John Cena vs Floyd Mayweather: ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ එකතුවෙන් ඡායාරූප 25ක්

ජෝන් සීනා සහ ෆ්ලොයිඩ් මේවෙදර් විශිෂ්ට සටන්කරුවන්. ඔවුන් දෙදෙනාටම ඕනෑම සටනක සාර්ථක වීමට අවශ්‍ය මාංශ පේශි, කඩිසරකම සහ තාක්‍ෂණය ඇත. මීට අමතරව, ඔවුන් සිය වෘත්තීය ජීවිතය තුළ බොහෝ ශක්තිමත් විරුද්ධවාදීන් පරාජය කර ඇත. ඔවුන් අනිවාර්යයෙන්ම මුද්ද සඳහා ආශාවක් ඇත.

හැබැයි මේක කාර් බ්ලොග් එකක්. අපි මාංශ පේශි (අවසානයේ "යන්ත්‍රයක්" නැත), කඩිසරකම හෝ තාක්‍ෂණය ගැන තැකීමක් නොකරයි. අපි කාර් බලාගන්නවා, පුදුමයට කරුණක් නම්, සටන්කරුවන් දෙදෙනා, ඔවුන් ද එසේ කරනවා.

මේවෙදර් සහ සීනා තවත් ආශාවක් බෙදා ගනී - කාර්. නමුත් ඕනෑම මෝටර් රථයක් පමණක් නොවේ. ඔවුන් විශේෂ ඒවා සඳහා යති. ඔවුන් සුඛෝපභෝගී, බලය, ශක්තිය සහ සුවිශේෂත්වය තෝරා ගනී. ඔවුන් මහලු වියේදී පවා නොබිඳිය හැකි ආකර්ශනීය බව පවතින ආකෘති තෝරා ගනී. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි අතිවිශිෂ්ට රසයක් තෘප්තිමත් කිරීම සඳහා, ඔබට විශාල ඉඩක් අවශ්ය වේ.

ඉතින්, සටන්කරුවන් දෙදෙනාටම ඔවුන් මිලදී ගන්නා ආකර්ෂණීය මාදිලිවලින් පිරුණු විශාල ගරාජ් ඇත, මන්ද ඔවුන් තම විරුද්ධවාදීන් පරාජය කරමින් ටොන් ගණනක් මුදල් උපයා ගන්නා අතර ඔවුන්ගේ ක්‍රීඩාවේ සැබෑ ආත්මයෙන් ඔවුන් එය මෙහි කිරීමට යයි. මහණෙනි, අපි ආරවුලක් ඇත්තෙමු.

ඉන්න! මල්ලවපොර තරුවක් සහ විශිෂ්ට බොක්සිං ක්‍රීඩකයෙක් අතර සටනක්? මෙය සත්යයයි?

ඔව්. සෑම අර්ථයකින්ම.

ඔබට මෙම ලිපියේ ඇත්තේ නොකවුට් සහ ජබ් නැති සටනකි. කික් සහ ජබ් විශාල වේගය, විශිෂ්ට එන්ජිම සහ ඇදහිය නොහැකි සුඛෝපභෝගී ආදේශ කර ඇත.

මෙය විශාලතම මෝටර් රථ එකතුව සඳහා වන සටනයි. ඉතින් මෙන්න නීති.

සෑම සටන්කරුවෙකුම ඔහුගේම ආකෘතියකින් තම විරුද්ධවාදියාට පහර දෙනු ඇත. ඒ සියල්ල අවසානයේ, ඔබ ජයග්රාහකයා තීරණය කරනු ඇත. කාර් ගෙඩි සහ මහත වඳුරන්, අපි ඝෝෂා කිරීමට සූදානම් වෙමු!

25 මේවෙදර් - බෙන්ට්ලි ගොල්ෆ් කරත්තය

මේවෙදර් අනිවාර්යයෙන්ම මෝඩ චලනයන් කරන ගොළුවෙක් නොවේ. ඔහුගේ ඇදහිය නොහැකි මෝටර් රථ එකතුව සමඟ, මෙය පහසු සටනක් වනු ඇතැයි ඔහු නිසැකවම විශ්වාස කරයි.

එබැවින් ඔහුගේ පළමු පියවර වන්නේ බෙන්ට්ලි මෙන් පෙනෙන පරිදි නවීකරණය කරන ලද ගොල්ෆ් කරත්තයකි.

බෙන්ට්ලි ගොල්ෆ් කරත්ත හදනවා නෙවෙයි. මෙම කරත්තය ඇත්තටම ඔහුගේ එකතුවට අයත් දැයි ඔබට පවා සිතෙනු ඇත, මන්ද ඔහු එය ඇත්ත වශයෙන්ම ඔහුගේ පුතාට ලබා දුන්නේ පිරිමි ළමයාට වයස අවුරුදු පහළොවේදීය. එහි අදහස වූයේ තම පුතාට රියදුරු බලපත්‍රයක් ලැබෙන තුරු ඔහුට බෙන්ට්ලි රථයක් පැදවිය හැකි බවයි.

ඔව්, බොහෝ ගෑස් ලෝලීන්ට ගොල්ෆ් කරත්ත කෙරෙහි දැඩි වෛරයක් ඇත, විශේෂයෙන් ඒවා ගොල්ෆ් පිටියෙන් ඉවත් කර "විදුලි" ලෙස ලේබල් කරන විට, නමුත් එය ඉතා මිහිරි ය.

නවීකරණය කරන ලද ගොල්ෆ් කරත්තය ඇත්තෙන්ම ලස්සන මෝස්තරයක් ඇත. එහි විශාල දිලිසෙන ක්‍රෝම් රිම් නිසා ඉක්මනින් අවධානය යොමු කරන පුළුල් ක්‍රීඩා රෝද ඇත. ඉදිරිපස අන්තය සැබෑ මෝටර් රථයේ නියම ජ්‍යාමිතිය තුළ හුඩ් සහ හෙඩ් ලයිට් සමඟ බෙන්ට්ලිගේ සැලසුම අනුකරණය කරයි.

V-හැඩැති තොප්පිය යථාර්ථවාදී පෙනුමක් සඳහා ඉහළින් ඇති බෙන්ට්ලි ලාංඡනය සමඟ සරසා ඇත. පිටුපස, එය සිරස් අතට තබා ඇති ගොල්ෆ් බෑග් දෙකක් සඳහා සම්මත ඉඩ ඇත.

24 ජෝන් සීනා - මර්කරි කූගර්, 1970

ජෝන් සීනාට අවස්ථාවක් දැනෙනවා. හොඳයි, කුඩා ගොල්ෆ් කරත්තයක් ළමයෙකුට විනෝදජනක මෙන්ම මිල අධික විය හැක, නමුත් එහි එක ගොරවන එන්ජිමක් නොමැත.

එබැවින් සීනා දෝෂ රහිත, සදාකාලික මර්කරි කූගර් නිදහස් කරයි. මෙය ඔහුගේ පැරණි ඔරලෝසු එකතුවේ ඉතා ආකර්ෂණීය කොටසකි.

නමුත් මාංශ පේශි ඇයි?

මොකද මේ Cougar එකේ 8 hp V300 එක යට තියෙනවා. සහ ඇදහිය නොහැකි ගර්ජනාව.

බෙන්ට්ලි ගොල්ෆ් කරත්ත පෝනියක් හා සසඳන විට එය පිපිරෙන තරුවක බලයයි. මීට අමතරව, එම කාලයේ තාක්ෂණය අනුව, මෙය අපායේ එන්ජිමකි. Mercury Cougar දිගු කරන ලද Mustang චැසිය මත ගොඩනගා ඇත. මෙය එහි දොර දෙකේ හැච්බැක් සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වෙමින් තවමත් ක්‍රීඩා පෙනුමක් පවත්වා ගනිමින් දිගු රෝද පදනමක් ලබා දෙයි.

ඉදිරිපස ක්‍රෝම් බම්පරයක කළු පැහැති දොරවල් සවි කර ඇති ආපසු ඇද ගත හැකි හෙඩ් ලයිට් ඇත. මෙය Cougar හට වල්, සාමාන්‍ය පෙනුමක් ලබා දෙයි.

ජෝන් සීනා එය හැකි තරම් මුල් පිටපතට සමීප කරයි. එය පැතිවල ඉදිරිපස සිට පසුපසට කළු ඉරි සමඟ තරඟය සඳහා තැඹිලි පාටින් වර්ණාලේප කර ඇත. පැති කණ්ණාඩි ද තැඹිලි පාටින් වර්ණාලේප කර ඇත. ක්‍රීඩා විලාසය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා කබාය මුදුනේ සවි කර ඇති කළු වායු ස්කූප් එක අමතක නොකරමු.

23 මේවෙදර් - Porsche 911 Turbo

එම බුධ ග්‍රහයා වම් කම්මුලට දැඩි පහරක් එල්ල කළ නමුත් මේවෙදර් අපරාජිත ශූරයා වේ. එය නැවත පැමිණීමක් ඇති අතර එය Porsche 911 Turbo Cabriolet ආකාරයෙන් ඇත.

විශ්වාස කරන්න හෝ නොවන්න, මෙම මෝටර් රථය මේවෙදර් සතු "ලාභම" මාදිලි වලින් එකක් විය හැකිය. ඒ නිසා වෙන්න ඇති මේ කාර් එක අඩුවෙන් පාවිච්චි කළේ.

කොච්චර ලාභද?

හොඳයි, $200,000 ලාභයි.

මෙම 911 Turbo විශ්මයජනක 520 hp වර්ධනය කරයි. පසුපස සවිකර ඇති සිලින්ඩර හයක එන්ජිමට ස්තූතියි. බුධ ග්‍රහයා හා සසඳන විට මෙය කළු කුහරයක් ලෙස හැඳින්විය හැක. එය වේග හතක අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර තත්පර 60 කින් 3.2ට පහර දිය හැකිය.

බම්පරයේ සිට බම්පරය දක්වා, මෙම Porsche යනු ජර්මානු ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ කදිම කොටසකි. අක්ෂ අතර කුඩා දුර මෝටර් රථය ඉතා උපාමාරු සහ ස්ථාවර කරයි. එය අධික වේගයෙන් පවා බිමට ඇලී සිටී.

Porsche යනු සුඛෝපභෝගී සන්නාමයකි, ඒ ගැන කිසිදු සැකයක් නැත. අභ්යන්තරය ලෙදර් උඩු මහලේ අලංකාර ලෙස නිමවා ඇති අතර වහලය විවෘතව තිබියදීත් රියදුරු ඉතා සුවපහසු ස්ථානයක සිටී.

අපි බලමු සීනා ඒ ගැන මොකද කියන්නේ කියලා.

22 ජෝන් සීනා - 1969 AMC AMX

හරහා: Street Muscle Magazine

John Cena 911 Turbo හි බලපෑමෙන් තවමත් ටිකක් කරකැවිල්ල ඇති අතර ඔහුගේ ඊළඟ පියවර ඉක්මනින් සලකා බැලිය යුතුය. එය අනිවාර්යයෙන්ම Porsche එකක් නොවේ, නමුත් එය 911 එකකට වඩා සොයා ගැනීමට අපහසුය. එකතු කළ හැකිය. මෙන්න ඔහුගේ AMC AMX.

ඇමරිකන් මෝටර්ස් විසින් මෙතෙක් නිපදවා ඇති බලවත්ම මෝටර් රථය මෙයයි. හුඩ් යටතේ ඇති දැවැන්ත 6.4-ලීටර් V8 එන්ජිම විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය සඳහා 315 hp වර්ධනය කරයි.

911 වැනි ආසන දෙකකින් යුත්, මෙම AMX හි වැඩි ප්‍රධාන කාමරයක් සඳහා පැතලි වහලක් සහ වහලය පසුපස පැත්තට මෘදු ලෙස බෑවුම් වන බැවින් වේගවත් සැලසුමක් ඇත. පිටුපස කුඩා ඉඩක් ඇත, නමුත් අමතර රෝදයක් සහ මෙවලම් සමඟ බෑග් කිහිපයක් කඳේ තැබිය හැකිය. නාසයේ, එය පුළුල් ග්‍රිල් එකකින් පෙළගස්වා ඇති ප්‍රමුඛ හෙඩ් ලයිට් දෙකක් සහ ඉදිරිපස බම්පරයේ සවි කර ඇති පිටත මීදුම ලාම්පු ඇත.

ක්‍රීඩා පෙනුමක් සඳහා අලංකාර ක්‍රෝම් වානේ වළල්ලක් සහිත කළු පැහැති වානේ වලින් රෝද සාදා ඇත. එය ඝන, ඉහළ මට්ටමේ BF ගුඩ්රිච් රේඩියල් ටයර් වලින් ද සමන්විත වේ.

AMX අනිවාර්යයෙන්ම මාංශ පේශි මෝටර් රථයකි. නිවැරදි කිරීම - විශාල මාංශ පේශි මෝටර් රථයක්. ඕනෑම වීදියක ඉතා ආක්රමණශීලී පෙනුමක්. මල්ලවපොර ක්‍රීඩකයා එය පරිපූර්ණ හැඩයකින් තබා, තොප්පිය සහ වහලය මත ඝන කළු ඉරි සහිත තරඟකාරී කොළ පැහැයෙන් වර්ණාලේප කරයි.

21 මේවෙදර් එදිරිව බෙන්ට්ලි ෆ්ලයිං ස්පර්

මේවෙදර් විස්මිත පහරක උගුලකට වැටේ. AMC AMX යනු මුදල් පිළිබඳ කාරණයක් පමණක් නොවේ. මීට අමතරව, එවැනි පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ සොයා ගැනීම ඉතා අපහසු වේ.

එබැවින් ඔහු උපාය මාර්ගය වෙනස් කරයි. තවත් ස්පෝර්ට්ස් කාර් නැත. මෙවර ඔහු පහර දෙන්නේ අලංකාර Bentley Flying Spur එකකිනි.

බෙන්ට්ලි සුඛෝපභෝගී සහ කාර්ය සාධනය උසස් ඉංජිනේරු සමග ඒකාබද්ධ වේ. Flying Spur යනු විශාල ඉඩකඩ සහිත දොරවල් හතරක සෙඩාන් රථයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු තම සටන ආරම්භ කළ බෙන්ට්ලි ගොල්ෆ් කරත්තයට වඩා විශාල හා බලවත්. එහෙත්, කෙසේ වෙතත්, එය බෙන්ට්ලිගේ දෘශ්‍ය හඳුනාගැනීම වන හෙඩ් ලයිට් සහ ග්‍රිල් වල එකම සැලසුමක් ඇත.

මෙම අලංකාරයේ වාසනාවන්ත ගැනුම්කරුවන්ට අභ්යන්තර වර්ණ සහ සුවපහසු විස්තර රිසිකරණය කළ හැකිය. 12 hp දක්වා ළඟා වන W616 එන්ජිමට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි විශාල සෙඩාන් රථයට ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක ආත්මය ඇත.

වේගයේ දී, ක්රීඩා මෝටර් රථයක ආත්මය ද මෝටර් රථය තුළ පවතී. කොන් කිරීමේ ස්ථායිතාව සහතික කිරීම සඳහා පුවරුවේ පරිගණකය අත්හිටුවීම පාලනය කරයි. එය මගීන්ට ඇදහිය නොහැකි තරම් සුමට ගමනක් සහ රියදුරු සඳහා පරිපූර්ණ හැසිරවීමක් ලබා දීම සඳහා කම්පන අවශෝෂණය මත ක්‍රියා කරයි.

20 ජෝන් සීනා - 1966 ඩොජ් හෙමී චාජර්

ඔව්, Flying Spur ඉණ මත දැඩි ලෙස පහර වැදී ඇත, නමුත් සීනා සිතන්නේ පැරණි මාදිලි එකතුව තමාටම දැනෙන බවයි. එබැවින් ඔහු ඔහුගේ පරිපූර්ණ 1966 Dodge Hemi Charger එක විසි කරයි.

මේ ඩොජ් එක බලන්න! මම එය තලා දැමූ පහරක් ලෙස හඳුන්වනු ඇත.

එය දොර දෙකේ ෆාස්ට්බැක් එකක් වුවද දිගු, දිගු වූ මෝස්තරයක් ඇත. එය ක්‍රෝම් විස්තර සහිත එහි පරිපූර්ණ, දෝෂ රහිත කළු ශරීරයෙන් බැබළෙයි. එය එකවරම සම්භාව්‍ය සහ වල් ය.

තවද ඔහුට බලය ඇත! හැම දෙයක්ම ගොඩක්.

හුඩ් යට සිංහයෙකු මෙන් ගර්ජනා කරන 6.0 hp සහිත යෝධ 8-ලීටර් Hemi V325 එන්ජිමක් ඇත. දැන් ඔබට තේරෙනවා ඇති ඩොජ් චාජර් දිගු කලක් ඇදගෙන යන තීරුවේ රජ වූයේ මන්දැයි.

ආක්‍රමණශීලී ඉදිරිපසින්, ග්‍රිල් එකට සමාන නිමාවක් ඇති දොරවල් යට හෙඩ් ලයිට් සඟවා ඇත. එබැවින් සම්පූර්ණ ග්‍රිල් එක වටා ක්‍රෝම් රාමුවක් සහිත පැත්තකින් පැත්තක් පළල ග්‍රිල් එකක් ලෙස පෙනේ.

රතු කුටිය රියදුරුට සහ මගීන්ට ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇති අතර දිගටි පසුපස විශාල කඳක් ඇත. මෙම මෝටර් රථය ක්‍රෝම් නිමාවක් සහිත ඇලෝයි වීල් මත එකලස් කරන ලද ලෝ ප්‍රොෆයිල් ටයර් වලින්ද සමන්විත වේ.

ජෝන් සීනා එකතුවෙන් තවත් සුවිශේෂී කෑල්ලක්, මෙම සටනේ තවත් විශාල පහරක්.

19 මේවෙදර් - බෙන්ට්ලි මුල්සන්

ජෝන් සීනාගේ පැරණි පාසල් මෝටර් රථ එකතුව හොඳ අතට හැරෙමින් පවතී, නමුත් මේවෙදර් මෙම පහරවල් ඉවසන්නේ නැත. ඔහු තවත් බෙන්ට්ලි එළියට ඇද දමයි. මේ Bentley Mulsanne.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සීනාට තවත් අවශ්‍ය නම් ඔහුට ඒවා මුළු උද්‍යානයක්ම තිබේ.

Bentley Mulsanne යනු විශාල එන්ජිමක් සහ ඩොලර් 300,0000 කට වැඩි මිලක් සහිත විශාල සෙඩාන් රථයකි. අපි කියමු එය ඔබගේ මෝටර් හෝම්, සහ මේවෙදර්ට එකකට වඩා තිබේ.

ඔබගේ ජංගම නිවසේ ආවරණය යටතේ විශාල එන්ජිමක් ඇත, ලීටර් 6.75 ද්විත්ව ටර්බෝචාජ් කරන ලද V8 505 hp.

මෙම මෝටර් රථය එහි හිමිකරුගෙන් මිශ්ර හැඟීම් ඇති කරයි. ඇයි?

හොඳයි, එය අනිවාර්යයෙන්ම රියදුරෙකු සඳහා අලංකාරය සහ ආකර්ෂණීය බව ඇත, නමුත් අනෙක් අතට, එය රිය පැදවීම අසමසම සතුටක් බවට පත් කරන බලයේ සහ වේගයේ ප්‍රීතිය ඇත.

කෙසේ වෙතත්, මෙය සියුම් මෝටර් රථ කලා කෘතියකි. අසමාන ප්‍රමාණයේ හෙඩ් ලයිට් යුගල දෙකක් බෙන්ට්ලි පෞරුෂය නැති නොකර විලාසිතාවක් එක් කරයි. මිශ්ර ලෝහ රෝදවල අලංකාර මෝස්තරය අලංකාරය සහ ක්රීඩාශීලීත්වය ඒකාබද්ධ කරයි.

අලංකාර ලී නිමාව අභ්යන්තරයේ ආධිපත්යය දරයි. මෝටර් රථයේ සියලුම කාර්යයන් පාලනය කරන පරිගණකයක් සහිත ආකර්ෂණීය උපකරණ පුවරුවක් ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සීනාට බඩේ පහරක්. නමුත් සාමාන්‍ය Mulsanne ගැණුම්කරුවෙකු Flying Spur එකක් මිලදී ගන්නා කෙනෙකුට වඩා ධනවත් බව Bentley පිළිගන්නා බැවින් Rolls Royce ද එසේමය.

18 ජෝන් සීනා - 2006 රෝල්ස් රොයිස් ෆැන්ටම්

මේවෙදර් සුඛෝපබෝගී බව අවධාරනය කළේය, ඒ නිසා ඔහුට එය ලැබුණි, ජෝන් සීනා එය සැහැල්ලුවෙන් ඉදිරිපත් නොකරයි.

මෙන්න ඔහුගේ සැරසිලි. රෝල්ස් රොයිස් ෆැන්ටම්.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ඇමරිකානු විලාසිතාවේ මාංශ පේශි මෝටර් රථයකින් බොහෝ දුරස් වේ. කෙසේ වෙතත්, Rolls Royce යනු සුඛෝපභෝගීත්වයට සමාන පදයකි. කාරණය වන්නේ ඒවා එකට සඳහන් කිරීමයි.

Phantom යනු විශාල සහ බර දොර හතරේ සෙඩාන් රථයකි. එහි බර ටොන් දෙකකට වඩා වැඩි වුවද, එහි කාර්ය සාධනය කැපී පෙනේ. මෙයට හේතුව එහි twin-turbocharged V12 එන්ජිම 563 hp වර්ධනය කරයි. සම්ප්‍රේෂණය වේගය අටක් සහ පසුපස රෝද ධාවකය සමඟ ස්වයංක්‍රීය වේ.

Rolls Royce එකක් පැදවීමේ වරප්‍රසාදය ඔබට හිමි වූ විට මෙය රජ පවුලේ සාමාජිකයන් සඳහාම නිපදවූ මෝටර් රථයක් බව කිව හැකියි. මෙය තත්ව සංකේතයකි.

මේ හේතුව නිසා, ජෝන් සීනා ඔහුගේ පවුලේ අය සමඟ සංචාරය කරන විට ඔහුගේ ෆැන්ටම් පදවනවා. එහි අති නවීන විනෝදාස්වාද පද්ධතියක්, හිස් සහ කකුල් කාමර විශාල ප්‍රමාණයක් සහ පිටුපස අසුනේ ගමන් කරන අයට බීම සිසිල්ව තබා ගැනීමට කුඩා ශීතකරණයක් පවා ඇත.

Rolls Royce සිය සාම්ප්‍රදායික සියදිවි නසාගැනීම් දොර සැලසුම වෙළඳපොලේ ඇති අනෙකුත් මෝටර් රථ මාදිලි මෙන් නොව මෙම මාදිලියේ රඳවා ඇත.

දැන් සීනා මේකෙන් මේවෙදර්ට හරියට ගහන්න ඇති. නමුත් එය මුදල් කණ්ඩායමට දැනුණාද?

17 මේවෙදර් - Maybach S600

බොක්සිං ක්‍රීඩකයාට රෝල්ස් රොයිස් හයක් ඇති අතර එකක මිල ඩොලර් 400,000 පමණ වේ. ඊට අමතරව, ඇත්ත වශයෙන්ම සීනාගේ ඉළ ඇටයට පහර දීමට, ඔවුන් සියල්ලන්ම සන්නද්ධ වේ.

නමුත් ඔහු තවමත් අවසන් කර නැත. මෙය සංයෝජනයක් වනු ඇත.

ඔහුගේ සටන් උපාය මාර්ගයට අනුකූලව - සුඛෝපභෝගී අංශය භාවිතා කරමින් - මේවෙදර් ඔහුගේ Mercedes-Benz Maybach S600 එකතු කරයි. මෙය Mercedes-Benz වාහන පෙළේ ඉහළම මට්ටමයි.

2015 දී Mercedes මෙම ආකෘතිය නිකුත් කරන විට, Mayweather එය ආයෝජනය කර මිලදී ගත් පළමු කීර්තිමත් පුද්ගලයා විය. මෙය ප්‍රශ්නය අසයි, මිලදී ගැනීමට ඉක්මන් වන්නේ ඇයි?

Maybach S600 යනු තාක්ෂණික ප්‍රදර්ශනාගාරයකි. මූලික වශයෙන්, එය එන්ජිමක් සහිත පරිගණකයක්, රෝද හතරක් සහ එය වටා සුඛෝපභෝගී වේ. ඔන්-බෝඩ් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ 6.0-hp 12-ලීටර් V449 twin-turbocharged එන්ජිමක් ධාවනය කරන අතර එය දැවැන්ත සෙඩාන් රථය තත්පර පහකින් බිංදුවෙන් හැට දක්වා වේගවත් කරයි.

අනෙක් අතට, ආසන ඔබට පැදීමේදී සම්බාහනය කළ හැකිය. පසුපස අසුනේ සිටින සෑම මගියෙකුටම තනි පුද්ගල විනෝදාස්වාදය සඳහා අඟල් දහයක තිරයක් මෙන්ම බ්ලූටූත් හෙඩ්ෆෝන් ඇත. ඉලෙක්ට්‍රොනිකව සකස් කළ හැකි ආසන පිටුපස සුවපහසුව සහ සුඛෝපභෝගීත්වය එක් කරයි. එහි විදුලි ෂටර සහ රත් වූ සුක්කානම පවා ඇති නිසා ඔබේ රියදුරුගේ දෑත් කිසිවිටෙක සීතල නොවේ.

16 ජෝන් සීනා - 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye

සුඛෝපභෝගීත්වයට මාරුවීම ඔහුට කිසිසේත් උදව් නොකළ බව දුටු ජෝන් සීනා ඔහුගේ පෙර උපාය මාර්ගයට ආපසු පැමිණේ - මාංශ පේශි. සහ කොල්ලා, ඔහු එය ඔහුගේ හකු ඇසුරුම් කළේය.

1970 Oldsmobile Cutlass Rallye එකකදී මේවෙදර්ට පහර වැදුණා.

මෙම Fastback coupe 6.6 ගණන්වල දැරිය හැකි කාර්ය සාධන අංශයට Oldsmobile ප්‍රවේශය ප්‍රකාශ කළේය. අනෙකුත් අංශවල GM විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අනෙකුත් මාදිලිවලට වඩා එහි එන්ජිම කුඩා බ්ලොක් එකක් වුවද, එය තවමත් ලීටර් 8 V310 එන්ජිමකි. අශ්වබල අනුව, එය 60 hp වර්ධනය කරයි, එමඟින් විශාල ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථය තත්පර හතකින් XNUMX දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ඉන්න, ඒක මේබැක්ට කරන්න තිබ්බ දේට වඩා පහලින්.

සැබෑ. ඒත් අවුරුදු 45කට පස්සේ ඔයාට කරන්න පුළුවන් එකම දේ මේ බලු පැටියට අශ්වයන් 139ක් එකතු කරන එකද? සහ මේ සඳහා ටර්බයින අවශ්යද? මේ සඳහා ණය ගන්න.

බාහිර වශයෙන්, ජෝන් සීනා සතු හොඳින් නඩත්තු කරන ලද මෙම මෝටර් රථයේ වර්ණය වන Sebring Yellow හැර වෙනත් කිසිදු වර්ණයකින් Cutlass Rallye ලබා ගත නොහැකි විය. එකල තිබූ අනෙකුත් මෝටර් රථ මෙන් නොව, Cutlass Rallye හි බම්පරය සහ රෝද මුලින් එකම ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර තිබුණි. 70 දශකයේ දී, බම්පර් ක්‍රෝම් කරන ලද අතර රෝද වානේ හෝ ක්‍රෝම් කළු කර ඇත.

15 Mercedes-Benz SLR McLaren 2011 හි මේවෙදර්

මාංශ පේශි මෝටර් රථයක බලයෙන් විඩාවට පත් වූ මේවෙදර් තමාගේම විසි කිරීමට තීරණය කළේය - ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා සුඛෝපභෝගීත්වයකින්.

මෙන්න ඔහුගේ 2011 Mercedes-Benz SLR McLaren.

Mercedes-Benz විසින් මෙම ආකෘතිය 2003 සිට 2010 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 2011 දී ඔවුන් නිෂ්පාදනය කළේ SLR McLarens සීමිත සංස්කරණ 25 ක් පමණි. හොඳයි, මේවෙදර් සතුව මෙම සංස්කරණයේ එක් දිලිසෙන තැඹිලි ඒකකයක් ඇත.

Mercedes විසින් McLaren කණ්ඩායමට Formula One එන්ජින් සපයන විට නිපදවන ලද නිසා SLR McLaren ලෙස නම් කරන ලදී. ෆෝමියුලා වන් හැඩය සිහිගන්වන මධ්‍ය බොනට් එකක් සහිත රේස් කාර් ආනුභාව ලත් නිර්මාණය. මීට අමතරව, ඉදිරිපස බම්පරයේ හැඩය ඉදිරිපස ස්පොයිලර් අනුකරණය කරයි.

බොහෝ ආකාරවලින්, මෙය මාංශ පේශි මෝටර් රථයකි. එය සිලින්ඩරයකට කපාට තුනක් සහිත ලීටර් 8 V5.4 එන්ජිමක් ඇත. කෑලි දෙකේ පරිවර්තකය නිර්මාණය කර ඇත්තේ එය වේගවත් කිරීම සඳහා 625 hp සමඟිනි. එය පසුපස රෝදවලට බලය යවන 5-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ. මේ අනුව, පැයට සැතපුම් 4කට වඩා වේගවත් වීමට තත්පර 60කට වඩා අඩු කාලයක් ගතවේ.

ඇතුළත, එය Mercedes-Benz වර්ගයේ සුඛෝපභෝගී සහ සුවපහසුව ඇත. එහි ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග් සහ කම්පන පාලනය, ස්ථායිතා පාලනය, විමෝචනය අඩු කිරීම සහ ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය වැනි ගොඩනඟන ලද තාක්ෂණයන් රාශියක් ඇත.

14 ජෝන් සීනා - 2007 Ferrari F430 Spider

ජෝන් සීනාට SLR උඩුමහල දැනෙනවා. පොන්නයෝ 625ක්? මෙය ඇත්තෙන්ම ශක්තිමත් මාංශ පේශියකි. මේවෙදර් නොදැන සිටි දෙය නම්, සීනා මේවෙදර්ගේ ප්‍රමිතීන්ට අනුව මාංශ පේශි කාර් සහ දුර්වල රෝල්ස් රොයිස් වලින් පිරුණු බවක් පමණක් නොපෙන්වන බවයි. එය සුඛෝපභෝගි සහ හුදකලා වේගයක් ද ලබා ඇත. ඒවගේම ඒ සියල්ල ඔහුගේ 2007 Ferrari F430 Spider එකට අසුරා තිබෙනවා.

ජෝන් සීනා සතු මෙම ආකෘතිය 2005 දී ෆෙරාරි විසින් මුලින්ම හඳුන්වා දුන් පරිවර්තනයකි. එහි ප්‍රතිවාදියා මෙම සටනට ගෙන ආ SLR McLaren රථය මෙන්ම මෙම මෝටර් රථය ද එකල Formula 1 මෝටර් රථවලින් ආභාසය ලද නිර්මාණයක් ලබා ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, සුප්‍රසිද්ධ චිත්‍රාගාරයක් වන Pininfarina මෙම ශරීරය විශිෂ්ට වායුගතික විද්‍යාවෙන් සහ ශෛලියකින් නිර්මාණය කර ඇත.

මෙම ෆෙරාරි හි විශිෂ්ට ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතු වී ඇත්තේ V8 එන්ජිමේ බලය නිසා එය ඉතිහාසයේ බලවත්ම පරිවර්තනය කළ හැකි යන්ත්‍රවලින් එකකි. එහි 490 hp සමඟ. පැයට සැතපුම් 4.2කට ළඟා වීමට ගත වන්නේ තත්පර 60ක් පමණි.

මෙම එන්ජිම රේසිං ක්ලච් එකක් සහිත හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ කර ඇත. මෝටර් රථයේ මුළු සිරුරම ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. එය විශාල බලයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කරන්න, එවිට මෙම මෝටර් රථය ලබා ගත හැකි වේගය කුමක්දැයි ඔබට වැටහෙනු ඇත.

13 මේවෙදර් - ෆෙරාරි එන්සෝ

ෆෙරාරි චලනය මේවෙදර් අශ්වයාගේ පිටේ එල්ලී ගියේය. මෙම සියලු වේ?

සමීපවත් නැහැ. මොකද එයාට පුනරාගමනයක් තියෙනවා ඒ එන්සෝ එක්ක.

ෆෙරාරි එන්සෝ යනු මෙතෙක් නිපදවා ඇති වඩාත්ම පිරිපහදු කළ ෆෙරාරි වලින් එකකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉතාලි නිෂ්පාදකයා නිෂ්පාදනය කළේ මෙම ආකෘතියේ ඒකක 400 ක් පමණි.

එන්සෝ විසින් නම් කරන ලදී හමුදාපති, ෆෙරාරිගේ නිවසේ නිර්මාතෘ එන්සෝ ෆෙරාරි මහතා. මේ හේතුව නිසාම, එය වඩාත් කැමති ෆෙරාරි මාදිලි වලින් එකකි.

මේවෙදර්ගේ නිවසේ තිබූ වටිනා පුටු මිල අධික විය. මෙම බලු පැටියා මිලදී ගැනීම සඳහා බොක්සිං ක්‍රීඩකයා ඩොලර් මිලියන 3.2ක් වැය කළේය. ඔබට එම මිලට F430 කොපමණ මුදලක් ලබා ගත හැකිදැයි සිතන්නවත් එපා, නමුත් මේ සාහසික මුදල් වියදම් කිරීම මෝඩකමක් නොවේ.

සමහර විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, මෙම මෝටර් රථය ආයෝජනයකි. කාලයත් සමඟ මෙම මැණික් ගලෙහි මිල පහසුවෙන් ඉහළ යනු ඇත.

මිල ටැගය සහ රෝහල් ඉතිහාසය ගැන ප්රමාණවත්ය. අපි අංක වෙත යමු.

ෆෙරාරි එන්සෝ තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 60 ක වේගයකට ළඟා විය හැකිය. මෙම ඇදහිය නොහැකි කාර්ය සාධනය 3.3 hp වර්ධනය වන දැවැන්ත පසුපස සවිකර ඇති V12 හි මායාවේ ප්‍රතිඵලයකි.

ඔබ සීනාගේ F430 අංක වෙත ආපසු ගියහොත්, මෙම පුද්ගලයාට දෙවන උඩුමහලක් ලැබුණි. තවද ඔහු වළල්ලේ බිම වැතිර සිටී. විනිසුරු 3ට ගණන් කරනවාද?

12 John Cena - Saleen/Parnelli Jones Limited Edition Mustang

හරහා: HD කාර් බිතුපත්

නැහැ! සිනා නැගිටියි. දැන්ම උපාය වෙනස් කළ නොහැකි බව ඔහුට වැටහෙනවා. එබැවින් ඔහු තවත් මාංශ පේශියක් පියාසර කරයි. මේ වතාවේ, සියලුම මාංශ පේශි ඇමරිකාව ප්‍රශංසා කරයි - එය මස්ටැන්ග් එකක්!

සහ සමහර මස්ටෑන්ග් නොවේ. මේක Saleen Parnelli Jones Limited Edition Mustang එකක්. මෙය කෑලි 500 කට සීමා වූ සමස්ත ඇමරිකානු ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකි. තවමත් නම ඇසුරු කළ නොහැකි ඔබ වෙනුවෙන්, ජනප්‍රිය ශූර Parnelli Jones, Dan Gurney සහ Mark Donoghue වැනි අනෙකුත් ජනප්‍රවාද ඉවත් කිරීමට ට්‍රාන්ස්-ඇම් හි Mustang රථය පැදවීය.

ආපසු 1 වන විට, Parnelli Jones හට ඔහුගේම ෆෝමියුලා 70 ධාවන කණ්ඩායමක් සිටි අතර ඔහුගේම චැසි නිර්මාණයක්, විශිෂ්ට මාරියෝ ඇන්ඩ්‍රෙට්ටි විසින් ධාවනය කරන ලදී.

ඉතින් මේ Mustang එක පරණ එකතුවල දැල්ලක් ගෙන එනවා, නමුත් මේ වතාවේ වැඩිපුර මාංශ පේශී එක්ක. එහි ඉහළ සහ පැතිවල ඝන කළු ඉරි සහිත එහි මුල් තැඹිලි පැහැති ග්‍රැබර් ඇත. ක්‍රීඩා මිශ්‍ර රෝද සහ 5.6 hp 8-ලීටර් V355 එන්ජිම. සම්පූර්ණ සම්ප්රේෂණය ඔටුන්න. සලීන් විසින් වායුගතික විද්‍යාව අනුගමනය කිරීම මුල් මස්ටැන්ග් මෝස්තරයට ඉතා හොඳින් ගැලපෙන අතර එයට සුසංයෝගී ක්‍රීඩා පෙනුමක් ලබා දෙයි.

11 මේවෙදර් යනු Bugatti Veyron රථයකි

නිකටට එල්ල වූ දැඩි පහරකින් ඔහු සුවය ලබන විට, මේවෙදර්ට හැඟෙන්නේ එය අවසන් කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බවයි. ඔහුට knockout එකක් අවශ්‍යයි. එයාට ඕනේ Bugatti Veyron එකක්.

පළමුව, Mustang හා සසඳන විට, මෙම Bugatti එකම තැඹිලි සහ කළු වර්ණ ඇත, නමුත් මෙම නඩුවේ කළු තැඹිලි පාටට වඩා වැඩි ය.

අභ්‍යවකාශ යානයක සිටින බව රියදුරුට සිතීමට සැලැස්වීමට නියමු කුටිය නිර්මාණය කර ඇති අභ්‍යන්තරයේ එකම වර්ණ නැවත නැවතත් සිදු වේ, සහ සම්භාව්‍ය මේවෙදර් විලාසිතාවේ මෙම මෝටර් රථය සෑම විස්තරයකින්ම සුඛෝපභෝගී වේ.

එතනින් තමයි සමානකම ඉවර වෙන්නේ. දැන් knockout punch සඳහා.

Veyron හි ආසන සහ පසුපස ඇක්සලය අතර සවිකර ඇති ආකර්ෂණීය එන්ජිමක් ඇත. මෙම ලොකු අම්මා 1200 hp වර්ධනය කරයි. සංසන්දනය කරන විට, එය මස්ටෑන්ග් රථයේ බලය මෙන් හතර ගුණයකි. එය හොඳම ඉදිරිදර්ශනය තුළ තැබීමට, බලයෙන් පමණක් මෙම මෝටර් රථය අභිබවා යාමට ඔබේ මධ්‍යම වෑන් රථ 6ක් පමණ එකට වැඩ කිරීම අවශ්‍ය වේ. තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරීම සඳහා, ටර්බෝ හතරේ W16 එන්ජිම සිනාගේ මස්ටැන්ග් මෙන් දෙගුණයක් සිලින්ඩරයකි.

සම්ප්‍රේෂණය වේගය හතක් සමඟ ස්වයංක්‍රීය වන අතර අතින් මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඒ සියල්ල එකට තබා මෙම සියලුම රෝද ධාවන මෘගයාට පැයට සැතපුම් 2.2කට ළඟා වීමට තත්පර 60කට වඩා ගත නොවේ. එහි උපරිම වේගය ගැන කුමක් කිව හැකිද? හොඳයි, කෙනෙකුට හඳට රිය පැදවීමට අවශ්‍ය නම්, ඔහු මෙම මෝටර් රථය භාවිතා කරන බව දැන ගන්න.

Veyron රථය ඉතා හොඳයි, මේවෙදර් එයට කොතරම් කැමති වූවාද කිවහොත්, ඔහු තමාටම මෝටර් රථ තුනක් මිල දී ගත් අතර, ඒවායේ මිල ඩොලර් මිලියන 1.7 කි.

10 ජෝන් සීනා - ඩොජ් වයිපර්, 2006

මේ එයයි. සීනා දෙවෙනි වතාවට බිම වැතිර සිටින නමුත් විනිසුරු තුන් දෙනෙකුට ගණන් නොගනී. පොර ආපහු ඇවිත්. ඔහුට මිලියනයක් නොතිබිය හැකිය, නමුත් ඔහුට එතරම් වටිනා මාංශ පේශි තිබේ. මේක 2006 Dodge Viper එකක්.

2006 මාදිලිය මෙම විශිෂ්ට ක්‍රයිස්ලර් මාංශ පේශි මෝටර් රථයේ තුන්වන පරම්පරාවයි. එය දැවැන්ත එන්ජිමක් සඳහා ඉඩ ලබා දීම සඳහා විශාල ආවරණයක් ඇත, 10 hp නිපදවන බලවත් 8.3-ලීටර් V500. තත්පර 3.8 කින් විශාල ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයක් බිංදුවේ සිට හැට දක්වා ගෙන යාමට එය ප්‍රමාණවත්ය.

එම බලය හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් මෙහෙයවනු ලබන අතර, එහි දැවැන්ත ව්‍යවර්ථ ප්‍රමාණය සමඟ, රථවාහන ආලෝකය කොළ පැහැයට හැරෙන ඕනෑම වේලාවක ඔබට පහසුවෙන් ඔබේ ටයර් පුළුස්සා දැමිය හැකිය.

නමුත් ඉන්න. Viper එක Bugatti වගේ ඩොලර් මිලියනයකට ආසන්න මුදලක් වැය විය යුතු යැයි කියන්නේ ඇයි?

ඒකයි ගැටලුව. Viper හි පැහැදිලිවම නොමැති සුඛෝපභෝගීත්වය හැරුණු විට, Veyron සතුව වේගය සහ බලය ඕනෑ තරම් තිබේ. නමුත් එය ප්රධාන වශයෙන් සරල රේඛාවක් මත භාවිතා වේ. එය ධාවන පථයක් මත තබා විශාල අලියා තද වේගවත් හැරීමක් කිරීමට උත්සාහ කරමින් උගේ සියලුම ටයර් පිඹිනු ඇත, නැතහොත් හැරීම නොසලකා හැර බිත්තිය දෙසට කෙළින්ම ගමන් කරයි.

ඒත් ඒක වයිපර්ට කරන්න බැරි දෙයක් මොකද ඌට සර්පයෙක් වගේ ඒ වක්‍ර ටික ලිස්සා යන්න පුළුවන්. ඒකයි මේවෙදර්ට ඒක බඩට දැනෙන්න ඕන.

9 මේවෙදර් යනු ලැම්බෝගිනි මුර්සිලගෝ ය

වයිපර් සෑම විටම වයිපර් වේ! ඉතින් මේවෙදර්ට සටනේ තීව්‍රතාවය දැනෙනවා.

නමුත් ඔහු සතුව සම්පූර්ණ පතොරම් ගබඩාවක් තිබේ. වයිපර්ට එරෙහිව, මේවෙදර්ට ඔහුගේ ලැම්බෝගිනි, විශේෂයෙන්ම මර්සිලගෝ වෙත යාම හැර වෙනත් විකල්පයක් නැත.

මෙම ඉතාලි සුපිරි මෝටර් රථය 2001 සිට 2010 දක්වා Lamborghini විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය 2011 දී Aventador විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී.

මෙය කැබ් රථය සහ පසුපස ඇක්සලය අතර සවිකර ඇති බලවත් 6.1L V12 එන්ජිමක් සහිත Furious මෝටර් රථයකි. 580 hp සිට එය විශ්මයජනක තත්පර 3.8 කින් ඔබව බිංදුවේ සිට හැට දක්වා ගෙන යයි.

ඔබ කළ යුත්තේ එය හය-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ යුගලනය කර ඇති ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඇති නිසා එය වීථියේ ධාවනය කිරීමට ඔබේ බර දකුණු පාදය භාවිතා කිරීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත පළමු ලැම්බෝගිනි මාදිලිය විය.

ස්පෝර්ට්ස් කාර් සැලසුම ඉතා පහත් වහලක් ඇති බැවින් ඔබ රේස් කාර් රියදුරෙකු මෙන් බිමට සමීපව වාඩි වී සිටී. පසුපස පැත්තේ වේගය අනුව ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වන ස්පොයිලර් එකක් ඇත. එය අධික වේගයෙන් පහළට බලය වැඩි කිරීම සඳහා ගමන් කරන වාතයට කෝණය පවා වැඩි කරයි.

මෙය තරමක් පැරණි ලැම්බෝගිනියක් බවට ඔබගෙන් සමහරෙක් මැසිවිලි නඟන්න පුළුවන්, නමුත් ඇත්තටම වැදගත් දේ ඔබ දන්නවාද? මේක Lamborghini එකක්.

8 John Cena - Lamborghini Gallardo

ලැම්බෝගිනි වෙතින් ඈත් වීම ඉතා හොඳ පියවරක් විය. කෙසේ වෙතත්, සීනාට එය deja vu විය. ඔහුගේ ගරාජයේද එකක් ඇත, එනම් Lamborghini Gallardo එකක්.

2003 දී නිකුත් කරන ලද අතර වසර දහයක් තිස්සේ නිෂ්පාදනය කරන ලද Gallardo ලොව පුරා ඒකක දහහතර දහසකට වඩා අලෙවි වූ Lamborghini හි මෙතෙක් වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ මාදිලිය විය.

නමුත් මේවෙදර් සතු ෆෙරාරි එන්සෝ රථය ඔබට මතක නම්, ඔව්, එය ලැම්බෝගිනියක් බව ඔබට නින්දා සහගත ලෙස පැවසිය හැකිය, නමුත් ගැලර්ඩෝ ඕනෑ තරම් තිබේ. මේකේ විශේෂ දෙයක් නෑ.

හොඳයි, මෙන්න මේවෙදර්ගේ බඩේ වේදනාකාරී පහරක්. Cena's Gallardo මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තර වර්ණය මෝටර් රථයේ වර්ණයට ගැලපෙන ලොව එකම මෝටර් රථයයි.

ඉතාලි පොලිසියේ පවා ගැලර්ඩෝ ඉන්නවා කියලා කියන්න පුළුවන්. හැමෝම ඡායාරූප දැක ඇත, ඒවා අන්තර්ජාලයේ ඇත.

නමුත් කාරණය වන්නේ ලැම්බෝගිනි ඉතාලි පොලිසියට ශක්තිය වෙනුවෙන් ඒකක දෙකක් ලබා දීමයි. ඒ දෙකම පසුව අනතුරුවලින් විනාශ වීම කණගාටුවට කරුණකි.

එසේ පැවසුවහොත්, සීනා රසිකයින්ට මේවෙදර්ගේ වේදනාබර විලාපය රස විඳිය හැකිය.

7 මේවෙදර් - Lamborghini Aventador

දැන් එය නැවත පැමිණීමකි. Gallardo යනු සෑම වසර 9ක දරුවෙකුගේම හදවත සොරාගත් Lamborghini රථය විය හැක, නමුත් එම කිරුළ ගත්තේ නරකාදියයි, ඔබ දන්නවද මේවෙදර් නැවතත් යක්ෂයෙකු සමඟ පහර දෙයි.

එය Murcielago මාදිලියේ අනුප්‍රාප්තිකයා වන අතර ඔබට ඉදිරිපස සිට පසුපසට වායුගතික රේඛා දැකිය හැකි සිනිඳු මෝස්තරයක් සමඟ ශෛලිය රඳවා තබා ගනී. එහි ඉදිරිපස විශාල වායු ඉන්ටේක් දෙකක් ඇති අතර පසුපස රෝදවලට ගැලපෙන පරිදි රේඛා නිර්මාණය කරන පැතිවලින් තවත් දෙකක් ඇත.

එය Lamborghini මෝස්තරයේ ලක්ෂණයක් වන අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් සහිත පුළුල් රෝද පදනම රඳවා තබා ගනී.

මුර්සිලගෝ කෝපයෙන් සිටින බව ඔබ සිතුවාද? හොඳයි, නැවත සිතන්න.

Aventador අශ්වබල 6.5 ක ලීටර් 12 V700 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. එය ප්‍රායෝගිකව ඩොලර් මිලියනයක Porsche 918 Spyder එකක් ගෑස් මත පමණක් ධාවනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් බලයකි. මෙම සියලු බලය අර්ධ ස්වයංක්‍රීය මාදිලියේ ක්‍රියාත්මක වන වේගය හතක ගියර් පෙට්ටියක් මගින් සපයයි. ඔබ ගෑස් පැඩලය මත තදින් තද කළහොත්, ඔබට හරියටම තත්පර 2.9 කින් බිංදුවේ සිට හැට දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.

එයට කොතරම් වැයවෙනවා ද? හොඳයි, ඔබට ඇසීමට සිදුවුවහොත්, ඔබට එය දැරිය නොහැකි බව දැන ගන්න.

6 ජෝන් සීනා - 2007 ඩොජ් චාජර් SRT-8

Lamborghini Aventador සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද? මෙය කළ නොහැකි දෙයක්ද?

ඇත්තෙන්ම නැහැ.

Lamborghini හි අඩුව වන්නේ අවකාශය සහ බලයයි. ඉතින්, ජෝන් සීනා නැවතත් මාංශ පේශිවලට පැමිණ ඇත. විශේෂයෙන්ම, ඔහු සිය Dodge Charger SRT-8 ප්රදර්ශනය කරයි.

ඔබට ඔබේ දරුවන්ව සවාරියකට රැගෙන යාමට නොහැකි නම් Aventador හි සියලු බලයෙන් කුමක් කළ යුතුද?

හොඳයි, SRT-8 හි, ඔබ මෙම සුන්දරත්වයේ මාංශ පේශි පෙන්වන අතරතුර ළමයින්ට ආරක්ෂිතව පිටුපස අසුනේ ගමන් කළ හැකිය. එය තත්පර පහකින් බිංදුවේ සිට හැට දක්වා යා හැකිය, නමුත් මෝටර් රථයක දෘෂ්ටි කෝණයෙන් එය Aventador වලට වඩා ආලෝක වර්ෂ කිහිපයක් මන්දගාමී වේ.

ආවරණය යටතේ බලවත් V8 ඇත. මෙම එන්ජිම ලීටර් 6.1 ක පරිමාවක් ඇති අතර 425 hp වර්ධනය වේ. එය අතින් මාරු කිරීමට ඉඩ සලසන ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ක්‍රියා කරන අතර පසුපස රෝද ධාවකය සමඟ වේගය පහක් ඇත.

මූලික වශයෙන්, එය උමතු රියදුරෙකුට අවශ්‍ය සියලුම මාංශ පේශි, ඊට අමතරව බල සුක්කානම, බිල්ට් හෙඩ් රෙස්ට් සහිත පසුපස ආසන විශාල ප්‍රමාණයක්, පියාසර විනෝදාස්වාද පද්ධතියක්, ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, කඳ අවකාශය, ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතා පාලනය සහ ප්‍රතිරෝධී ඇත. - අගුලු තිරිංග..

එය බලය සහ සුඛෝපභෝගීත්වය පමණක් නොවේ, එය පවුල් අවකාශයක් සහිත බලය සහ සුඛෝපභෝගීත්වයයි.