Opel A20DTR, A20NFT එන්ජින්
අන්තර්ගතය
මෙම මාදිලියේ මෝටර 2009 සිට 2015 දක්වා කාලය තුළ බහුලව භාවිතා විය. ඔවුන් ප්රායෝගිකව ඔප්පු කර ඇති අතර කොන්ත්රාත් බලශක්ති ඒකකයක් ලෙස විශිෂ්ට තේරීමක් වේ. මේවා ක්‍රීඩා ත්වරණ ගතිකත්වය සහ විශිෂ්ට වේග කාර්ය සාධනය, ඉහළ ව්යවර්ථය සහ මෝටර් රථවල බලය සැපයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බලවත්, ඵලදායී මෝටර වේ.
Opel A20DTR සහ A20NFT එන්ජින් වල ක්‍රියාකාරිත්වයේ විශේෂාංග
A20DTR යනු ඉහළ බලයක් සමඟ ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය ලබා දෙන සුපිරි ඩීසල් බලවේගයකි. අද්විතීය පොදු දුම්රිය සෘජු එන්නත් පද්ධතිය ප්‍රතිචාර කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරන අතර ප්රායෝගිකව එන්ජින් ප්‍රතිචාරය වැඩි දියුණු කරයි. Supercharged twin turbo යන්ත්‍රයට විශිෂ්ට පරාසයක් සහ සම්ප්‍රදායික සහ සියලුම රෝද ධාවන යන්ත්ර ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව ලබා දෙයි.
A20NFT යනු අඩු බලගතු A20NHT වෙනුවට ස්ථාපනය කරන ලද turbocharged gasoline එන්ජින් වේ. එවැනි එන්ජින් ලබා ගැනීමට වාසනාවන්ත වූ ප්රධාන මෝටර් රථ නැවත සකස් කරන ලද Opel Astra GTC සහ Opel Insignia මාදිලි ආරෝපණය කරන ලදී. 280 hp තරම් ගතික රිය පැදවීමට ආදරය කරන්නන් සඳහා සැබෑ ධාවන ගතිකත්වය ත්වරණය සහ චික් අවස්ථා ලබා දෙන්න.
පිරිවිතර A20DTR සහ A20NFT
| A20DTR | A20NFT | |
|---|---|---|
| එන්ජින් විස්ථාපනය, cub න සෙ.මී. | 1956 | 1998 |
| බලය, h.p. | 195 | 280 |
| ව්යවර්ථය, N*m (kg*m) rpm දී | 400 (41) / 1750 ක් | 400 (41) / 4500 ක් |
| 400 (41) / 2500 ක් | ||
| භාවිතා කරන ඉන්ධන | ඩීසල් ඉන්ධන | ගැසොලින් AI-95 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය, l / 100 km | 5.6 - 6.6 | 8.1 |
| එන්ජින් වර්ගය | පේළිය, 4-සිලින්ඩරය | පේළිය, 4-සිලින්ඩරය |
| එන්ජින් තොරතුරු | පොදු දුම්රිය සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීම | සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීම |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය, මි.මී. | 83 | 86 |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | 4 | 4 |
| බලය, hp (kW) rpm දී | 195 (143) / 4000 ක් | 280 (206) / 5500 ක් |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 16.05.2019 | 09.08.2019 |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය, මි.මී. | 90.4 | 86 |
| CO / විමෝචනය g / km | 134 - 169 | 189 |
| ආරම්භක පද්ධතිය | විකල්ප ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත | විකල්ප ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත |
මෙම බල ඒකක වැඩ කරන සම්පත සම්බන්ධයෙන් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. A20NFT කිලෝමීටර 250 දහසක් පමණක් නම්, A20DTR එන්ජිම ප්‍රාග්ධන ආයෝජන සහ අලුත්වැඩියාවකින් තොරව 350-400 දහසක් සඳහා ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය.
A20DTR සහ A20NFT බල ඒකකවල පොදු අක්‍රමිකතා
මෙම මෝටර ඔවුන්ගේ පූර්වගාමීන්ට වඩා විශ්වාසදායක ය, කෙසේ වෙතත්, ක්‍රියාත්මක වන විට ඒවායේ අයිතිකරුවන්ට යම් යම් ගැටළු ලබා දීමට ද ඔවුන්ට හැකියාව ඇත. විශේෂයෙන්, A20NFT එන්ජිම වැනි ගැටළු සඳහා කුප්‍රකට ය:
- බලශක්ති ඒකකයේ අවපීඩනය, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තෙල් කාන්දු වීම වඩාත් අනපේක්ෂිත ස්ථානවල සිදුවිය හැක;
- කාල තීරයේ අනපේක්ෂිත සම්පත එහි බිඳවැටීමට තුඩු දෙන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, නැමුණු කපාට;
- අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ අස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයේ අනුරූප පණිවිඩයට තුඩු දෙන ඉලෙක්ට්‍රොනික තෙරපුම අසමත් වීම;
- මෝටර් රථයේ කුඩා ධාවන වලදී පවා නිතර සිදුවන සංසිද්ධි වලින් එකක් පිස්ටනයට යාන්ත්‍රික හානි ලෙස හැඳින්විය හැකිය;
ඩීසල් බල ඒකක සඳහා, තෙල් සහ ටයිමින් බෙල්ට් වල තත්වය පෙට්‍රල් සහකරුට සමාන වන අතර ගැටළු:
- TNDV හි අසාර්ථකත්වය;
- අවහිර වූ තුණ්ඩ;
- ටර්බයිනයේ අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය.
මේවා වඩාත් පොදු අක්‍රමිකතා වේ, ඒවා එතරම් සුලභ නොවූවත්, මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ සමාන ගැටළු සඳහා මෝටර් රථ හිමියන් සූදානම් විය යුතුය.
යුරෝපයෙන් ආනයනය කරන සෑම කොන්ත්‍රාත්තු එන්ජිමක්ම බොහෝ විට ක්‍රියාත්මක වන්නේ අමතර කොන්දේසි යටතේ, උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් මත වන අතර එමඟින් නීති සහ විශේෂ අවස්ථා සඳහා ව්‍යතිරේකයක් ලෙස ඉහත බිඳවැටීම් ගැන කතා කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි.
A20DTR සහ A20NFT බල ඒකකවල අදාළත්වය
මෙම වර්ගයේ බල ඒකක සඳහා ප්රධාන යන්ත්ර එවැනි යන්ත්ර විය:
- Opel Astra GTC හැච්බැක් 4 වන පරම්පරාව;
- Opel Astra GTC කූපේ 4 වන පරම්පරාව;
- Opel Astra හැච්බැක් 4 වන පරම්පරාවේ නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදය;
- ඔපල් ඇස්ට්‍රා ස්ටේෂන් වැගන් 4 වන පරම්පරාවේ නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදය;
- Opel Insignia පළමු පරම්පරාවේ සෙඩාන්;
- Opel Insignia පළමු පරම්පරාවේ හැච්බැක්;
- පළමු පරම්පරාවේ Opel Insignia ස්ටේෂන් වැගන්.
සෑම ඒකකයක්ම කර්මාන්තශාලාවෙන් ස්ථාපනය කළ හැකිය, නැතහොත් යන්ත්‍රයේ බලය සහ ගතිකත්වය වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන සුසර කිරීමේ විකල්පයක් ලෙස ක්‍රියා කළ හැකිය. ඔබ විසින්ම ස්ථාපනය සිදු කරන්නේ නම්, ලේඛනවල දක්වා ඇති මුල් පිටපත සමඟ බල ඒකකයේ අංකය පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න. A20DTR ඩීසල් එන්ජින් වලදී, එය සන්නද්ධ වයර් පිටුපස, තරමක් දකුණට සහ පරීක්ෂණයෙන් ගැඹුරට පිහිටා ඇත.
ඒ අතරම, A20NFT ගැසොලින් බල ඒකකවල, අංකය ආරම්භක රාමුවේ, මෝටර් පලිහ පැත්තේ පිහිටා ඇත. ස්වාභාවිකවම, මෝටර් රථය දැනටමත් ඔබගේ නම් සහ දිගු කාලයක් සෙවීම් වලින් ඔබට වධ හිංසා නොකිරීමට, ඔබට සැමවිටම මෝටර් රථයේ VIN කේතයෙන් එන්ජින් අංකය සොයාගත හැකිය.
