Electrek: Jaguar I-Pace එදිරිව Tesla Model X, Model 3, Bolt, අසාමාන්‍ය විදුලි ජගුවාර් සමාලෝචනය
ඉලෙක්ට්‍රික් ජගුවාර් අයි-පේස් පරීක්‍ෂා කිරීමට ඉලෙක්ට්‍රෙක් කණ්ඩායමට ආරාධනා කරන ලදී. සමාලෝචනය සිත්ගන්නා සුළු වන්නේ මාධ්යවේදීන් මෝටර් රථය වෙළඳපොලේ ඇති විවිධ මෝටර් රථ සමඟ සංසන්දනය කර ඒ පිළිබඳ බොහෝ රසවත් කරුණු සඳහන් කළ බැවිනි.
ජගුවාර් සිය මෝටර් රථය ප්‍රචාරණය කරන්නේ එය ප්‍රධාන වශයෙන් X මාදිලිය හා සැසඳීමෙනි, නමුත් මෝටර් රථය පන්තියෙන් කුඩා වුවද. Electrek වාර්තාකරුවන් ද I-Pace "සැබෑ" SUV රථයකට වඩා ලිමොසින් රථයක් ලෙස සලකයි. ඔවුන්ගේ මතය අනුව විදුලි ජගුවාර් අභ්යන්තරය වඩාත් සමීපව මොඩල් 3 ට සමාන වේඑය මූලික වශයෙන් අවකාශය පිළිබඳ හැඟීම සහ වීදුරු වහලය, උපකරණ පුවරුවේ බොත්තම් සහ බොත්තම් නොවේ.
> Jaguar I-Pace හට තෙකලා චාජරයක් ලැබේවිද? [මණ්ඩපය]
මෝටර් රථය Chevrolet Bolt (!) ට වඩා ආසන්න වශයෙන් 4 සෙ.මී., නමුත් ඉහළ අත්හිටුවීම සහ අභ්යන්තරය මාධ්යවේදීන් සමඟ සම්බන්ධ වූ මෝටර් රථය බවට පත් විය. හොඳින් සන්නද්ධ subaru... එය විදුලි ධාවකය සඳහා නොවේ නම්, ඔවුන් මෝටර් රථය ටෙස්ලා සමඟ සැසඳෙන්නේ නැත, එහි ස්පාටන් අභ්යන්තරය සහ ප්‍රධාන අලෙවිකරණ නිලධාරියා ලෙස ක්‍රියා කරන ජනාධිපතිවරයා සමඟ.
I-Pace ගැන රසවත් කරුණු
ආරෝපණය සහ බැටරි
සැසඳීම් වලට අමතරව, විදුලි ජගුවාර් පිළිබඳ බොහෝ රසවත් කරුණු ලිපියේ අඩංගු වේ. එය පවා I-Pace දැන් 100 kW DC ආරෝපණයට සහය දක්වයි. - මෙය දැනටමත් ඉදිරිපත් කර ඇති සහ ටෙස්ලා නොවන මෝටර් රථ අතර විශාලතම අංකය වේ - සහ මෘදුකාංග යාවත්කාලීන කිරීම 110-120 kW බලයකින් (වේගය) ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඔහුට ස්තූතියි, විදුලි ජගුවාර් ටෙස්ලා වෙත සමීප වීමට හැකි වනු ඇත.
I-Pace බැටරිය 7mm ඇලුමිනියම් ආවරණයකින් ආරක්ෂා කර ඇත.ඇඟිල්ලක ඝණකම ගැන! නිවසේ ආරෝපණය කරන ලද මෝටර් රථයක් බැටරිය සියයට 100 දක්වා ආරෝපණය කරන අතර ටෙස්ලා සාමාන්‍යයෙන් සියයට 90 දක්වා ආරෝපණය කරයි.
මෝටර් රථය V2G තාක්ෂණයට සහය නොදක්වයි, i.e. කාර් බැටරියකින් ඔබේ නිවස බල ගැන්වීමේ හැකියාව. කෙසේ වෙතත්, සැලසුම්වල සමාන දෙයක් තිබේ.
> Jaguar I-Pace හි සමාලෝචන: විශිෂ්ට මාර්ගයෙන් පවා, විශිෂ්ට ගමනක්, ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය [වීඩියෝ]
පරාසය, වායු ප්රතිරෝධය, ශබ්දය
රියල් ජගුවාර් අයි-පේස් පරාසය එය තවමත් මනිනු ලැබේ (EPA පටිපාටියේ කොටසක් ලෙස). නිෂ්පාදකයා එය දැනට ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති කිලෝමීටර් 386 ට වඩා වැඩි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි. සමාගම් නියෝජිතයින් එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර් 394-402ක් ගැන කතා කිරීමට වැඩි ඉඩක් ඇත.
Cd I-Pace හි ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය 0,29 කි.. ටෙස්ලා මාදිලිය X - 0,24. ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයාගේ මෝටර් රථය වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි, නමුත් අඩු වායු ප්රතිරෝධය හේතුවෙන් දුර්වල සිසිලනය ('බැටරි' ධාවකය) ඇති වන අතර එමඟින් මාදිලිය X ධාවන පථය සමඟ සිටීමට නොහැකි වේ. මීට අමතරව, ටෙස්ලා X හි ශරීරයේ හැඩය ආක්‍රමණශීලී ලෙස රිය පැදවීමේදී කම්පනය නැති වීමට හේතු විය හැක.
> Electric Jaguar I-Pace – පාඨකයන්ගේ හැඟීම් www.elektrowoz.pl
Jaguar I-Pace හි ශබ්දය AMC Eagle වෙතින් ආභාෂය ලබා ඇති අතර රියදුරුට වේග මාපකය දෙස නොබලා වාහනයේ වේගය මැනීමට ඉඩ සලසයි.
අවසාන: ටෙස්ලාට ස්තුතිවන්ත වන්නට Jaguar I-Pace නොපවතියි [එය බොහෝ නිෂ්පාදකයින් විද්‍යුත් වාහන විශ්වාස කිරීමට හේතු විය].
දැන්වීම
දැන්වීම
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
