Volkswagen Scirocco එන්ජින්
අන්තර්ගතය
Volkswagen Scirocco යනු ක්රීඩාශීලී චරිතයක් සහිත සංයුක්ත හැච්බැක් වර්ගයකි. මෝටර් රථය අඩු බරක් ඇති අතර එය ගතික ගමනකට දායක වේ. ඉහළ බලයක් සහිත පුළුල් පරාසයක බලශක්ති ඒකක මෝටර් රථයේ ක්රීඩා ස්වභාවය තහවුරු කරයි. මෝටර් රථය නගරයේ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ යන දෙකම විශ්වාසයි.
Volkswagen Scirocco හි කෙටි විස්තරය
Volkswagen Scirocco හි පළමු පරම්පරාව 1974 දී දර්ශනය විය. මෙම මෝටර් රථය ගොල්ෆ් සහ ජෙටා වේදිකා මත ගොඩනගා ඇත. Scirocco හි සියලුම අංග ක්රීඩා මෝස්තරයේ දිශාවට සාදන ලදී. නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථයේ වායුගතිකත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ අතර එමඟින් වේග ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීමට හැකි විය.
දෙවන පරම්පරාව 1981 දී දර්ශනය විය. නව මෝටර් රථයේ බලශක්ති ඒකකයේ බලය ඉහළ නංවා ඇති අතර ව්යවර්ථය වැඩි විය. මෝටර් රථය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, කැනඩාව සහ ජර්මනියේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. දෙවන පරම්පරාවේ නිෂ්පාදනය 1992 දී අවසන් විය.
දෙවන පරම්පරාවේ නිෂ්පාදනය අවසන් වූ පසු, Volkswagen Scirocco නිෂ්පාදනයේ විරාමයක් ඇති විය. 2008 දී පමණක් Volkswagen ආකෘතිය ආපසු ලබා දීමට තීරණය කළේය. තුන්වන පරම්පරාව නම හැරුණු විට එහි පූර්වගාමීන්ගෙන් ප්රායෝගිකව කිසිවක් අනුගමනය කළේ නැත. මුල් Volkswagen Scirocco හි හොඳ කීර්ති නාමයෙන් ප්රයෝජන ගැනීමට නිෂ්පාදකයා තීරණය කළේය.
විවිධ පරම්පරාවල මෝටර් රථවල එන්ජින් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය
Volkswagen Scirocco හි පුළුල් පරාසයක එන්ජින් ස්ථාපනය කර ඇත. දේශීය වෙළඳපොළට ප්රධාන වශයෙන් පෙට්රල් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සහිත ආකෘති ලැබේ. යුරෝපයේ, ඩීසල් ඒකක සහිත මෝටර් රථ බහුලව පැතිරී ඇත. පහත වගුවේ Volkswagen Scirocco හි භාවිතා කරන එන්ජින් පිළිබඳව ඔබට දැනගත හැකිය.
Volkswagen Scirocco බලශක්ති දුම්රිය
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | ස්ථාපිත එන්ජින් |
|---|---|
| වොක්ස්වැගන් සයිරෝකෝ 1974 | FA FJ GL GG |
| වොක්ස්වැගන් සයිරෝකෝ 1981 | EP EU FZ GF |
| වොක්ස්වැගන් සයිරෝකෝ 2008 | CMSB පෙට්ටිය CFHC සීබීඩීබී CBBB CFGB CFGC කැබ් රථය CDLA CNWAMore CTHD CTKA CAVD CCZB |
ජනප්රිය මෝටර්
Volkswagen Scirocco මෝටර් රථවල, CAXA එන්ජිම ඉමහත් ජනප්රියත්වයක් ලබා ඇත. මෙම මෝටරය වෙළඳ නාමයේ සියලුම මෝටර් රථවල පාහේ බෙදා හරිනු ලැබේ. බල ඒකකය KKK K03 turbochargers ගැන පුරසාරම් දොඩයි. CAXA සිලින්ඩර් බ්ලොක් අළු වාත්තු යකඩවලින් වාත්තු කර ඇත.
දේශීය වෙළෙඳපොළ සඳහා Volkswagen Scirocco සඳහා තවත් ජනප්රිය එන්ජිමක් වන්නේ CAVD එන්ජිමයි. බලශක්ති ඒකකයට හොඳ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ හොඳ ලීටර් බලයක් ගැන ආඩම්බර විය හැකිය. එය සියලු නවීන පාරිසරික ප්රමිතීන්ට අනුකූල වේ. චිප් සුසර කිරීමේ ආධාරයෙන් එන්ජින් බලය වැඩි කිරීම තරමක් පහසුය.
Volkswagen Scirocco හි ජනප්රිය වූයේ බලවත් CCZB එන්ජිමයි. එය හොඳම ගතිකත්වය ලබා දීමට සමත් වේ. තෙල් පරිභෝජනය වැඩිවීම නොතකා අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමියන් අතර ඉල්ලුමක් ඇති විය. එන්ජිම නඩත්තු කාලසටහන් වලට සංවේදී වේ.
යුරෝපයේ, ඩීසල් බලාගාර සහිත Volkswagen Scirocco CBBB, CFGB, CFHC, CBDB බෙහෙවින් ජනප්රියයි. CFGC එන්ජිම මෝටර් රථ හිමියන් අතර විශේෂයෙන් ඉල්ලුමක් ඇති විය. එය පොදු දුම්රිය සෘජු ඉන්ධන එන්නත් ගැන පුරසාරම් දොඩයි. ICE විශිෂ්ට කාර්යක්ෂමතාවයක් පෙන්නුම් කරයි, නමුත් පිළිගත හැකි ගතික කාර්ය සාධනයක් පවත්වා ගනිමින්.
Volkswagen Scirocco තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ එන්ජිම කුමක්ද?
Volkswagen Scirocco තෝරාගැනීමේදී, CAXA එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශාලතම බලය නොතිබුණද, මෝටර් රථයේ සැහැල්ලු බර තරමක් ගතික ගමනකට දායක වේ. බලශක්ති ඒකකයේ සාර්ථක සැලසුමක් ඇති අතර එය ප්රායෝගිකව දුර්වලතා වලින් තොරය. CAXA මෝටරයේ ප්රධාන ගැටළු වලට ඇතුළත් වන්නේ:
- කාල දාමය දිගු කිරීම;
- idle දී අධික කම්පනය පෙනුම;
- සබන් සෑදීම;
- ප්රති-ශීතකරණය කාන්දු වීම;
- පිස්ටන් තට්ටු හානිය.
ගතික කාර්ය සාධනයට ඉන්ධන පරිභෝජනයේ ප්‍රශස්ත අනුපාතයක් සහිත මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමට කැමති අය සඳහා, CAVD ගැසොලින් එන්ජිමක් සහිත Volkswagen Scirocco තෝරා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එන්ජිමට බරපතල සැලසුම් වැරදි ගණනය කිරීම් නොමැත. බිඳවැටීම් තරමක් දුර්ලභ වන අතර ICE සම්පත බොහෝ විට කිලෝමීටර 300 ඉක්මවයි. ක්රියාත්මක වන විට, බල ඒකකය පහත සඳහන් අක්රමිකතා ඉදිරිපත් කළ හැකිය:
- කාල ආතතියට හානි වීම හේතුවෙන් කෝඩ් පෙනුම;
- එන්ජින් බලයේ තියුණු පහත වැටීමක්;
- වෙව්ලීම සහ කම්පන පෙනුම.
ඔබට බලවත් Volkswagen Scirocco එකක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ CCZB එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් නොසැලකිය යුතුය. තාප හා යාන්ත්රික ආතතිය වැඩි වීම මෙම මෝටරයේ සම්පත සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. එබැවින්, වඩා බලවත් CDLA බල ඒකකයකට මනාප ලබා දීම වඩා හොඳය. එය යුරෝපයට නියම කර ඇති Sciroccos හි සොයාගත හැකිය.
