VW BVZ එන්ජිම
අන්තර්ගතය
2.0-ලීටර් Volkswagen BVZ 2.0 FSI ගැසොලින් එන්ජිම 2005 සිට 2010 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය Golf සහ Jetta මාදිලිවල පස්වන පරම්පරාවේ මෙන්ම Passat B6 සහ දෙවන Octavia මත ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම ඒකකය BVY ට වඩා අඩු සම්පීඩන අනුපාතයකින් සහ EURO 2 හි පාරිසරික පන්තියකින් වෙනස් විය.
EA113-FSI රේඛාවට අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් ඇතුළත් වේ: BVY.
VW BVZ 2.0 FSI එන්ජිමේ පිරිවිතර
නිශ්චිත පරිමාව | 1984 සෙ.මී. |
බල පද්ධතිය | සෘජු එන්නත් කිරීම |
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 150 h.p. |
ටර්කි | 200 එන් |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් | ඇලුමිනියම් R4 |
බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 82.5 මි.මී. |
පිස්ටන් ආ roke ාතය | 92.8 මි.මී. |
සම්පීඩන අනුපාතය | 10.5 |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඩීඕඑච්සී |
හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
කාල ධාවකය | තීරය ප්ලස් දාමය |
අදියර නියාමකය | ඇතුල්වීම් මත |
ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.6 5W-30 |
ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 2 |
ආසන්න සම්පත් | 260 000 km |
ඉන්ධන පරිභෝජනය Volkswagen 2.0 BVZ
අතින් සම්ප්රේෂණයක් සහිත 2007 Volkswagen Golf හි උදාහරණය මත:
නගරය | ලීටර් 10.6 යි |
ලුහුබඳින්න | ලීටර් 5.9 යි |
මිශ්ර | ලීටර් 7.6 යි |
BVZ 2.0 l එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
A3 2(8P) | 2005 - 2006 |
ඔක්ටේවියා 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
ගොල්ෆ් 5 (1K) | 2005 - 2008 |
Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු VW BVZ
මෙම බල ඒකකය හිම නොඉවසන අතර ශීත ඍතුවේ දී එය සරලව ආරම්භ නොවිය හැකිය.
මෝටරයේ අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වයට හේතුව බොහෝ විට ඉන්ටේක් වෑල්ව්වල සබන් තුළ ය.
thermostat, අදියර නියාමකය සහ ජ්වලන දඟර මෙහි අඩු සම්පතක් ඇත.
ඔබට ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්ප ඩ්රයිව් තල්ලුවේ ප්රතිදානය මග හැරුණහොත්, ඔබට කැම්ෂාෆ්ට් වෙනස් කිරීමට සිදුවේ
තෙල් සීරීමේ මුදු බොහෝ විට කිලෝමීටර් 100 ක් පමණ දුරින් පිහිටා ඇති අතර තෙල් පිළිස්සීම ආරම්භ වේ.