ටෙස්ලා විදුලි මෝටර් රථ ජාලයෙන් අය කෙරේ
වෙහිකල් ටු ග්‍රිඩ් හෝ වෙහිකල් ටු හෝම් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද ඒ හා සමාන තාක්‍ෂණය වෙනත් සමාගම් විසින් සංවර්ධනය කරනු ලැබේ.
මෝටර් රථයේ සිට ජාලයට (හෝ නිවසට) ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට බලය මාරු කිරීමේ හැකියාව ඇති Model 3 sedan වෙත ද්වි-මාර්ග ආරෝපණය එකතු කර ඇති බව Tesla නිවේදනය කර නැත. මෙය සොයා ගනු ලැබුවේ තරඟකරු ටෙස්ලා සඳහා ප්‍රතිලෝම ඉංජිනේරු විද්‍යාව කරන විදුලි ඉංජිනේරු මාර්කෝ ගැක්සියෝලා විසිනි. ඔහු Model 3 Charger එක කඩා ඉවත් කර එහි පරිපථය නැවත ගොඩනැගුවේය. Electrek ට අනුව විද්‍යුත් වාහනය V2G (Vehicle to Grid) මාදිලියට සූදානම් බව පෙනී යයි, එයින් අදහස් කරන්නේ මෙම දෘඩාංග අංගය සක්‍රිය කිරීම සඳහා ටෙස්ලා විසින් දැනටමත් නිෂ්පාදනය කර ඇති වාහනවල මෘදුකාංග දුරස්ථව යාවත්කාලීන කළ යුතු බවයි.
මෙම සොයාගැනීම ටෙස්ලා මොඩල් 3 හි සිදු කර ඇති අතර, දැනටමත් නිෂ්පාදනයේ යෙදී සිටින අනෙකුත් මාදිලි වලට සමාන සැඟවුණු බාගත කිරීම් යාවත්කාලීනයක් ලැබී ඇති (හෝ ඉක්මනින් ලැබෙනු ඇත).
Vehicle to Grid (V2H) හෝ Vehicle to Building පද්ධතිය මඟින් ඔබට විදුලිය ඇනහිටීමකදී විදුලි මෝටර් රථයකින් ඔබේ විලා/ගොඩනැගිල්ල බල ගැන්වීමට හෝ දවසේ විවිධ වේලාවන්හිදී ගාස්තු වෙනස්කම් මත ඉතිරි කර ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. V2G පද්ධතිය V2H උපාංගයේ අතිරේක පරිණාමයක් වන අතර එමඟින් බොහෝ මෝටර් රථවල විශාල බැටරියක් නිර්මාණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, එය ජාල භාරයේ පහත වැටීමකදී ශක්තිය ගබඩා කරයි.
වාහන සිට ග්‍රිඩ් තාක්‍ෂණය හෝ ඒ හා සමාන වාහනයක් හෝම් තාක්‍ෂණය තාක්‍ෂණය මෝටර් රථ සමාගම් කිහිපයක් විසින් සංවර්ධනය කරනු ලැබේ.
විදුලි වාහන හිමිකරුවන් තම බැටරියට පොදු විදුලිබල පද්ධතියට ප්‍රවේශය ලබා දීමෙන් මුදල් ඉපැයීමට උනන්දු විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, විදුලි මෝටර් රථය (සහෝදරයන් දහස් ගණනක් සමඟ) විශාල බෆරයක් ලෙස ක්‍රියා කරන අතර, නගරයේ බලශක්ති පරිභෝජනයේ උච්චතම අවස්ථාවන් සුමට කරයි.
V2G පද්ධති සඳහා මෝටර් රථයේ බැටරියේ සම්පූර්ණ ධාරිතාව අවශ්‍ය නොවන බව සලකන්න, නගරයේ අවශ්‍යතා සඳහා යම් කොටසක් පමණක් ඉතිරි කිරීමට එය ප්‍රමාණවත් වේ. එවිට "අතිරේක" ආරෝපණ-විසර්ජන චක්‍රවල බැටරිය තවදුරටත් පිරිහීම පිළිබඳ ප්‍රශ්නය එතරම් උග්‍ර නොවේ. ටෙස්ලා හි සැලසුම් කළ බැටරි ධාරිතා වර්ධනය සහ අනාගත දිගුකාලීන බැටරි වඩාත් පහසු වනු ඇත්තේ මෙහිදීය.
මෙයට පෙර, V2G Tesla ස්ථාවර ධාවකයන්ගේ හැකියාවන් සම්පූර්ණයෙන්ම අගුළු හැරීමට නියමිතව තිබුණි. ඕස්ට්‍රේලියාවේ Hornsdale Power Reserve එක වගේ (නිල නොවන ටෙස්ලාගේ විශාල බැටරිය). ලෝකයේ විශාලතම ලිතියම් අයන බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ උපකරණය Hornsdale Wind Farm (ටර්බයින 99) අසල පිහිටා ඇත. බැටරි ධාරිතාව 100 MW, ධාරිතාව 129 MW. නුදුරු අනාගතයේ දී එය 150 MW දක්වා සහ 193,5 MW දක්වා වැඩි විය හැක.
ටෙස්ලා සිය V2G පද්ධතිය දියත් කරන්නේ නම්, සමාගමට දැනටමත් තමන්ගේම ඔටෝබයිඩර් මෘදුකාංග වේදිකාවක් ඇති අතර, එමඟින් විවිධ සූර්ය පැනල, ස්ථිතික බලශක්ති ගබඩා උපකරණ (පුද්ගලික විලාස් මට්ටමේ සිට කාර්මික ඒවා දක්වා) අතථ්‍ය හමුදාවක් නිර්මාණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. විශේෂයෙන්, හෝන්ස්ඩේල් හි බලශක්ති සංචිතය කළමනාකරණය කිරීම සඳහා ඔටෝබයිඩර් භාවිතා කරනු ඇත (ටෙස්ලා නිර්මාතෘ, නියෝන් ක්‍රියාකරු). තවත් සිත්ගන්නා කරුණක් නම්: 2015 දී ඇමරිකානු සමාගමේ නියෝජිතයින් පැවසුවේ ටෙස්ලා මෝටර් රථ සමූහය ඒකක මිලියනයකට ළඟා වූ විට ඔවුන් එක්ව භාවිතා කළ හැකි විශාල බෆරයක් ලබා දෙන බවයි. ටෙස්ලා 2020 මාර්තු මාසයේදී විදුලි වාහන මිලියනයක් කරා ළඟා විය.
