ඔබ බස් මංතීරුවට ඇතුළු වන විට අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක ගැටුනහොත් ගැටීම ඔබේ වරදක් වනු ඇත • විද්‍යුත් චුම්බක
විදුලි කාර්

ඔබ බස් මංතීරුවට ඇතුළු වන විට අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක ගැටුනහොත් ගැටීම ඔබේ වරදක් වනු ඇත • විද්‍යුත් චුම්බක

එය පැහැදිලිය, නමුත් අපි ඒ ගැන නිතිපතා සිතුවෙමු: අපි බස් මංතීරුවට ඇතුළු වන විට එහි නොතිබිය යුතු මෝටර් රථයක, කුලී රථයක් නොවන දහන මෝටර් රථයක හැප්පුවහොත් කුමක් කළ යුතුද? අවාසනාවකට, අපගේ පාඨකයා, VW ID භාවිතා කර, සොයා ගත් පරිදි, ඇත්තේ එකම පිළිතුරකි. 3.

ඔබ ඇතුළු වන්නේ වාහනය ගමන් කළ නොහැකි මංතීරුවකටද? වරදක් කළත් කමක් නැහැ

අපගේ Reader Famkot ගැටුමට සහභාගී විය. උදේ වාහන තදබදය නිසා ඔහු බස් පාරට ගියා. ඔහු ඔපල් ලාංඡනයේ රථවාහන තදබදය පසුකර ධාවනය කරන බව ඔහුට නොපෙනුණි. අභ්‍යන්තර දහන මෝටර් රථයක් මාස හතරකට පෙර හැඳුනුම්පතේ ෆෙන්ඩර් සහ බම්පරය කපා ඇත. ඔපෙල් නොසිටිය යුතු වුවද, එම සිද්ධියේ වගකීම එවකට නැවත ගොඩනඟන ලද අපගේ පාඨකයා විසින් දරනු ලබන බව පොලිසිය තීරණය කළේය. ප්රතිවිපාක ඡායාරූපයෙහි දැකිය හැකිය:

ඔබ බස් මංතීරුවට ඇතුළු වන විට අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක ගැටුනහොත් ගැටීම ඔබේ වරදක් වනු ඇත • විද්‍යුත් චුම්බක

එවැනි වරදක් අදහස් වේ දඬුවම් සහ දඬුවම් ලකුණු 6 යි, ස්වාධීනව (හෝ AC එකක් සමඟ) අලුත්වැඩියා කිරීමට මූල්‍යමය අවශ්‍යතාවය සහ සිවිල් වගකීම් අනුපාත වැඩි කිරීම සහ මීළඟ වාහන රක්ෂණයේ විස්තීර්ණ රක්ෂණය. ඇත්ත වශයෙන්ම, දෙවැන්න මූල්‍යමය දෘෂ්ටි කෝණයකින් වඩාත්ම වේදනාකාරී වේ, සමහර රක්ෂණ සමාගම් (උදාහරණයක් ලෙස, Generali) වසර 5 කට පෙර ගැටුම් ඉතිහාසය පරීක්ෂා කරයි, එබැවින් ගාස්තු දෙගුණයක් හෝ ඊට වැඩි විය හැක.

ඔපල් ලාංඡනයේ රියදුරු මුලින් අනතුරට ගොදුරු වූ අයෙකු ලෙස සලකනු ලැබීය. බස් පාරේ නොසිටිය යුතු බව මතක් කර දීමෙන් පසුවයි දඩය ගැන නොතීසියක් ද ලැබුණේ.

www.elektrowoz.pl හි කතුවැකිය: අපි අනුකම්පා කරමු 🙁

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:

අදහස් එක් කරන්න