Hyundai Kappa එන්ජින්
අන්තර්ගතය
Hyundai Kappa පෙට්‍රල් එන්ජින් 2008 සිට ඉන්දියාවේ සහ කොරියාවේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර කොරියානු සැලකිල්ලේ සියලුම සංයුක්ත හෝ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මාදිලිවල පාහේ ස්ථාපනය කර ඇත. එවැනි බල ඒකක කොන්දේසි සහිතව පරම්පරා දෙකකට බෙදා ඇත, මෙන්ම Smartstream රේඛාවේ මෝටර.
- පළමු පරම්පරාව
- දෙවන පරම්පරාව
- Smartstream
පළමු පරම්පරාවේ Hyundai Kappa එන්ජින්
2008 දී, Kappa පවුලේ පෙට්‍රල් ඒකක Hyundai i10 සහ i20 මාදිලිවල ආරම්භ විය. මේවා එකල බෙදා හරින ලද ඉන්ධන එන්නත්, වාත්තු-යකඩ අත් සහිත ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද 4-සිලින්ඩර බ්ලොක් එකක් සහ විවෘත සිසිලන ජැකට්, හයිඩ්‍රොලික් වන්දි යන්ත්‍රවලින් සමන්විත ඇලුමිනියම් 16-කපාට සිලින්ඩර හිසක් සහ කාල දාම ධාවකයක් සහිත සාමාන්‍ය එන්ජින් විය. එවැනි එන්ජින්වල පළමු පරම්පරාව විචල්ය කපාට කාල පද්ධතියකින් සමන්විත නොවීය.
පළමු පේළියට ලීටර් 1.25 ක පරිමාවක් සහිත තනි බල ඒකකයක් පමණක් ඇතුළත් විය:
| G4LA (78 HP / 118 Nm) | Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB) |
ඉන්දියාවේ, බදු නීතිවල සුවිශේෂතා නිසා, එවැනි එන්ජිමක පරිමාව 1197 cm³ විය.
දෙවන පරම්පරාවේ Hyundai Kappa එන්ජින්
2010 දී ඉන්දියාවේ සහ 2011 දී යුරෝපයේ, දෙවන පරම්පරාවේ කප්පා ශ්‍රේණියේ මෝටර දර්ශනය වූ අතර ඒවා කැම්ෂාෆ්ට් දෙකෙහිම ද්විත්ව CVVT ආකාරයේ අදියර පාලන පද්ධතියක් තිබීම මගින් කැපී පෙනේ. 3-සිලින්ඩර බල ඒකකවල පෙනුම මෙන්ම සෘජු ඉන්ධන එන්නත්, ටර්බෝචාජ් කිරීම හෝ දෙමුහුන් වෙනස් කිරීම් සහිත එන්ජින් හේතුවෙන් නව පවුල බරපතල ලෙස පුළුල් වී ඇත.
දෙවන පේළියට බෙදා හැරීම, සෘජු එන්නත් කිරීම සහ ටර්බෝචාජ් කිරීම සහිත එන්ජින් 7 ක් ඇතුළත් විය:
| G3LA (67 HP / 95 Nm) | Hyundai i10 2 (IA) |
| G3LB (106 hp / 137 Nm) | Kia Picanto 2 (TA) |
| G3LC (120 hp / 172 Nm) | Hyundai i20 2 (GB) |
| G4LA (85 HP / 121 Nm) | Hyundai i20 1 (PB) |
| G4LC (100 hp / 133 Nm) | Kia Rio 4 (FB) |
| G4LD (140 hp / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LE (105 HP / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
Hyundai Kappa Smartstream එන්ජින්
2018 දී, Hyundai-Kia සැලකිල්ල නව ස්මාර්ට් ස්ට්‍රීම් බල ඒකක පවුලක් හඳුන්වා දුන් අතර, තුන්වන පරම්පරාවේ කොන්දේසි සහිත බොහෝ කප්පා ශ්‍රේණියේ එන්ජින් දර්ශනය විය. එවැනි මෝටර දැන් දර්ශනය වී ඇති අතර ඒවායේ විශේෂාංග පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක තොරතුරු තවමත් එකතු කර නොමැත.
එසේම, කොරියානු සැලකිල්ල සඳහා නව තාක්ෂණයන් ගණනාවක් ආරම්භ වූයේ මෙම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් මත ය: නිදසුනක් ලෙස, එක් අනුවාදයක වායුගෝලීය අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් DPi ද්විත්ව ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් ලබා ගත් අතර සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද ඒකකය සමන්විත වේ. නවතම CVVD විචල්ය කපාට කාල පද්ධතිය.
තුන්වන පේළියට මේ දක්වා ඇතුළත් වන්නේ බල ඒකක හතක් පමණි, නමුත් එය තවමත් පුළුල් කිරීමේ අදියරේ පවතී:
| G3LD (76 hp / 95 Nm) | Kia Picanto 3 (JA) |
| G3LE (120 HP / 172 Nm) | Hyundai i10 3 (AC3) |
| G3LF (120 hp / 172 Nm) | Hyundai Kona 1 (OS) |
| G4LF (84 hp / 118 Nm) | Hyundai i20 3 (BC3) |
| G4LD (140 hp / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LG (110 HP / 144 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LH (160 hp / 253 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LE (105 HP / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
| G4LL (105 HP / 144 Nm) | Kia Niro 2 (SG2) |
