Ford D3FA එන්ජිම
අන්තර්ගතය
2.0-ලීටර් Ford D3FA හෝ 2.0 TDDi Duratorq DI එන්ජිම 2000 සිට 2006 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එහි සියලුම ශරීරවල Transit මාදිලියේ සිව්වන පරම්පරාවේ පමණක් ස්ථාපනය කරන ලදී. සමාගමේ ඩීසල් පවුලෙහි දුර්වලම වෙනස් කිරීම අන්තර් සිසිලන යන්ත්රයකින් පවා සමන්විත නොවීය.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D5BA, D6BA и FXFA.
D3FA Ford 2.0 TDDi එන්ජිමේ පිරිවිතර
| නිශ්චිත පරිමාව | 1998 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | සෘජු එන්නත් කිරීම |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 75 h.p. |
| ටර්කි | 185 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 86 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 86 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 19.0 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | කිසිදු |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
| කාල ධාවකය | ද්විත්ව පේළි දාමය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | ඔව් |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 6.4 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | ඩීසල් |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 3 |
| ආසන්න සම්පත් | 320 000 km |
නාමාවලියට අනුව D3FA එන්ජිමේ බර කිලෝග්‍රෑම් 210 කි
එන්ජින් අංකය D3FA ඉදිරිපස කවරය සමඟ හන්දියේ පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය D3FA Ford 2.0 TDDi
අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2001 Ford Transit හි උදාහරණය භාවිතා කරමින්:
| නගරය | ලීටර් 10.1 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 7.6 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 8.9 යි |
D3FA Ford Duratorq-DI 2.0 l TDDi එන්ජිමෙන් සමන්විත වූ මාදිලි මොනවාද?
| සංක්‍රමණ 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Ford 2.0 TDDi D3FA හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
Bosch VP30 ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය ඉන්ධනවල අපිරිසිදුකමට කැමති නැති අතර අවසානයේ චිප්ස් ධාවනය කිරීමට පටන් ගනී.
දූෂණය ඉන්ජෙක්ටර් වෙත ළඟා වූ වහාම, කම්පනයේ නිරන්තර ගිල්වීම් දිස්වේ.
මෙහි සාපේක්ෂව වේගවත් ඇඳුම් කැම්ෂාෆ්ට් වල ඇඳන් වලට යටත් වේ
කිලෝමීටර 100 - 150 දහසක් ධාවනය කිරීමේදී, කාල දාම යාන්ත්‍රණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය
කබායට යටින් ශබ්ද නගා තට්ටු කිරීම සාමාන්‍යයෙන් අදහස් කරන්නේ ඉහළ සම්බන්ධක දණ්ඩේ බුෂිං කැඩී ඇති බවයි.
