VW BVZ එන්ජිම
එන්ජින්

VW BVZ එන්ජිම

2.0-ලීටර් VW BVZ ගැසොලින් එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

2.0-ලීටර් Volkswagen BVZ 2.0 FSI ගැසොලින් එන්ජිම 2005 සිට 2010 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය Golf සහ Jetta මාදිලිවල පස්වන පරම්පරාවේ මෙන්ම Passat B6 සහ දෙවන Octavia මත ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම ඒකකය BVY ට වඩා අඩු සම්පීඩන අනුපාතයකින් සහ EURO 2 හි පාරිසරික පන්තියකින් වෙනස් විය.

EA113-FSI රේඛාවට අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් ඇතුළත් වේ: BVY.

VW BVZ 2.0 FSI එන්ජිමේ පිරිවිතර

නිශ්චිත පරිමාව1984 සෙ.මී.
බල පද්ධතියසෘජු එන්නත් කිරීම
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය150 h.p.
ටර්කි200 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්ඇලුමිනියම් R4
බ්ලොක් හිසඇලුමිනියම් 16v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය82.5 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය92.8 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය10.5
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංගඩීඕඑච්සී
හයිඩ්රොලික් වන්දිඔව්
කාල ධාවකයතීරය ප්ලස් දාමය
අදියර නියාමකයඇතුල්වීම් මත
ටර්බෝචාජ් කිරීමකිසිදු
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?ලීටර් 4.6 5W-30
ඉන්ධන වර්ගයAI-95
පාරිසරික පන්තියයුරෝ 2
ආසන්න සම්පත්260 000 km

ඉන්ධන පරිභෝජනය Volkswagen 2.0 BVZ

අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2007 Volkswagen Golf හි උදාහරණය මත:

නගරයලීටර් 10.6 යි
ලුහුබඳින්නලීටර් 5.9 යි
මිශ්රලීටර් 7.6 යි

BVZ 2.0 l එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?

Audi රථ
A3 2(8P)2005 - 2006
  
Skoda
ඔක්ටේවියා 2 (1Z)2005 - 2008
  
Volkswagen
ගොල්ෆ් 5 (1K)2005 - 2008
Jetta 5 (1K)2005 - 2008
Passat B6 (3C)2005 - 2008
  

අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු VW BVZ

මෙම බල ඒකකය හිම නොඉවසන අතර ශීත ඍතුවේ දී එය සරලව ආරම්භ නොවිය හැකිය.

මෝටරයේ අස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතුව බොහෝ විට ඉන්ටේක් වෑල්ව්වල සබන් තුළ ය.

thermostat, අදියර නියාමකය සහ ජ්වලන දඟර මෙහි අඩු සම්පතක් ඇත.

ඔබට ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්ප ඩ්‍රයිව් තල්ලුවේ ප්‍රතිදානය මග හැරුණහොත්, ඔබට කැම්ෂාෆ්ට් වෙනස් කිරීමට සිදුවේ

තෙල් සීරීමේ මුදු බොහෝ විට කිලෝමීටර් 100 ක් පමණ දුරින් පිහිටා ඇති අතර තෙල් පිළිස්සීම ආරම්භ වේ.


අදහස් එක් කරන්න