විදුලි ස්කූටරය: ඉක්මනින් හිස්වැස්මක් අවශ්‍යද?
Mobility Orientation Act වටා පවතින විවාදයේ කොටසක් ලෙස, Hauts-de-Seine හි LaRem සාමාජිකයා විදුලි ස්කූටර මත හිස්වැසුම් සහ අත්වැසුම් පැනවීමට කැමතිය.
විදුලි ස්කූටර භාවිතා කරන්නන් ඉක්මනින් ස්කූටර් හිමිකරුවන් මෙන් සීමා වේවිද? තවමත් කිසිවක් කර නොමැති නම්, සමහර තේරී පත් වූ නිලධාරීන් මෙම නිතිපතා වෙන් කරන ලද උපාංග වඩා හොඳින් නියාමනය කිරීමට වෙහෙස මහන්සි වී සිටිති. විශේෂයෙන්ම, මෙය Loriana Rossi සඳහා අදාළ වේ. ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන්, Hauts-de-Seine හි නියෝජ්යයා විශ්වාස කරන්නේ " බොහෝ දුර යා යුතුයි ". BFM පැරිස් විසින් විමසූ විට, ඔහු විශ්වාස කරන්නේ "හිස්වැසුම් සහ අත්වැසුම් පැළඳීමට බැඳී සිටීම" අවශ්ය බවයි. ” රියදුරන් සහ පදිකයින් යන දෙඅංශයේම ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළුවක්. "ඇය සාධාරණීකරණය කරයි.
Lorianna Rossi පවසන පරිදි, "තුවාල 300 ක් සහ මරණ 5 ක්" පසුගිය වසරේ විදුලි ස්කූටර නිසා සිදු විය. ආසන්නතම මාරක සිදුවීම අප්‍රේල් 15 වෙනිදා Hauts-de-Seine හි විදුලි ස්කූටරයක ගැටීමෙන් අසූ හැවිරිදි පුද්ගලයෙකු මිය යාමත් සමඟ සිදු විය.
පරිශීලකයා වඩාත් හොඳින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා හිස්වැසුම් සහ අත්වැසුම් පැළඳීමට අමතරව, LREM MP හට යන්ත්‍ර වඩාත් දෘශ්‍යමාන කිරීමට අවශ්ය වේ. අනිවාර්ය අං සහ ලකුණක් තිබීම සඳහා මෙය විශේෂයෙන් අදාළ වේ ” පරාවර්තක උපාංගය ඉදිරිපස සහ පසුපස »
සමහර විද්‍යුත් ස්කූටර් ඉක්මනින් විකිණීම තහනම් වේ
ඇතැම් පරිශීලකයින්ගේ හැසිරීම නිතිපතා උද්දීපනය කරන්නේ නම්, නිෂ්පාදන සමහර විට සරල සෙල්ලම් බඩු සමඟ සැසඳිය හැකි බැවින්, ඇතැම් යන්ත්‍රවල ආරක්ෂාව ප්‍රශ්න කරනු ලැබේ. නව යුරෝපීය ප්‍රමිතියට ඉඩ දිය යුතු "කැලෑව".
« මෙම ප්‍රමිතියේ අරමුණ (NF EN 17128) නිෂ්පාදන සුරක්ෂිතතාවයේ මට්ටම වැඩිදියුණු කිරීමයි. "Micromobility සඳහා වෘත්තිකයන්ගේ සම්මේලනයේ (FP2M) කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ BFM Jocelyn Lumeto පැහැදිලි කරයි.
« සම්මතය සඳහා, උදාහරණයක් ලෙස, අවම වශයෙන් 125 mm රෝද අවශ්ය වනු ඇත, දැනට අලෙවි කරන සමහර මාදිලි 100 mm පමණක් විය හැකිය. ඔහු දිගටම කියාගෙන යයි. මීට අමතරව, ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි පහන් සහ ඇසෙන අනතුරු ඇඟවීමේ උපකරණයක් මෙන්ම වාහන නැවීමට ඉඩ සලසන පද්ධති සඳහා සම්මතයක් ඇත.
නව ප්‍රමිතියේ හදවතේ වේගය ද වේ. දිගු නැවතුම් දුරක් ඇති ගයිරොපොඩ් හෝ ගයිරොස්කෝප් වැනි ඇතැම් වාහන සඳහා මෙය පැයට කිලෝමීටර 25ක් හෝ ඊටත් අඩු වේගයකට සීමා කළ යුතුය.
