ECU එය කුමක්ද? මෝටර් රථ එන්ජිමෙහි ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය
ECU යනු මෝටර් රථ එන්ජිමක් සඳහා ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයකි, එහි අනෙක් නම පාලකයකි. එය බොහෝ සංවේදක වලින් තොරතුරු ලබා ගනී, විශේෂ ඇල්ගොරිතම අනුව එය සකසයි සහ ලැබුණු දත්ත මත පදනම්ව, පද්ධතියේ ක්‍රියාකරුවන්ට විධාන ලබා දෙයි.
ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය වාහනයේ පුවරුවේ ජාලයේ අනිවාර්ය අංගයකි, එය පද්ධතියේ අනෙකුත් සංරචක සමඟ නිරන්තරයෙන් දත්ත හුවමාරු කරයි: ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, වාහන ස්ථායීකරණ සහ ආරක්ෂක පද්ධති, කෲස් පාලනය, දේශගුණික පාලනය.
නවීන මෝටර් රථයක සියලුම ඉලෙක්ට්රොනික හා ඩිජිටල් පද්ධති එක් ජාලයකට ඒකාබද්ධ කරන CAN බස් රථය හරහා තොරතුරු හුවමාරුව සිදු කෙරේ.
මෙම ප්රවේශයට ස්තූතියි, එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය ප්රශස්ත කිරීමට හැකි වේ: ඉන්ධන පරිභෝජනය, වායු සැපයුම, බලය, ව්යවර්ථය, ආදිය.
ECU හි ප්රධාන කාර්යයන් වනුයේ:
- ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින් තුළ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම කළමනාකරණය සහ පාලනය කිරීම;
- ජ්වලන පාලනය;
- කපාට කාල පාලනය;
- එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ උෂ්ණත්වය නියාමනය කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම;
- throttle පිහිටුම් පාලනය;
- පිටවන වායූන්ගේ සංයුතිය විශ්ලේෂණය කිරීම;
- පිටාර වායු ප්රතිචක්රීකරණ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම.
මීට අමතරව, දොඹකරයේ පිහිටීම සහ වේගය, වාහනයේ වත්මන් වේගය සහ වාහනයේ ඔන්-බෝඩ් ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය පිළිබඳ තොරතුරු පාලකයට ලැබේ. එසේම, ECU රෝග විනිශ්චය පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර, කිසියම් දෝෂයක් හෝ අසාර්ථකත්වයක් අනාවරණය වුවහොත්, Check-Engine බොත්තම භාවිතයෙන් ඒවා ගැන අයිතිකරුට දන්වයි.
සෑම දෝෂයකටම තමන්ගේම කේතයක් ඇති අතර මෙම කේත මතක උපාංගයක ගබඩා කර ඇත.
රෝග විනිශ්චය සිදු කරන විට, විශේෂඥයින් සම්බන්ධකයක් හරහා ස්කෑනිං උපාංගයක් පාලකයට සම්බන්ධ කරයි, එහි තිරයේ සියලුම දෝෂ කේත දර්ශනය වන අතර එන්ජිමේ තත්වය පිළිබඳ තොරතුරු.
ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකය.
පාලකය යනු මයික්රොප්රොසෙසරයක් සහිත ඉලෙක්ට්රොනික පුවරුවක් සහ ප්ලාස්ටික් හෝ ලෝහ නඩුවක කොටා ඇති මතක උපාංගයකි. නඩුවේ වාහනයේ පුවරුවේ ජාලයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සම්බන්ධක සහ ස්කෑනිං උපාංගයක් ඇත. ECU සාමාන්‍යයෙන් ස්ථාපනය කර ඇත්තේ එන්ජින් මැදිරියේ හෝ මගී පැත්තේ, අත්වැසුම් මැදිරියට පිටුපසින් ඇති ඉදිරිපස උපකරණ පුවරුවේ ය. උපදෙස් මඟින් පාලකයේ පිහිටීම දැක්විය යුතුය.
සාමාන්‍ය ක්රියාකාරිත්වය සඳහා, පාලන ඒකකයේ මතක වර්ග කිහිපයක් භාවිතා කරයි:
- PROM - වැඩසටහන්ගත කළ හැකි කියවීමට පමණක් මතකය - එය එන්ජිමේ ප්රධාන වැඩසටහන් සහ පරාමිතීන් අඩංගු වේ;
- RAM - සසම්භාවී ප්‍රවේශ මතකය, සම්පූර්ණ දත්ත මාලාව සැකසීමට, අතරමැදි ප්‍රතිඵල සුරැකීමට භාවිතා කරයි;
- EEPROM - විද්‍යුත් වශයෙන් ප්‍රතිනිර්මාණය කළ හැකි මතක උපාංගයක් - විවිධ තාවකාලික තොරතුරු ගබඩා කිරීමට භාවිතා කරයි: ප්‍රවේශ කේත සහ අගුලු, සහ සැතපුම් ගණන, එන්ජින් ක්‍රියාකාරී කාලය, ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ තොරතුරු ද කියවයි.
ECU මෘදුකාංගය මොඩියුල දෙකකින් සමන්විත වේ: ක්‍රියාකාරී සහ පාලනය. පළමුවැන්න දත්ත ලබා ගැනීම සහ එය සැකසීම සඳහා වගකිව යුතු ය, ක්රියාත්මක කරන උපාංග වෙත ස්පන්දන යවයි. පාලක මොඩියුලය සංවේදක වලින් ලැබෙන සංඥා වල නිවැරදිභාවය සඳහා වගකිව යුතු අතර, නිශ්චිත පරාමිතීන් සමඟ කිසියම් විෂමතාවයක් අනාවරණය වුවහොත්, නිවැරදි කිරීමේ ක්රියාවන් සිදු කිරීම හෝ එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර කරයි.
ECU මෘදුකාංගයේ වෙනස්කම් සිදු කළ හැක්කේ බලයලත් සේවා මධ්‍යස්ථානවලදී පමණි.
එන්ජිමක් එහි බලය වැඩි කිරීමට සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා චිප් සුසර කිරීමේදී නැවත ක්‍රමලේඛනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය මතු විය හැකිය. මෙම මෙහෙයුම සිදු කළ හැක්කේ සහතික කළ මෘදුකාංගයකින් පමණි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙම තොරතුරු බෙදාහදා ගැනීමට ඉතා මැලිකමක් දක්වයි, මන්ද පරිශීලකයින්ට තමන් විසින්ම සැකසුම් වෙනස් කිරීම ඔවුන්ගේ උනන්දුව සඳහා නොවේ.
පරිගණක අළුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
පාලකය අසමත් වුවහොත් හෝ නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, පළමුවෙන්ම එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අසාර්ථකත්වයන් සහ සමහර විට එහි සම්පූර්ණ අවහිර කිරීම් වලදී ප්‍රදර්ශනය කෙරේ. පිරික්සුම් එන්ජිම ඉවත් කළ නොහැකි දෝෂයක් නිරන්තරයෙන් පෙන්විය හැක. ECU අසාර්ථක වීමට ප්රධාන හේතු වනුයේ:
- අධි බර, කෙටි පරිපථ බලපෑම;
- බාහිර සාධකවල බලපෑම - තෙතමනය, විඛාදනය, කම්පනය, කම්පනය.
මීට අමතරව, සිසිලන පද්ධතිය අසමත් වුවහොත් ඕනෑම මයික්රොප්රොසෙසරයක් අධික ලෙස රත් වේ.
අළුත්වැඩියා කිරීම මෙන්ම පාලන ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ලාභදායී නොවේ. හොඳම විකල්පය වනුයේ නව ඒකකයක් මිලදී ගැනීමයි. එය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ යන්ත්රයේ සියලු පරාමිතීන් දැන සිටිය යුතුය. නිවැරදි සැකසුම් සකස් කිරීම ද වැදගත් ය. පරිගණකය සාමාන්‍යයෙන් ක්රියාත්මක වනුයේ එයට සියලුම සංවේදක වලින් සංඥා ලැබෙන අතර ජාලයේ සාමාන්‍ය වෝල්ටීයතා මට්ටමක් පවත්වා ගැනීමයි.
පූරණය වේ…
