පිටවන දුම
කාර්යක්ෂම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක, එය පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් එන්ජිමක් වේවා, පිටාර නලයෙන් අවර්ණ පිටාර වායු ගලා යා යුතුය.
සෑම දෙයක්ම වෙනස් නම් සහ මෝටර් රථය පිටුපසින් නිල්, කළු හෝ සුදු දුමාරයක් පැමිණේ නම්, මෙය එන්ජින් දෝෂයක් පෙන්නුම් කරයි. දුමාරයේ වර්ණය අනුව, ඔබට අක්‍රමිකතා වර්ගය කල්තියා හඳුනාගත හැකිය.
නිල්
ගෑස්ලීන් හෝ ඩීසල් එන්ජිමක පිටාර නලයෙන් නිල් දුමාරයක් පිටවන්නේ නම්, අවාසනාවකට මෙන්, මෙය එන්ජින් ඔයිල් දහනය වන බැවින්, එය දිරාපත් වීමේ ලකුණකි. ඇත්තටම තෙල්ද කියලා සැකයක් තියෙනවා නම් එන්ජිමේ ඔයිල් ලෙවල් එක බලන්න ඕනේ. එහි වේගවත් විඩාව, චිමිනියෙන් නිකුත් වන නිල් දුමාරය සමඟ ඒකාබද්ධව, අවාසනාවන්ත ලෙස එන්ජිමට හානි වීම පෙන්නුම් කරයි. එන්ජින් දුමාරයේ කුමන මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ දිස්වන්නේද, එය හානියේ ස්වභාවය ගැන පැවසිය හැකිය. දුමාරය නිෂ්ක්රීයව නොපෙනේ නම්, නමුත් එන්ජිමේ වේගය අඩු වන විට දිස්වන්නේ නම්, මෙය කපාට කඳේ මුද්‍රා වල ඇඳීමේ ලකුණක් විය හැකිය. දුමාරය නිෂ්ක්රීයව සහ වැඩිවන වේගයකින් දිස්වන්නේ නම්, මෙය පිස්ටන් මුදු සහ සිලින්ඩරයේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ ඇඳීමේ සලකුණකි. ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින්වල, ටර්බයිනයට හානි වීමෙන් නිල් දුමාරයක් ඇති විය හැක.
සුදු ය
පිටාර නලයෙන් සුදු දුම ද හොඳ නැත. සිසිලන පද්ධතියෙන් කාන්දුවීම් නොමැති නම්, දියර අතුරුදහන් වන අතර පිටාර නලයෙන් සුදු දුමාරය පිටවීම, අවාසනාවකට මෙන්, මෙයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ද්රව දහන කුටියට ඇතුල් වී ඇති බවයි. මෙය හානියට පත් සිලින්ඩර් හෙඩ් ගෑස්කට් එකක් නිසා හෝ වඩාත් නරක ලෙස ඉරිතලා ගිය හිසක් හෝ එන්ජින් බ්ලොක් එකක් නිසා විය හැක. සිසිලනකාරකයේ දුම පිටාරයෙන් පිටවන ජල වාෂ්පයට වඩා ඝනත්වයකින් යුක්ත වන අතර එය දහනය කිරීමේ සාමාන්ය නිෂ්පාදනයක් වන අතර අඩු උෂ්ණත්වවලදී කැපී පෙනේ.
කළු
කළු පිටාර දුම යනු ඩීසල් එන්ජින් වල විශාල ප්‍රමාණයකි. බොහෝ විට මෙය සිදු වන්නේ අධික බරක් සහ අධික වේගයෙන් ය. දුම් ටිකක් පිළිගත හැකි අතර ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධතිය නරක් වී ඇති බවක් අදහස් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, වායුව කුඩා එකතු කිරීමකින් දුමාර වලාකුළු ඇති වුවද, මෙය එන්නත් පද්ධතියේ බරපතල අක්රියතාවයක් පෙන්නුම් කරයි. ඉන්ජෙක්ටර් ඉඟි සකස් කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය, ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය දෝෂ සහිත විය හැකිය හෝ පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතිය දෝෂ සහිත විය හැකිය. විශේෂයෙන් එය ඒකක ඉන්ජෙක්ටර් හෝ පොදු දුම්රිය පද්ධතියක් සහිත නවීන මෝස්තරයක් නම්, එන්නත් පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කිරීම ඉතා මිල අධික වන බැවින්, සවිස්තරාත්මක රෝග විනිශ්චයක් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
එන්ජින් පාලන පද්ධතියට හානි සිදුවුවහොත් සහ ඉතා පොහොසත් ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් සිලින්ඩරවලට ඇතුල් වුවහොත් පෙට්‍රල් එන්ජිමක කළු දුමාරයක් ද දිස්විය හැකිය. දුම අඩු වනු ඇත, නමුත් එය නිෂ්ක්රීයව පවා පෙනෙනු ඇත.
