ජීප් EKG එන්ජිම
අන්තර්ගතය
ජීප් EKG 3.7-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.
සමාගම 3.7 සිට 6 දක්වා ලීටර් 3.7 V2001 ජීප් EKG හෝ පවර්ටෙක් 2012 එන්ජිම එකලස් කර එය මහා පරිමාණ පිකප් ට්‍රක් සහ ඩුරන්ගෝ, නයිට්‍රෝ, චෙරෝකී සහ ග්‍රෑන්ඩ් චෙරෝකී වැනි SUV රථ මත තැබීය. අපගේ මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ බලශක්ති ඒකකය තරමක් පුළුල් වී ඇත.
К серии PowerTech также относят двс: EVA, EVC и EVE.
Jeep EKG ලීටර් 3.7 එන්ජිමේ පිරිවිතර
| නිශ්චිත පරිමාව | 3701 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 200 - 215 එච්.පී. |
| ටර්කි | 305 - 320 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ V6 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 12v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 93 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 90.8 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.7 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | SOHC |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
| කාල ධාවකය | දාමය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.7 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 3/4 |
| ආසන්න සම්පත් | 300 000 km |
ඉන්ධන පරිභෝජන ජීප් EKG
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2010 Jeep Cherokee හි උදාහරණය මත:
| නගරය | ලීටර් 16.9 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 8.9 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 11.7 යි |
EKG 3.7 l එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
| Dakota 2 (DN) | 2002 - 2004 |
| Dakota 3 (ND) | 2004 - 2011 |
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2008 |
| නයිට්‍රෝ 1 (KA) | 2006 - 2011 |
| රැම් 3 (DT) | 2001 - 2008 |
| රැම් 4 (ඩීඑස්) | 2008 - 2012 |
| Cherokee 3 (KJ) | 2001 - 2007 |
| Cherokee 4 (KK) | 2007 - 2012 |
| කමාන්ඩර් 1 (XK) | 2005 - 2010 |
| Grand Cherokee 3 (WK) | 2004 - 2010 |
| රයිඩර් 1 (ND) | 2005 - 2009 |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම EKG හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙම එන්ජිමට පටු තෙල් නාලිකා ඇති අතර එබැවින් ලිහිසි තෙල් මත ඉතිරි නොකිරීමට වඩා හොඳය
වඩාත්ම පොදු අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ගැටළුව වන්නේ හයිඩ්රොලික් එසවුම් ඇලවීමයි.
සමහර විට මෙම එන්ජිම සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන් කපාට ආසන වැටෙනු ඇත.
ත්‍රි-දාම කාල දාමය කිලෝමීටර් 200ක් පමණ ධාවනය වන අතර ප්‍රතිස්ථාපනය දුෂ්කර හා මිල අධික වේ.
ඉතිරි පැමිණිලි විදුලි දෝෂ සහ අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙනි.
