Hyundai G3LB එන්ජිම
අන්තර්ගතය
Hyundai හි 1.0-ලීටර් 3-සිලින්ඩර් G3LB හෝ 1.0 TCI එන්ජිම 2012 සිට 2020 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය Picanto හි කොරියානු අනුවාදය වන Ray හෝ Morning වැනි සංයුක්ත මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම ඒකකය ටර්බෝචාජ් කිරීම සමඟ බෙදා හරින ලද එන්නත් සංයෝජනයකින් කැපී පෙනේ, එය මෙම මාලාව සඳහා දුර්ලභ වේ.
කප්පා රේඛාව: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE සහ G4LF.
Hyundai G3LB 1.0 TCI එන්ජිමේ පිරිවිතර
| නිශ්චිත පරිමාව | 998 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | බෙදා හැරීම එන්නත් කිරීම |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 106 h.p. |
| ටර්කි | 137 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | ඇලුමිනියම් R3 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 12v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 71 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 84 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.5 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඩීඕඑච්සී |
| හයිඩ්රොකොම්පෙන්සේට්. | ඔව් |
| කාල ධාවකය | දාමයකි |
| අදියර නියාමකය | CVVT ලබා ගැනීමේදී |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | ඔව් |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 3.8 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 පෙට්‍රල් |
| පරිසරවේදියා. පන්තිය | යුරෝ 5 |
| ආදර්ශමත්. සම්පත | 230 000 km |
G3LB එන්ජිමේ වියළි බර 74.2 kg (ඇමිණුම් නොමැතිව)
එන්ජින් අංකය G3LB පෙට්ටිය සමඟ හන්දියේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය අභ්යන්තර දහන එන්ජිම Kia G3LB
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත Kia Ray 2015 හි උදාහරණය මත:
| නගරය | ලීටර් 5.7 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 3.5 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 4.6 යි |
G3LB 1.0 l එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
| Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
| Picanto 3 (ඔව්) | 2017 - 2020 |
| රේ 1 (TAM) | 2012 - 2017 |
G3LB අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙය කොරියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා දුර්ලභ ටර්බෝ ඒකකයක් වන අතර එහි බිඳවැටීම් පිළිබඳ තොරතුරු ස්වල්පයක් ඇත.
දේශීය සංසදවලදී, ඔවුන් ප්රධාන වශයෙන් ඝෝෂාකාරී ක්රියාකාරිත්වය සහ ශක්තිමත් කම්පන ගැන පැමිණිලි කරති.
රේඩියේටර් පිරිසිදුව තබා ගන්න, අධික උනුසුම් වීමෙන් සහ කාන්දුවීම් පෙනේ
කිලෝමීටර 100 - 150 දහසක් ධාවනය කිරීමෙන්, කාල දාමය බොහෝ විට දිගු වන අතර ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වේ
මෙම රේඛාවේ මෝටරවල දුර්වල ස්ථාන වන්නේ එන්ජින් සවි කිරීම් සහ adsorber කපාටය
