Mazda LF17 එන්ජිම
අන්තර්ගතය
2.0-ලීටර් මැස්ඩා එල්එෆ් 17 එන්ජිම 2002 සිට 2013 දක්වා සමාගමේ ව්‍යවසායයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය අපගේ වෙළඳපල සඳහා ඇතුළුව තුන්වන සහ හයවන ශ්‍රේණිවල වඩාත් ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. පළමු පරම්පරාවේ Mazda 6 හි, වෙනස් දර්ශකයක් LF18 සමඟ මෙම ඒකකයේ වෙනස් කිරීමක් ඇත.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 и L5‑VE.
Mazda LF17 ලීටර් 2.0 එන්ජිමේ පිරිවිතර
| නිශ්චිත පරිමාව | 1999 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | බෙදා හැරීම එන්නත් කිරීම |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 140 - 150 එච්.පී. |
| ටර්කි | 180 - 190 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | ඇලුමිනියම් R4 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 87.5 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 83.1 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10.8 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඩීඕඑච්සී |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | කිසිදු |
| කාල ධාවකය | දාමයකි |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.3 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 4 |
| ආසන්න සම්පත් | 320 000 km |
නාමාවලියට අනුව LF17 එන්ජිමේ බර කිලෝග්‍රෑම් 125 කි
එන්ජින් අංකය LF17 පිටුපසින්, පෙට්ටිය සමඟ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය Mazda LF-17
අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 3 Mazda 2005 උදාහරණය භාවිතා කරමින්:
| නගරය | ලීටර් 9.7 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 5.3 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 6.9 යි |
LF17 2.0 l එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
| 3 මම (BK) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 මම (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
LF17 හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
පළමු වසරවල අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල, ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ෆ්ලැප් බොහෝ විට සිරවී පිටතට වැටුණි.
පාවෙන වේගයට ප්‍රධාන හේතුව Throttle හෝ USR දූෂණයයි
උෂ්ණත්ව පාලකය, පොම්පය සහ එන්ජින් සවිකිරීම් මෙහි ඉහළම සම්පතක් නොමැත.
කිලෝමීටර 200-250 දහසකට පසු, තෙල් දාහකයක් සහ කාල දාමයක් දිගු කිරීම ඉතා සුලභ ය
මෙහි හයිඩ්රොලික් එසවුම් යන්ත්‍ර නොමැත, එබැවින් ඔබ සෑම කිලෝමීටර 100 කට වරක් කපාට සකස් කළ යුතුය.
