Honda C27A එන්ජිම
අන්තර්ගතය
2.7-ලීටර් V6 Honda C27A එන්ජිම 1987 සිට 1997 දක්වා සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය ජනප්‍රිය ලෙජන්ඩ් මාදිලියේ පළමු පරම්පරාවේ පස්වන ගිවිසුම සහ රෝවර් 827 මත ස්ථාපනය කරන ලදී. ඒකකයේ අනුවාද කිහිපයක් තිබුණි: සමඟ සහ රහිතව විචල්‍ය ඉන්ටේක් ජ්‍යාමිතික පද්ධතිය.
C-series රේඛාවට අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ද ඇතුළත් වේ: C32A සහ C35A.
Honda C27A ලීටර් 2.7 එන්ජිමේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ
| නිශ්චිත පරිමාව | 2675 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 165 - 170 එච්.පී. |
| ටර්කි | 220 - 225 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | ඇලුමිනියම් V6 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 24v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 87 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 75 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.0 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | SOHC |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | කිසිදු |
| කාල ධාවකය | පටිය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.5 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පරිසරවේදියා. පන්තිය | යුරෝ 1/2 |
| ආදර්ශමත්. සම්පත | 320 000 km |
| නිශ්චිත පරිමාව | 2675 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 175 - 180 එච්.පී. |
| ටර්කි | 225 - 230 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | ඇලුමිනියම් V6 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 24v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 87 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 75 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.45 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | SOHC |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | කිසිදු |
| කාල ධාවකය | පටිය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.5 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පරිසරවේදියා. පන්තිය | යුරෝ 1/2 |
| ආදර්ශමත්. සම්පත | 300 000 km |
| නිශ්චිත පරිමාව | 2675 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 172 h.p. |
| ටර්කි | 225 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | ඇලුමිනියම් V6 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 24v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 87 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 75 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.0 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | SOHC |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | කිසිදු |
| කාල ධාවකය | පටිය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.5 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පරිසරවේදියා. පන්තිය | යුරෝ 2/3 |
| ආදර්ශමත්. සම්පත | 310 000 km |
එන්ජින් අංකය C27A හිස සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය Honda C27A
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 1989 Honda Legend හි උදාහරණය භාවිතා කරමින්:
| නගරය | ලීටර් 15.0 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 8.7 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 11.2 යි |
C27A 2.7 l එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
| ගිවිසුම 5 (සීඩී) | 1995 - 1997 |
| පුරාවෘත්ත 1 (KA) | 1987 - 1990 |
| 800 I (XS) | 1987 - 1995 |
දෝෂ, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු C27A
මෙම පවුලේ එන්ජින් තරමක් විශ්වාසදායක නමුත් ඉන්ධන විශාල ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කරයි.
මීට අමතරව, සේවා සහ අමතර කොටස් ලබා ගැනීමේ ඇතැම් ගැටළු තිබේ.
බොහෝ අයිතිකරුවන් කපාට ආවරණ යටතේ නිතර තෙල් කාන්දු වීම ගැන පැමිණිලි කරති.
ඉතිරි එන්ජින් අසමත්වීම් බොහෝ විට පුරාවිද්යා ජ්වලන පද්ධතියක් සමඟ සම්බන්ධ වේ.
කිලෝමීටර් 200 - 250 දහසකට පසු, මුදු සාමාන්‍යයෙන් වැතිර සිටින අතර තෙල් පිළිස්සීම ආරම්භ වේ
