එන්ජින් පිළිබඳ විශ්වකෝෂය: Mazda 2.0 Skyactiv-G (ගෑසොලින්)

සෘජු පෙට්‍රල් එන්නත් සහිත මැස්ඩාගේ වික්‍රමාන්විතයන් Skyactiv ශ්‍රේණියේ එන්ජින් හඳුන්වාදීමට වඩා බොහෝ කලකට පෙර ආරම්භ වූ අතර ඒවා ඉතා සාර්ථක උත්සාහයන් විය. අත්දැකීම අද දක්වාම ටර්බෝචාජ් කරන ලද තරඟකරුවන්ට එරෙහිව නිර්භීතව පවතින එන්ජිමක් බවට පත් විය.

Mazda පෙට්‍රල් සෘජු එන්නත් කිරීම ප්‍රථම වරට 2005 දී (2.3 DISI එන්ජිම) මාදිලිය 6 හි දර්ශනය විය. දෙවන පරම්පරාවේ Mazda 6 2.0 DISI ඒකකයක් (Mazda 3 හි ද) භාවිතා කරයි, සහ Syactiv-G එන්ජිම 5 දී Mazda CX2011 හි ආරම්භ විය. . සහ එහි යෙදුම තුන්වන පරම්පරාවේ Mazda 6 හි ද සොයා ගන්නා ලදී.

ඒකකය තාක්‍ෂණිකව දියුණු වන අතර, තල්ලුවක් නොමැති වුවද, ඉහළ සම්පීඩන අනුපාතය (14: 1) වැනි විසඳුම් ඇත. Atkinson-Miller චක්රය මත වැඩ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, විචල්‍ය කපාට කාලය හෝ සැහැල්ලු මෝස්තරය, කාල ධාවකය දම්වැලකින් ධාවනය වුවද. ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියක් සහ වේගවත් වැඩ සඳහා ශක්තිය නැවත ලබා දෙන i-ELOOP පද්ධතියක් ද ඇත. සාර්ථකත්වය සඳහා යතුර, එනම් නිවැරදි විමෝචන මට්ටම් පවත්වා ගැනීම, මිශ්රණයේ ජ්වලනය නිවැරදිව පාලනය කිරීමයි. මෝටර් 120 සිට 165 hp දක්වා වර්ධනය වේ, එබැවින්, එය තරඟකරුවන්ගේ “ටර්බෝ ප්‍රමිතීන්ගෙන්” පැහැදිලිවම බැහැර වුවද, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ සඳහා හොඳ ගතිකත්වයක් ලබා දෙයි.

යාන්ත්රිකව, එන්ජිම දෝෂ සහිත විය නොහැක. කල් පවතින, තෙල් ගැටලුවක් නැත, සහ කාල දාමය 200 දහසක්. කිමි පමණක් පරීක්ෂා කළ යුතුය, කලාතුරකින් වෙනස් වේ. කාබන් කළු සොයා ගත හැක්කේ ඉතා කලාතුරකින් වෙනස් වන තෙල් සහිත එන්ජින්වල පමණි. (උපරිම. සෑම කිලෝමීටර 15 කට වරක්) හෝ වැරදි දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් තෙල් භාවිතා කිරීමෙන් පසු (නිර්දේශිත 0W-20, 5W- අවසරය). පරිශීලකයන් ප්රධාන වශයෙන් දෘඪාංග සමඟ අරගල කරන ලදී.

පිටාර පද්ධතිය කාන්දු වීම සහ හානියට පත් ප්‍රවාහ මීටරය එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ හෝ ක්‍රෑන්ක් කිරීමේ ගැටළු වලට වඩාත් පොදු හේතු වේ. වඩාත් කලාතුරකිනි, පිපිරුම් කපාටයට හානි වන අතර, එමඟින් දහන කුටිවලට තෙල් හමා යන අතර එමඟින් පිපිරුම් දහනයට සහ සබන් සමුච්චය වීමට හේතු වේ.

එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී වාසිය නම් එය අධි ආරෝපණය නොවීම, එය මිල අධික අසාර්ථක වීමේ අවදානම අඩු කරන අතර සැලසුම සරල කරයි. තවත් විශාල වාසියක් වන්නේ HBO පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව.

නවතම වර්ගයේ Syactiv-G එන්ජිම සිලින්ඩර දෙකක අක්‍රිය කිරීමේ පද්ධතියකින් සහ මෘදු දෙමුහුන් පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ඔබට කෙටි කාලයක් තුළ එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියා විරහිත කර ධාවනය කළ හැකිය.

2.0 Skyactiv-G එන්ජිමේ වාසි: