විදුලි ටර්බෝ: වැඩ සහ ප්රතිලාභ
අන්තර්ගතය
විද්‍යුත් ටර්බෝ, සමහර විට ඉලෙක්ට්‍රොනික ටර්බෝචාජ් කිරීම ලෙස හැඳින්වේ, සාම්ප්‍රදායික ටර්බෝචාජරයකට සමාන කාර්යයක් ඉටු කරයි. කෙසේ වෙතත්, එහි සම්පීඩකය ටර්බයින සහ පිටාර වායු මගින් නොව විදුලි මෝටරයකින් ධාවනය වේ. මෙය අපේ කාර් වල දැන් මතු වන තාක්ෂණයකි.
Tur විදුලි ටර්බෝ යන්ත්‍රයක් ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
Un ටර්බෝචාජර් සාමාන්යයෙන් turbo ලෙස හැඳින්වේ, එය එන්ජින් බලය වැඩි කරයි. එය එන්ජින් විස්ථාපනය වැඩි කිරීම මගින් දහනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, වාතය තවදුරටත් සම්පීඩනය කිරීම සහ එහි කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.
මේ සඳහා, ටර්බෝචාජර් සමන්විත වේ ටර්බයින් රෝදය ධාවනය කරන කොම්ප්රෙෂරයඑහි භ්‍රමණය ඉන්ධන සමඟ මිශ්‍ර වීමට පෙර එන්ජිමට සපයන වාතය සම්පීඩනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. ටර්බයින භ්රමණ වේගය 280 rpm දක්වා ළඟා විය හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, සාම්ප්‍රදායික ටර්බෝචාජ් කිරීමේ අවාසිය නම් අඩු වේගයකින් කෙටි ප්‍රතිචාර දැක්වීමේ කාලයයි, විශේෂයෙන් පිටාර වායුවලට ටර්බයිනය කරකවීමට ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැති විට.
Le විදුලි ටර්බෝ මෙය අඩු පුනරුත්පත්තියකදී පවා කාර්යක්ෂම වන තවත් ටර්බෝචාජර් වර්ගයකි. එය එකම කාර්‍යය ඉටු කරන නමුත් ටර්බයිනයක් නොමැත. එහි සම්පීඩකය ධාවනය වේ විදුලි මෝටරයරියදුරුට අතින් ක්‍රියා කළ හැකි
ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබීමෙන් ද විද්‍යුත් ටර්බෝ ක්‍රියාත්මක කළ හැක. එය පහළට එබූ විට, ස්විචය ටර්බෝචාජර් සමඟ සම්බන්ධ වේ.
විද්‍යුත් ටර්බෝචාජ් කිරීම යනු ෆෝමියුලා 1 වෙතින් එන තාක්‍ෂණයක් වන අතර ඉක්මනින් තනි මෝටර් රථවල ප්‍රජාතන්ත්‍රීකරණය කළ හැකිය.
🚗 විදුලි ටර්බෝචාජ් කිරීමේ වාසි මොනවාද?
විදුලි ටර්බෝචාජ් කිරීමේ අරමුණ වන්නේ කුඩා, වේගවත් ටර්බෝ සහ විශාල, වඩා බලවත් ටර්බෝ එකක ඇති වාසි ඒකාබද්ධ කිරීමයි. කුඩා ටර්බෝ එකක දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වය සහ දෙවන එක සඳහා මන්දගාමී ප්‍රතිචාර දැක්වීමේ කාලය වැනි ඔවුන්ගේ අදාළ අඩුපාඩු පියවීමට ඔහුට අවශ්ය වේ.
සාම්ප්‍රදායික ටර්බෝචාජරයක් බල ගැන්වෙන්නේ ටර්බයිනයක් කරකවන පිටාර වායූන්ගෙන් වන අතර විදුලි ටර්බෝචාජර් විදුලි මෝටරයක් භාවිතා කරයි. මෙය ඔහුට ඉඩ සලසයි වේගයෙන් පිළිතුරු දෙන්න ඇක්සලරේටරයේ ඉල්ලුම මත, එනම් අඩු වේගයකින් පවා වැඩ කරන්න.
මේ අනුව, විදුලි ටර්බෝචාජ් කිරීමේ ප්රධාන වාසිය එහි වේ ක්‍ෂණික පිළිතුර... තවද, පිටාර වායූන් සාම්ප්‍රදායික ටර්බෝ යන්ත්‍රයක් තරම් එය රත් නොකරයි. අවසාන වශයෙන්, අඩු rpm දී බලය ලබා ගැනීමේ කාරනය ද ඉඩ සලසයි පහර දී බිම හෙළන්න consommation ඉන්ධන මෙන්ම දූෂක විමෝචනයන්.
කෙසේ වෙතත්, විද්‍යුත් ටර්බෝචාජ් කිරීමෙහි යම් යම් අවාසි ඇත, විශේෂයෙන් එයට අවශ්ය වන විදුලිය සම්බන්ධයෙන් සහ ඒ නිසා වැඩි ප්‍රමාණයක් අවශ්ය වන ප්‍රත්‍යාවර්තකය මඟින් සැපයිය යුතුය. එහි බලශක්ති පරිභෝජනය ළඟා විය හැකිය 300 හෝ ඇම්පියර් 400 පවා.
🔎 විදුලි ටර්බෝ ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
මුලදී, විද්‍යුත් ටර්බෝචාජ් කිරීමේ තාක්‍ෂණය පැමිණියේ ක්‍රීඩා වලින්, විශේෂයෙන් ෆෝමියුලා 1 වෙතින්. කෙසේ වෙතත්, සමහර නිෂ්පාදකයින් එය ඔවුන්ගේ සමහර මෝටර් රථවල, ප්රධාන වශයෙන් ක්‍රීඩා සඳහා භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන ඇත. මෙය විශේෂයෙන්ම සත්යයකි මර්සිඩීස්.
නමුත් විදුලි ටර්බෝ මෝටර් රථ දක්වා පැතිරීමට පටන් ගැනීමට වසර කිහිපයක් ගතවනු ඇත. එතෙක් එහි ස්ථාපනය ඉතා කලාතුරකිනි. කෙසේ වෙතත්, මෙය සාම්ප්‍රදායික ටර්බෝචාජරයක් සමඟ සිදු කරන ආකාරයටම සිදු කෙරේ:
- එක්කෝ විදුලි ටර්බෝ වේවි සම්මත හෝ විකල්පයක් ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත මිලදී ගැනීමේදී නව මෝටර් රථයක් සඳහා;
- එක්කෝ එහෙම වෙන්න ඇති posteriori ස්ථාපනය කර ඇත වෘත්තීයමය.
දැනට, නිෂ්පාදකයින් තවමත් පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන අදියරේ පවතී. පළමු විදුලි ටර්බයින අපගේ මගී මෝටර් රථ මත දිස් වේ. කෙසේ වෙතත්, අන්තර්ජාලයේ, ඔබට දැනටමත් විකිණීම සඳහා විදුලි ටර්බෝ එන්ජිමක් සොයාගත හැකිය. එහි ස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ වාතය ඇතුල් කිරීමේ පරිපථය මත.
💰 විදුලි ටර්බෝ එකක මිල කීයද?
ටර්බෝචාජර් යනු මිල අධික කොටසකි: එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ ස්ථාපනය කිරීම මිල අධික වේ. 800 සිට 3000 දක්වා එන්ජිම සහ විශේෂයෙන් එහි සංකීර්ණත්වය මත පදනම්ව. විදුලි ටර්බයිනයක් සඳහා, යුරෝ සිය ගණනක් ගණනය කිරීම ද අවශ්ය වේ. වෙළඳපොලේ ඇති පළමු විදුලි ටර්බෝචාජරය ඇමරිකානු සමාගමක් වන ගැරට් වෙත අයත් වේ.
එපමණයි, ඔබ විදුලි ටර්බෝ ගැන සියල්ල දන්නවා! ඔබට සිතාගත හැකි පරිදි, මෙය නව තාක්ෂණයකි. මීට වසර කිහිපයකට පෙර හඳුන්වා දුන් විදුලි ටර්බෝචාජර් මගී මෝටර් රථ සඳහා පැමිණෙන අතර ඉක්මනින් වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථ සන්නද්ධ කරනු ඇත.
