විදුලි කාර් කොළ පාටද?
අන්තර්ගතය
ඒක ඇත්ත - විදුලි වාහන හරිතාගාර වායු විමෝචනය නොකරයි. කෙලින්ම. වක්‍රව ඔවුන් කරන්නේ දහන වාහන වලට වඩා වැඩි දෙයක්.
සනීප වෙනවද නැද්ද?
අභ්‍යන්තර දහන වාහන සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු විශාල නගර විදුලි ඒවා වලින් නිදහස් වේ. එය නිශ්ශබ්ද වනු ඇත, සහ ඉතා අඩු විෂ සහිත ද්රව්ය වනු ඇත. එය සෞඛ්ය සම්පන්න බව පෙනෙන්නට තිබුණි. ඔබට විශ්වාසද? එය පෝලන්තයේ නොවන බව පෙනේ.
එය පෝලන්තයේ ක්‍රියා කරන ආකාරය බලන්න
අපේ රටේ, ගල් අඟුරු වලින් සැලකිය යුතු කොටසක් විදුලිය නිපදවීමට භාවිතා කරයි - මෙය විදුලිය නිපදවීම සඳහා භාවිතා කරන ප්රධාන අමුද්රව්ය වේ. කාබන් දහනය කළ විට, පෙට්‍රල් සහ තෙල් මත ධාවනය වන මෝටර් රථවලින් විමෝචනය වන කාබන් ඩයොක්සයිඩ් මෙන් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් නිපදවයි. CO2 විමෝචනය භාවිතා කරන ඉන්ධන ප්‍රමාණය මත රඳා පවතින බැවින්, තෙල් කාර් පෙට්‍රල් කාර් වලට වඩා අඩු විෂ ද්රව්ය නිපදවයි.
විදුලි කාර්මිකයෙකුගේ බැටරිය සම්පූර්ණ දහන යන්ත්‍රයකට වඩා නරකද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, විද්‍යුත් වාහන සහ බැටරි නිෂ්පාදනයේදී කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචන විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත. වාර්තා වලට අනුව, සම්පූර්ණ දහන වාහනයක නිෂ්පාදනයට වඩා 74% වැඩි කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සාන්ද්‍රණයක් විදුලි වාහන බැටරියක් නිෂ්පාදනයේ පමණක් අඩංගු වේ.
දේශීය හා ගෝලීය වශයෙන්
නිසැකවම, විදුලි වාහන පමණක් හඳුන්වාදීමත් සමඟ දේශීය නාගරික වාතය වැඩිදියුණු වනු ඇත, නමුත් එහි සාමාන්ය තත්ත්වය සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහී යනු ඇත. කාරණය ඒක නෙවෙයි නේද?
අනාවැකි
විදුළි වාහන වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වීමට නම්, ඒවායේ පරාසය වැඩි කිරීම අවශ්‍ය වන අතර, එබැවින් ගමන් සඳහා හැකි තරම් කි.මී. එය දිගු කිරීම සඳහා, බැටරි ධාරිතාව වැඩි කළ යුතුය. එහි තේරුම ඔබ දන්නවාද? වැඩි බැටරි ධාරිතාව = වැඩි CO2 විමෝචනය.
සමහර දත්ත
2017 වසරේ නිපදවූ මෝටර් රථවලින් නිපදවන කාබන්ඩයොක්සයිඩ් ප්‍රමාණය කිලෝමීටරයකට ග්‍රෑම් 118කි. කිලෝමීටර් 10 ක මාර්ගය වාතයේ 1 kg සහ 180 g CO2 සමඟ සම්බන්ධ වූ අතර කිලෝමීටර 100 මාර්ගයෙහි වායුගෝලයේ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් කිලෝමීටර 12 ක් අඩංගු විය. කිලෝමීටර් දහසක්? අපට ඉහළින් CO120 කිලෝග්‍රෑම් 2 කි. විදුළි වාහන වලින් නිපදවන CO2 පිටවන්නේ ටේල් පයිප්පවලින් නොව බලාගාරයේ චිමිනි වලින්.
මෙම ප්‍රහේලිකාව ගැන කුමක් කිව හැකිද?
විද්‍යුත් වාහන සඳහා භාවිතා කළ හැකි පිරිසිදු බලශක්තියට ප්‍රවේශය ඇති රටවල් මෙම වාහන සඳහා වැඩි මුදලක් වැය කිරීමට පවා පෙළඹිය හැකිය - බොහෝ විට! - පරිසරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා. පෝලන්තය හෝ ජර්මනිය වැනි රටවල විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම පාරිසරික ප්‍රතිලාභ සමඟ සම්බන්ධ නොවේ, ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව: විදුලි මෝටර් රථ සඳහා වෙන් කර ඇති මුදල රටේ සාමාන්ය දේශගුණයේ පිරිහීමක් සමඟ සම්බන්ධ වේ.
