VW NZ එන්ජිම
අන්තර්ගතය
1.3-ලීටර් ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිම Volkswagen 1.3 NZ 1985 සිට 1994 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එම කාලයේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය සැලකිලි මාදිලි මත ස්ථාපනය කරන ලදී: ගොල්ෆ්, ජෙටා සහ පෝලෝ. මෙම බල ඒකකය මූලික වශයෙන් Digijet එන්නත් පාලන පද්ධතියක් තිබීම මගින් කැපී පෙනුණි.
EA111-1.3 රේඛාව අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් ද ඇතුළත් වේ: MH.
VW NZ 1.3 ලීටර් එන්ජිමේ පිරිවිතර
| නිශ්චිත පරිමාව | 1272 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 55 h.p. |
| ටර්කි | 96 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 8v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 75 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 72 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.5 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | SOHC |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
| කාල ධාවකය | පටිය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 3.5 5W-40 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 1 |
| ආසන්න සම්පත් | 300 000 km |
ඉන්ධන පරිභෝජනය Volkswagen 1.3 NZ
අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2 Volkswagen Golf 1989 හි උදාහරණය මත:
| නගරය | ලීටර් 8.7 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 5.9 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 6.9 යි |
NZ 1.3 l එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
| ගොල්ෆ් 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| ධ්‍රැවය 2 (80) | 1990 - 1994 |
VW NZ හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙම අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ව්‍යුහාත්මකව සරල සහ විශ්වාසදායක වන අතර එහි බොහෝ බිඳවැටීම් සිදුවන්නේ මහලු විය නිසාය.
මෙහිදී ඔබට මුහුණ දිය හැකි වඩාත්ම දුෂ්කර දෙය වන්නේ Digijet පාලන ඒකකය අලුත්වැඩියා කිරීමයි.
ජ්වලන පද්ධතියේ සහ DTOZH හි සංරචක ද අඩු සම්පතක් මගින් කැපී පෙනේ.
වරින් වර ඉන්ධන පීඩන නියාමකය සහ තෙරපුම් එකලස් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ
ශීත ඍතුවේ දී, දොඹකරයේ වාතාශ්රය පද්ධතිය කැටි කර ඩිප්ස්ටික් හරහා තෙල් මිරිකා ගත හැක.
