විදුලි මෝටර් රථය - වරක් ෆැන්ටසියක්, අද මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අනාගතය
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අනාගතය විදුලි මෝටර් රථයද?
මෝටර් රථ ලෝකය විදුලි වාහන විසින් අත්පත් කර ගැනීම නොවැළැක්විය හැකි බව පෙනේ. වැඩි වැඩියෙන් නිෂ්පාදකයින් දෙමුහුන් හෝ ප්ලග්-ඉන් මාදිලි පමණක් නොව, සියලු විද්යුත් අනුවාද ඉදිරිපත් කරයි. කර්මාන්තයේ දිශාව සහ නොවැළැක්විය හැකි වෙනස්කම් මගින් බලපෑමට ලක්ව ඇති අතර, දිගුකාලීන අපේක්ෂිත රැස්වීමක් ළඟා වන මිතුරෙකු ලෙස විදුලි ධාවකය දෙස බැලීම වටී.
විදුලි වාහන ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද?
විදුළි වාහනයක හදවත විදුලි මෝටරයයි. එය බැටරිවල ගබඩා කර ඇති ශක්තිය භාවිතා කර එය ව්යවර්ථ බවට පරිවර්තනය කරයි. විදුලි මෝටර් රථයක් ආරෝපණය කළ යුතු අතර, මෙය AC සහ DC යන දෙකින්ම සිදු කෙරේ. ඔවුන්ගෙන් පළමුවැන්න නිවසේ විදුලි ජාලයෙන් ලබා ගත හැකි අතර නිවසේදී "ඉන්ධන" නැවත පිරවීමට උපකාරී වේ. දෙවැන්න සාමාන්‍යයෙන් විශේෂ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල පවතී.
විදුලි මෝටර් රථයක් සඳහා නිවැරදි බල සැපයුම තෝරාගැනීම බලශක්ති නැවත පිරවීමේ ක්රියාවලියේ කාලය බලපායි. ගෘහ ජාලයෙන් ආරෝපණය කරන ලද විදුලි වාහන වඩා සෙමින් විදුලිය අවශෝෂණය කරයි, මන්ද ඒවා AC DC බවට පරිවර්තනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියට භාජනය විය යුතු බැවිනි. සෘජු ධාරාවක් සහිත නැවතුම්පළක් තෝරාගැනීමේදී, සමස්තය වඩාත් කාර්යක්ෂමව ක්රියා කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර අවස්ථාවන්හිදී ඔබට ඔබේ විදුලි මෝටර් රථය ආරෝපණය කිරීමට අවශ්ය විය හැක්කේ ඔබේ නිවසේ ජාලය හරහා පමණි, උදාහරණයක් ලෙස, දී ඇති නගරයක සුදුසු ස්ථානයක් නොමැතිකම හේතුවෙන්.
විදුලි වාහන සහ එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය
V6 හෝ V8 එන්ජිමක ශබ්දය ඔබට වඩා හොඳ හැඟීමක් ඇති කරයිද? අවාසනාවකට, විදුලි මෝටර් රථ ඔබට එවැනි සතුටක් ලබා නොදෙනු ඇත. විදුලි මෝටරය ක්රියාත්මක වන විට එවැනි ප්රසන්න ශබ්ද නොමැත. ඉතිරිව ඇත්තේ මෝටර් රථයේ සිරුරේ බලපෑම යටතේ කැපූ වාතයේ ශබ්දය සහ පෙරළෙන රෝදවල ශබ්දය පමණි.
නුදුරු අනාගතයේ දී අනිවාර්ය වනු ඇති නව්‍යතාවයක් වනුයේ විද්යුත් සහ දෙමුහුන් වාහනවල ශබ්ද විමෝචනය සඳහා වගකිව යුතු AVAS පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීමයි. අදහස නම් පාපැදිකරුවන්, පදිකයින් සහ විශේෂයෙන්ම අන්ධ අයට විදුලි වාහනයක් ආසන්නයේ ගමන් කරන බව හඳුනාගත හැකි බවයි. මෙම පද්ධතිය අක්රිය කළ නොහැකි අතර, මෝටර් රථයේ වේගය අනුව, එය විවිධ වෙළුම් වල ශබ්ද නිකුත් කරනු ඇත.
විදුලි වාහන සහ නැගී එන බලය
නමුත් නැවත ඒකකයටම. එය අභ්යන්තර දහන මාදිලිවල ධ්වනි හැඟීම ඔබට ලබා නොදෙන බව ඔබ දැනටමත් දන්නවා. කෙසේ වෙතත්, විද්යුත් වාහන බලය වර්ධනය කරන ආකාරයෙන් ඒවායේ පෙට්‍රල් සගයන්ට වඩා වාසියක් ඇත. අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරීත්වයේ තරමක් පටු පරාසයක් ඇත. එමනිසා, ඔවුන්ට සුමටව ගමන් කිරීමට ගියර් පෙට්ටියක් අවශ්ය වේ. විද්යුත් වාහන වලදී ව්‍යවර්ථය රේඛීයව සම්ප්‍රේෂණය වන අතර ඒකකය ආරම්භ කළ මොහොතේ සිට ලබා ගත හැක. එය ආරම්භයේ සිටම ඔබට පුදුමාකාර රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා දෙයි.
විදුලි මෝටර් රථයක් සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
විදුලි මෝටර් රථයක් සඳහා වියදම් කිරීමට අවශ්ය මුදල බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී. ඔබට ප්‍රදර්ශනාගාරයේ ලාභම විදුලි මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඔබට සිත්ගන්නා Dacia Spring Electric මාදිලිය සඳහා ටිකක් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත. මෙය ආසියානු වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කරන ලද Renault K-ZE මත පදනම් වූ ආකෘතියකි. මෙම මහාද්වීපයේ පවතින පූර්වගාමියාගේ මිල අනුව විනිශ්චය කිරීම, ඔබට PLN 55/60 දහසක් පමණ උච්චාවචනය වන මුදලක් මත ගණන් ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් තුළ ඉදිරිපත් කරන ලද ලාභම ආකෘතියයි. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා ද එය අදාළ වේ.
අපේ රටේ විදුලි වාහන
අපේ රටේ විදුලි මෝටර් රථ තවමත් ඉතා ජනප්රිය වී නැති බව පිළිගත යුතුය, නමුත් ඔවුන්ගේ විකුණුම් ක්රමයෙන් වර්ධනය වේ. එමනිසා, ඔබට ද්විතියික වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කරන ලද මාදිලි වලින් සෙමින් තෝරා ගත හැකිය. ඔවුන් අතර, ලාභම මාදිලි වන්නේ Renault Twizy සහ Fluence ZE, PLN 30-40 දහසක මිලකට සොයා ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ලාභදායී මාදිලි ඇත, නමුත් ඒවා සෑම විටම පෙනෙන තරම් ලාභදායී නොවේ. Nissan Leaf සහ Opel Ampera 2012-2014 මිල PLN 60 ට වඩා වැඩිය.
විදුලි වාහන මෙහෙයුම
ඇත්ත වශයෙන්ම, විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සෑම දෙයක්ම නොවේ. වෙනස් කිරීම් විශාල සංඛ්‍යාවක ඇති විද්යුත් වාහන අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සහිත මාදිලි මත පදනම් වේ, එබැවින් ඒවා අවම වශයෙන් යම් ප්‍රමාණයකට සමාන කොටස් භාවිතා කරයි. තිරිංග, සුක්කානම සහ අභ්යන්තරය සමාන වේ. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, විදුලි මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු ලෙස, ඔබට ඔබේ තිරිංග පෑඩ් සහ තැටි නිතර වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. මන්ද?
හේතුව රිය පැදවීමේදී එන්ජින් තිරිංග භාවිතා කිරීමයි. විදුලි වාහනයක් බැටරි නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා තිරිංග කිරීමේදී ජනනය වන ශක්තිය භාවිතා කරයි. නගරය තුළ රිය පැදවීමේදී මෙය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ, එබැවින් නිෂ්පාදකයින් විසින් සපයනු ලබන පරාසය අධිවේගී මාර්ගයේ අඩු වන අතර නාගරික චක්රයේ වැඩි වේ. මෙය අඩු තිරිංග පද්ධති ඇඳීමේ පෙර සඳහන් කළ වාසිය ලබා දෙයි.
එපමණක් නොව, විද්යුත් වාහන සම්භාව්‍ය ආකාරයෙන් සේවා සැපයීම අවශ්ය නොවේ. එන්ජින් ඔයිල්, ගියර් බොක්ස් ඔයිල්, ෆිල්ටර්, ටයිමින් බෙල්ට් වෙනස් කිරීමෙන් ඔබ ඒ සියල්ල අත්හරිනවා. අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සහිත මෝටර් රථවල එවැනි ප්රතිස්ථාපන නිතිපතා විය යුතුය, නමුත් විදුලි මෝටර් රථවල එවැනි කොටස් නොමැත. එබැවින් ඉහත සංරචක ගැන ඔබට කරදර විය යුතු නැත.
විදුලි වාහන සහ බැටරි ආයු කාලය
නව විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබට කරදර වීමට කිසිවක් නැත, මන්ද එහි ප්‍රකාශිත ආර්ථිකයක් සහ නිෂ්පාදකයාගේ වගකීමක් ඇත. පාවිච්චි කරන ලද විදුළි වාහන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තත්වය තරමක් වෙනස් ය. බොහෝ විට ඔවුන් දැනටමත් ඉහළ සැතපුම් ගණනක් ඇති අතර, බැටරි වගකීම් වලංගු නොවේ හෝ ඉක්මනින් කල් ඉකුත් වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබට එය නිවැරදි කළ හැකිය.
සෙවීමේදී, මෙම මෝටර් රථයේ සැබෑ සැතපුම් ගණනට අවධානය යොමු කර නිෂ්පාදකයාගේ ප්රකාශයන් සමඟ සසඳන්න. බැටරි දැනටමත් කණගාටුදායක තත්වයක පවතින අතර, මෝටර් රථයේ මිලට අමතරව, ඔබට ඉක්මනින් සෛල වලට බාධා කිරීමට බල කෙරෙනු ඇත. තවද එය ඔබගේ මුදල් පසුම්බිය හිස් කළ හැක. කෙසේ වෙතත්, ඒ සියල්ල වාහනයේ ආකෘතිය සහ භාවිතා කරන බැටරි වර්ගය මත රඳා පවතී.
ඔබ විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගත යුතුද?
විදුලි වාහන යනු ලාභදායී විකල්පයකි, විශේෂයෙන් නිවසේ චාජරයක් ඇති අයට සහ ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා පැනල් මගින් විදුලිය නිපදවන අයට. ඔබට එවැනි සුවපහසුවක් නොමැති නම්, සෑම කිලෝමීටරයකටම කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න නිවැරදිව ගණනය කරන්න. 20/25 දහසක් දක්වා වූ මුදලින් තරුණ අභ්යන්තර දහන මෝටර් රථවලට වඩා හොඳ විය හැකි විදුලි මෝටර් රථයක ස්මාර්ට් මාදිලියක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර වනු ඇති බව මතක තබා ගන්න. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබගේ නව "විදුලි කාර්මිකයා" සාර්ථක ලෙස ක්රියාත්මක කිරීමට අපි ඔබට ප්‍රාර්ථනා කරමු!
