නව Kia XCeed පරීක්‍ෂා කරන්න
කියියාගේ නව හරස්වර්ගය මෑත වසරවලදී අපව පුදුමයට පත් කළ ලොව හොඳම ඒවා, හැච්බැක් සහ එස්යූවී එකට සම්බන්ධ කරයි. ස්ටොනික්, සීඩ් ෂූටිං තිරිංග සහ ස්ටින්ගර් වැනි ආකෘති කොරියානු වෙළඳ නාම වල සියලුම වාහන සඳහා පොදු ගුණාත්මකභාවය සහ ගතිකතාවයන් එකතු කරන අතර දඩයම් කිරීම සහ කැප කිරීම සඳහා වූ වාහන කර්මාන්තයක කලාතුරකින් දක්නට ලැබෙන නිර්භීතකම. නවතාවත් සමඟ කියියා නැවත අපව සතුටු කිරීමට සමත් විය, සමහර විට වෙන කවරදාටත් වඩා! XCeed දිග මීටර් 4,4 ක් වන අතර එය සීඩ් වේදිකාව මත පදනම් වූ අතර අද්විතීය ලෙස කූපේ මෝස්තරය ඕෆ්-රෝඩ් උපාංග සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය බීඑම්ඩබ්ලිව් එක්ස් 2 වැනි එක් කූපේ SUV එකක් නොවන අතර ෆෝකස් ඇක්ටිව් වැනි හරස් මූලද්‍රව්‍ය සහිත හැච්බැක් එකක්වත් නොවේ. එය බොහෝ විට ජීඑල්ඒ එකක් මෙන් පෙනෙන අතර සත්‍යය නම්, ඡායාරූප මඟින් පාරේ ඇති කාරයේ ගතික පෙනුම තරමක් පෙන්නුම් කරන බවයි.
පහත් වහලක්, දිගු බොනට්, බෑවුම සහ පසුපස විසරණය, දිගු බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී. 184 දක්වා, බොහෝ SUV රථවලට වඩා), කැපී පෙනෙන ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි පහන් සහ විශාල රෝද (අඟල් 16 හෝ 18), XCeed ඔබේ පෙනුම දිනා ගනු ඇත සහ ප්රශංසාව. අභ්‍යන්තරය එක හා සමාන වන අතර නව ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරක් (පළමුවෙන්ම කියියාහි) සහ විශාල ස්පර්ශක තොරතුරු තොරතුරු පද්ධතියක් මඟින් නිර්මාණය කරන ලද වාරික සහ අධි තාක්‍ෂණික ප්‍රබෝධයක් ඇත. අඟල් 12,3 ක අධීක්ෂණ පැනලය සාම්ප්‍රදායික ඇනලොග් උපකරණ XCeed හි පොහොසත් අනුවාදවල සහ ඩ්‍රයිව් මාදිලියේ තේරීම් පද්ධතියකින් සමන්විත ආකෘති වෙනුවට, තෝරාගත් ධාවකයට (සාමාන්‍ය හෝ ක්‍රීඩා) අනුව ග්‍රැෆික්, වර්ණ හා සංදර්ශන සකස් කරයි. ධාවක කේන්ද්‍රීය උපකරණ පුවරුවේ කේන්ද්‍රය අඟල් 10,25 ක විශාල ස්පර්ශක තිර තොරතුරු තොරතුරු පද්ධතියකින් (මූලික අනුවාදයේ අඟල් 8) ආධිපත්‍යය දරයි. එය ඉහළ විභේදනයක් (1920 × 720) ඇති අතර ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ සහ ඇපල් කාර් ප්ලේ, හ voice විධාන පාලනය, පසුපස දර්ශන කැමරාව සහ ටොම්ටොම් සංචාලන සේවා (සජීවී ගමනාගමනය, කාලගුණ අනාවැකි, වේග කැමරා ආදිය) හරහා සම්බන්ධතාවය ලබා දෙයි. ස්මාර්ට්ෆෝන් රැහැන් රහිතව ආරෝපණය කිරීම සඳහා විශේෂිත ප්‍රදේශයක් කොන්සෝලයට පහළින් ඇති අතර අමතර උපකරණ අතරට ජේබීඑල් ප්‍රිමියම් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ රත් වූ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන, සුක්කානම් රෝද සහ සුළං ආවරණ ඇතුළත් වේ.
බිම සිට වැඩි දුර ඉහළ රියදුරු ඉරියව්වක් සඳහා දායක වේ, එය හොඳ දෘශ්‍යතාවක් සපයන බැවින් බොහෝ රියදුරන් විසින් අපේක්ෂා කරන බව පෙනේ. තවත් පුදුම සහගත අංගයක් වන්නේ මගීන් සහ ගමන් මලු සඳහා ත්‍යාගශීලී ඉඩ ප්‍රමාණයයි (426L - 1.378L නැමෙන ආසන සහිත). පසුපස ආසනවල, වහලයේ බෑවුමේ බෑවුම තිබියදීත්, මීටර් 1,90 ක උසකින් යුත් විශාල වැඩිහිටියන් පවා සුවපහසු වනු ඇත. අමුද්‍රව්‍යවල සහ වැඩ කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, Kia විසින් XCeed සඳහා නව වර්ණ පැකේජයක් නිර්මාණය කර ඇති අතර, කළු පැහැති උඩු මහලට වෙනස් වන පරිදි ඉරි කැපීම සහ ආසන සහ දොරවල්වල දීප්තිමත් කහ මැහුම් ඇත. එන්ජින් පරාසය එන්ජින් ඇතුළත් වේ. අධිආරෝපණ පෙට්‍රල් 1.0 T-GDi (120 hp), 1.4 T-GDi (140 hp) සහ 1.6 T-GDi (204 hp) සහ 1.6 Smartstream turbodiesel 115 සහ 136 hp. සියලුම රෝද ධාවකය 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා ඉදිරිපස රෝදවලට පමණක් යවනු ලබන අතර, 1.0 T-GDi එන්ජින් හැර අනෙක් සියල්ල 7-වේග DCT ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය ගියර් සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ කර ඇත. 2020 මුලදී, 1.6V හයිබ්‍රිඩ් සහ 48 ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් ඩීසල් එන්ජින් සමඟ පරාසය පුළුල් කෙරේ.
පෑන්-යුරෝපීය ඉදිරිපත් කිරීම සිදු වූ Marseille හි, අපි XCeed 1.4 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ 1.6 ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ ධාවනය කළෙමු. පළමු, 140 hp සමඟ, හරස්පෝරුවේ ක්‍රීඩා ස්වභාවයට දායක වන අතර, වැඩි පෙට්‍රල් දහනයකින් තොරව (0 l / 100 km) ඉතා හොඳ කාර්ය සාධනයක් (තත්පර 9,5 කින් 200-5,9 km / h, අවසාන වේගය 100 km / h) සපයයි. . . 7DCT හි සුමට ගමන සමඟ හොඳින් ක්‍රියා කරයි, එය ක්‍රීඩා ධාවකය තුළ ගියර් වඩාත් වේගයෙන් මාරු කරයි. 1.6 hp ධාරිතාවකින් යුත් ඩීසල් 136 වේගවත් නොවේ (තත්පර 0 කින් 100-10,6 km/h, උපරිම වේගය 196 km/h), නමුත් වේගය සහ ආර්ථිකය සඳහා (320 l/4,4 km) පොහොසත්ම ව්‍යවර්ථය 100 Nm ප්‍රයෝජනයට ගනී. ඊට අමතරව, එය නිහඬ මෙහෙයුමක් දක්වයි. අතින් සම්ප්‍රේෂණය මිල අධික වන අතර ඉක්මන් වෙනස්වීම් සමඟ පවා සම්පීඩනය නොකරයි, නමුත් Kia කාර්යක්ෂම එන්ජින්, ආකර්ෂණීය මෝස්තර සහ ගෞරවනීය අභ්‍යන්තරය ගැන සෑහීමකට පත් නොවීය. රිය පැදවීමේදී ඇයගේ නව හරස්කඩ පිළිබඳ හැඟීම කෙරෙහි ඇය වැඩි අවධානයක් යොමු කළාය. තවද මෙහි XCeed තවත් ඉතා ශක්තිමත් කඩදාසියක් සඟවයි. ශක්තිමත් ව්‍යුහයට සීඩ් සහ හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් සහිත ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක හා සසඳන විට නව අත්හිටුවීමේ සිටුවම් (මැක්ෆර්සන් ස්ට්‍රට් ඉදිරිපස - බහු-සබැඳි පසුපස) මගින් සහය දක්වයි.
ප්රායෝගිකව, XCeed විසින් Kia හි ඉංජිනේරුවන් සාධාරණීකරණය කරයි. එය හොඳින් සාදන ලද හැච්බැක් එකක් මෙන් හැරී විශාල වළවල් හා ගැටිති උස SUV රථයක් මෙන් සමතලා කරයි! එය රියැදුරාට ඉහළ මට්ටමේ කම්පනයක් සහ තල්ලු කිරීමට විශ්වාසයක් ලබා දෙන අතර කාර්යක්ෂමතාව, ආරක්ෂාව සහ රිය පැදවීමේ සතුට ලබා දෙනු ඇත. ඒ අතරම, අඟල් 18 රෝද තිබියදීත්, සවාරියේ ගුණාත්මක භාවය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, සූක්ෂම ශබ්ද විකාශනය සමඟ සංයෝජනය වීමෙන් ඒවා විශේෂයෙන් සැහැල්ලුවෙන් ගමනක් සහතික කරයි. සහ ආරක්ෂිතයි. පදිකයින් හඳුනාගැනීම සහිත ස්වයංක්‍රීය තිරිංග පද්ධති (FCA), පටුමග තබා ගැනීමේ සහාය (LKAS), නැවතුම් සහ ගමන් සහිත ස්වයංක්‍රීය වේග පාලනය (SCC), සිරස් අතට රිය පැදවීමේ තොරතුරු ආපසු හැරවීම (RCCW) සහ ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම (SPA).
වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකය Kia XCeed
