Ford RTP එන්ජිම
අන්තර්ගතය
1.8-ලීටර් Ford RTP, RTN, RTQ හෝ 1.8 Endura DI එන්ජිම 1999 සිට 2002 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයේ Fiesta මාදිලියේ සිව්වන පරම්පරාවේ පමණක් ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම ඩීසල් බල ඒකකය, එහි පූර්වගාමියා මෙන් නොව, හොඳින් ඔප්පු කර ඇත.
Endura-DI රේඛාවට අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ද ඇතුළත් වේ: BHDA සහ C9DA.
Ford RTP 1.8 Endura DI 75 ps එන්ජිමේ පිරිවිතර
| නිශ්චිත පරිමාව | 1753 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | සෘජු එන්නත් කිරීම |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 75 h.p. |
| ටර්කි | 140 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
| බ්ලොක් හිස | වාත්තු යකඩ 8v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 82.5 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 82 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 19.4 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | කිසිදු |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | කිසිදු |
| කාල ධාවකය | පටිය සහ දාමය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | ඔව් |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 5.7 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | ඩීසල් |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 2 |
| ආසන්න සම්පත් | 250 000 km |
RTP මෝටර් නාමාවලියේ බර කිලෝග්‍රෑම් 180 කි
RTP එන්ජින් අංකය කොටුව සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය RTP Ford 1.8 Endura DI
අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2000 Ford Fiesta හි උදාහරණය භාවිතා කරමින්:
| නගරය | ලීටර් 6.7 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 4.3 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 5.3 යි |
RTP Ford Endura-DI 1.8 l 75ps එන්ජිමෙන් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
| පක්ෂය 4 (BE91) | 1999 - 2002 |
Ford Endura CI 1.8 RTP හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙම ඩීසල් එන්ජිම එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා බොහෝ විශ්වසනීය වන අතර බොහෝ ගැටළු ඇති නොකරයි.
මෙහි ප්රධානතම දෙය වන්නේ සෘජු එන්නත් ඉන්ධන පද්ධතියේ සංරචකවල අවශේෂ ආයු කාලයයි
වරින් වර සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ ඉහළ සහ පහළ කොටස්වල සන්ධිස්ථානයක කාන්දුවීම් පවතී
අවහිර වූ ඉන්ධන පෙරහන බොහෝ විට හදිසි විදුලි බිඳවැටීම් සඳහා වැරදිකරු වේ.
කාල කට්ටලයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, නිවැරදි ප්රතිස්ථාපන කොටස් භාවිතා කිරීම වැදගත් වේ.
