Nissan RB20DE එන්ජිම
අන්තර්ගතය
2.0-ලීටර් Nissan RB20DE එන්ජිම 1985 සිට 2002 දක්වා ජපානයේ සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එකල බොහෝ ජනප්‍රිය මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථ මාදිලිවල ස්ථාපනය කරන ලදී. 2000 දී පමණ, මෙම ඒකකයේ නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයක් NEO උපසර්ගය සමඟ දර්ශනය විය.
RB ගිලන් රථය: RB20E, RB20ET, RB20DET, RB25DE, RB25DET සහ RB26DETT.
Nissan RB20DE 2.0 ලීටර් එන්ජිමේ පිරිවිතර
| නිශ්චිත පරිමාව | 1998 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | බෙදා හැරීම එන්නත් කිරීම |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 150 - 165 එච්.පී. |
| ටර්කි | 180 - 185 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R6 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 24v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 78 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 69.7 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.5 - 10 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | කිසිදු |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
| කාල ධාවකය | පටිය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.3 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 2/3 |
| ආසන්න සම්පත් | 400 000 km |
| නිශ්චිත පරිමාව | 1998 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | බෙදා හැරීම එන්නත් කිරීම |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 155 h.p. |
| ටර්කි | 180 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R6 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 24v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 78 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 69.7 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඊසීසීඑස් |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | කිසිදු |
| කාල ධාවකය | පටිය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.3 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 3/4 |
| ආසන්න සම්පත් | 350 000 km |
නාමාවලියට අනුව RB20DE එන්ජිමේ බර කිලෝග්‍රෑම් 230 කි
එන්ජින් අංකය RB20DE කොටුව සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය RB20DE
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2000 Nissan Laurel හි උදාහරණය භාවිතා කරමින්:
| නගරය | ලීටර් 12.8 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 8.8 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 10.4 යි |
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන මෝටර:
RB20DE එන්ජිමෙන් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
| Cefiro 1 (A31) | 1988 - 1994 |
| ලෝරල් 6 (C33) | 1989 - 1993 |
| ලෝරල් 7 (C34) | 1993 - 1997 |
| ලෝරල් 8 (C35) | 1997 - 2002 |
| ස්කයිලයින් 7 (R31) | 1985 - 1990 |
| ස්කයිලයින් 8 (R32) | 1989 - 1994 |
| ස්කයිලයින් 9 (R33) | 1993 - 1998 |
| ස්කයිලයින් 10 (R34) | 1999 - 2002 |
| අදියර 1 (WC34) | 1996 - 2001 |
අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු Nissan RB20 DE
මෙම ශ්‍රේණියේ බල ඒකක ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය සහ කරදරයකින් තොර ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ප්‍රසිද්ධය.
කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අයිතිකරුවන් එවැනි පරිමාවක් සඳහා ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය සටහන් කරයි.
බොහෝ විට සංසදවලදී ඔවුන් ජ්වලන දඟර ඉක්මනින් අසමත් වීම ගැන පැමිණිලි කරති.
කාල පටි සම්පත කිලෝමීටර 100 කට වඩා වැඩි නොවන අතර එය කැඩී ගිය විට කපාටය නැමෙයි
වම් පෙට්‍රල් වල පංකා බොහෝ විට අවහිර වූ තුණ්ඩ සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වේ
