Jaguar AJ27 එන්ජිම

Jaguar AJ4.0 හෝ XJ 27 4.0-ලීටර් ගැසොලින් එන්ජින් පිරිවිතර, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

Jaguar AJ4.0 8-ලීටර් V27 පෙට්‍රල් එන්ජිම 1998 සිට 2003 දක්වා සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර X8 බොඩියේ XJ308 සෙඩාන් සහ X100 බොඩියේ XK කූපේ ප්‍රධාන වෙනස් කිරීම් මත ස්ථාපනය කරන ලදී. 4.0-ලීටර් එන්ජිමට අමතරව, අදියර නියාමකයෙකු නොමැතිව සරල කළ 3.2-ලීටර් අනුවාදයක් විය.

К серии AJ-V8 относят двс: AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.

Jaguar AJ27 ලීටර් 4.0 එන්ජිමේ පිරිවිතර

VVT සමඟ සම්මත අනුවාදය

නිශ්චිත පරිමාව	3996 සෙ.මී.
බල පද්ධතිය	බෙදා හැරීම එන්නත් කිරීම
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය	290 h.p.
ටර්කි	393 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	ඇලුමිනියම් V8
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 32v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය	86 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය	86 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	10.75

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග	ඩීඕඑච්සී
හයිඩ්රොලික් වන්දි	කිසිදු
කාල ධාවකය	දාමය
අදියර නියාමකය	VVT ලබා ගැනීමේදී
ටර්බෝචාජ් කිරීම	කිසිදු
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?	ලීටර් 7.3 5W-30
ඉන්ධන වර්ගය	AI-95
පරිසරවේදියා. පන්තිය	යුරෝ 2/3
ආසන්න සම්පත්	400 000 km

VVT නොමැතිව සරල කළ වෙනස් කිරීම

නිශ්චිත පරිමාව	3248 සෙ.මී.
බල පද්ධතිය	බෙදා හැරීම එන්නත් කිරීම
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය	240 h.p.
ටර්කි	316 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	ඇලුමිනියම් V8
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 32v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය	86 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය	70 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	10.5

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග	ඩීඕඑච්සී
හයිඩ්රොලික් වන්දි	කිසිදු
කාල ධාවකය	දාමය
අදියර නියාමකය	කිසිදු
ටර්බෝචාජ් කිරීම	කිසිදු
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?	ලීටර් 7.3 5W-30
ඉන්ධන වර්ගය	AI-95
පරිසරවේදියා. පන්තිය	යුරෝ 2/3
ආසන්න සම්පත්	380 000 km

නාමාවලියට අනුව AJ27 එන්ජිමේ බර කිලෝ 180 කි

එන්ජින් අංකය AJ27 සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පිහිටා ඇත

ඉන්ධන පරිභෝජනය ICE Jaguar AJ27

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත Jaguar XJ8 2000 උදාහරණය මත:

නගරය	ලීටර් 16.9 යි
ලුහුබඳින්න	ලීටර් 9.0 යි
මිශ්ර	ලීටර් 11.9 යි

AJ27 3.2 සහ 4.0 l එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?

ජගුවාර්

XJ 6 (X308)	1998 - 2003
අපනයනය 1 (X100)	1998 - 2002

AJ27 අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු

මුලදී, එන්ජින් නිකසිල් ආලේපනයක් සමඟ පැමිණි අතර නරක ඉන්ධන වලට බෙහෙවින් බිය විය.

1999 දී, ආලේපනය වාත්තු යකඩ අත් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර එහි වැගිරීමේ ගැටලුව පහව ගියේය.

කාල දාමය ඉතා විශාල සම්පතක් නොවේ, සමහර විට කිලෝමීටර 100 ට වඩා අඩුය

ඇලුමිනියම් ඒකකය උනුසුම් වීමට බිය වේ, එබැවින් රේඩියේටර් වල තත්ත්වය පිළිබඳව විමසිල්ලෙන් සිටින්න

මෙහි ඇති අනෙකුත් ගැටළු සංවේදක දෝෂ සහ ලිහිසි තෙල් හෝ ප්‍රති-ශීතකරණය කාන්දු වීම සම්බන්ධ වේ.