සුවිශේෂී: යමහා ටීඑම්ඒඑක්ස් 560 පළමු හැඟීම (වීඩියෝ) // හයවන පරම්පරාවේ කවි
ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් මෝටෝ

සුවිශේෂී: යමහා ටීඑම්ඒඑක්ස් 560 පළමු හැඟීම (වීඩියෝ) // හයවන පරම්පරාවේ කවි

එය දැන් අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: මූලික උපකරණ සමඟ TMAX සහ පොහොසත් උපකරණ සමඟ Tech MAX (උදා: රත් වූ අත් සහ ආසන, වෙනස් කළ හැකි පසුපස අත්හිටුවීම, වැඩිදියුණු කළ යාත්‍රා පාලනය ...). කැපවූ යෙදුමක් සමඟ'මගේ TMAX සම්බන්ධ කරන්න' (Tech MAX මාදිලිය සඳහා ලබා ගත හැක) ඔබ ඔබගේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනයට බාගත කරන විට, ඔබට ඔබගේ සවාරියේ පරාමිති කිහිපයක් නිරීක්ෂණය කිරීමට හෝ අන්තර්ජාලයේ ස්කූටරය අනුගමනය කිරීමට හැකිය, සහ සියලුම නව මෝටර් රථ මෙන්, Smart Key පද්ධතිය ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

Yamaha කිව්වත් නව TMAX තවමත් ක්රීඩාශීලී බවකෙසේ වෙතත්, නව නිර්මාණය අවුරුදු 35-54 ඉලක්කගත පරම්පරාව තෘප්තිමත් කිරීම සම්බන්ධයෙන් ටිකක් අඩු ක්රීඩාශීලී වී ඇත. එය නව සිරස් හැරවුම් සංඥා සහ ශෛලීගත T-හැඩැති taillight (MAX) ද දක්වයි. ඝන මීටර් 562 ක පරිමාවක් සහ කිලෝවොට් 35 ක ධාරිතාවක් සහිත නව සිලින්ඩර දෙකක ඒකකය (විශාල පරිමාවක් සහ සංක්‍රාන්තියට වඩා කිලෝවොට් එකහමාරක් බලවත්), ප්‍රමාණවත් තරම් බලවත් සහ නම්‍යශීලී, සහ පාලන විකල්ප දෙකකින් (සංචාර සහ ක්‍රීඩා), දුෂ්කර වංගු සහිත මාර්ගවල පවා රිය පැදවීම සැබෑ කවියක් බවට පත්වේ. කරදරකාරී කම්පන සහ "creaking" නැත. කර්මාන්තශාලා දත්ත වලට අනුව, ඉහළ යන බල වක්‍රයේ විශාල සිදුරු නොමැතිව උපාංගය අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වන අතර අඩු පරිභෝජනයක් ද ඇත.

අපි ධාවනය කළේ: Yamaha TMax 2020

ධාවන ස්ථානය 2017 දී හඳුන්වා දුන් පස්වන පරම්පරාවේ TMAX ලෙසම පවතී. - පැතලි හැන්ඩ්ල්බාර් සහ විශාල වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ඉදිරිපස වින්ඩ්ෂීල්ඩ් පිටුපස පුළුල් ආසනයක් මත, ඒ නිසා සාපේක්ෂව ලිහිල් ඉරියව්වෙන් හැන්ඩ්ල්බාර් මත ඔබේ දෑත් තබාගෙන කෙළින් හිඳගන්න, නමුත් මෙය කුඩා කකුල් කාමරයට බාධා කළ හැකිය, විශේෂයෙන් ඔබට සපත්තු ගොඩක් තිබේ නම්. නමුත් රථවාහන ආලෝකයකදී හෝ වංගුවකින් පිටත හරිත ආලෝකයකදී එම ත්වරණය, ඔබ දන්නවා, ඇත්තෙන්ම හොඳින් ක්‍රියා කරයි.... "බරපතල" යතුරුපැදිකරුවන් පවා.

අදහස් එක් කරන්න