරිංග තරලය මෝටර් රථ තීන්ත සියල්ලම නරක් කරයි.
