ඊ-බයික් වෙනදාට වඩා භයානකද?
සමහර රටවල් විද්‍යුත් බයිසිකල් භාවිතය සහ විශේෂයෙන්ම ස්පීඩ් බයිසිකල් භාවිතය මර්දනය කරමින් සිටින අතර ජර්මානු අධ්‍යයනයකින් හෙළි වී ඇත්තේ විද්‍යුත් බයිසිකලය සම්ප්‍රදායික බයිසිකලයකට වඩා වැඩි අවදානමක් නියෝජනය නොකරන බවයි.
රක්‍ෂණකරුවන් (UDV) සහ Chemnitz තාක්‍ෂණ විශ්වවිද්‍යාලය එක්ව හදිසි අනතුරු විද්‍යාව පිළිබඳ විශේෂඥ ජර්මානු සංගමය විසින් සිදු කරන ලද මෙම අධ්‍යයනය මගින් විද්‍යුත් බයිසිකල්, සාම්ප්‍රදායික බයිසිකල් සහ ස්පීඩ් බයිසිකල් අතර වෙනස හඳුනා ගනිමින් කණ්ඩායම් තුනක හැසිරීම් විශ්ලේෂණය කිරීමට හැකි විය.
සමස්තයක් වශයෙන්, පරිශීලකයින් 90 ක් පමණ - පෙඩලෙක් භාවිතා කරන්නන් 49 ක්, ස්පීඩ් බයිසිකල් 10 ක් සහ සම්භාව්‍ය බයිසිකල් 31 ක් ඇතුළුව - අධ්‍යයනයට සහභාගී විය. විශේෂයෙන් විචක්ෂණශීලී, විශ්ලේෂණ ක්‍රමය පදනම් වූයේ බයිසිකල්වල සෘජුවම සවි කර ඇති කැමරා මත පදනම් වූ දත්ත ලබා ගැනීමේ පද්ධතියක් මත ය. මෙමගින් සෑම පරිශීලකයෙකුටම ඔවුන්ගේ දෛනික ගමනේදී සම්බන්ධ විය හැකි අවදානම් තත්‍ය කාලීනව නිරීක්ෂණය කිරීමට හැකි විය.
සෑම සහභාගිවන්නෙකුම සති හතරක් නිරීක්ෂණය කරන ලද අතර ඔවුන් තම බයිසිකලය භාවිතා නොකළ ගමන් ඇතුළුව ඔවුන්ගේ සියලුම ගමන් වාර්තා කිරීමට සෑම සතියකම "සංචාර දිනපොතක්" සම්පූර්ණ කළ යුතුය.
අධ්‍යයනයෙන් විද්‍යුත් බයිසිකල් සඳහා වැඩි අවදානමක් පෙන්නුම් නොකළේ නම්, ස්විට්සර්ලන්තයේ දැනටමත් සත්‍යාපනය කර ඇති න්‍යායක් වන ස්පීඩ් බයිසිකල්වල වේගවත් වේගය සාමාන්‍යයෙන් අනතුරකදී විශාල හානියක් සිදු කරයි.
මේ අනුව, විද්‍යුත් බයිසිකල් සාම්ප්‍රදායික බයිසිකල්වලට උකහා ගත යුතු යැයි වාර්තාව නිර්දේශ කරන්නේ නම්, එය ස්පීඩ් බයිසිකල් මොපෙඩ්වලට උකහා ගන්නා ලෙස උපදෙස් දෙයි, ඔවුන් හිස්වැස්මක් පැළඳිය යුතු බව නිර්දේශ කිරීම, ලියාපදිංචි කිරීම සහ පාපැදි මාර්ගයෙන් බැහැරව අනිවාර්‍යයෙන්ම භාවිතා කිරීම.
සම්පූර්ණ වාර්තාව බලන්න
