Audi NG එන්ජිම
අන්තර්ගතය
2.3-ලීටර් Audi 2.3 NG ගැසොලින් එන්ජිම 1987 සිට 1994 දක්වා උත්සුකයන් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර 80 සහ 90 දර්ශක යටතේ ජනප්රිය මාදිලිවල තුන්වන සහ සිව්වන පරම්පරාවල ස්ථාපනය කරන ලදී. 1991 දී පමණ එන්ජිම සැලකිය යුතු ලෙස යාවත්කාලීන කරන ලදී, සමහරු ඒ ගැන ද ලියා ඇත. පරම්පරා දෙකක්.
EA828 රේඛාවට අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ද ඇතුළත් වේ: RT, KU, NF, AAN සහ AAR.
Audi NG ලීටර් 2.3 එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
නිශ්චිත පරිමාව | 2309 සෙ.මී. |
බල පද්ධතිය | KE-III-ජෙට්රොනික් |
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 133 - 136 එච්.පී. |
ටර්කි | 186 - 190 එන් |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R5 |
බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 10v |
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 82.5 මි.මී. |
පිස්ටන් ආ roke ාතය | 86.4 මි.මී. |
සම්පීඩන අනුපාතය | 10 |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | SOHC |
හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
කාල ධාවකය | පටිය |
අදියර නියාමකය | කිසිදු |
ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.5 5W-40 |
ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 2 |
ආසන්න සම්පත් | 330 000 km |
ඉන්ධන පරිභෝජනය Audi 2.3 NG
අතින් සම්ප්රේෂණයක් සහිත 80 Audi 4 B1993 හි උදාහරණය මත:
නගරය | ලීටර් 12.4 යි |
ලුහුබඳින්න | ලීටර් 7.7 යි |
මිශ්ර | ලීටර් 9.2 යි |
NG 2.3 l එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
90 B3(8A) | 1987 - 1991 |
80 B4 (8C) | 1991 - 1994 |
NG හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙම ඒකකයේ ගැටළු බොහොමයක් KE-III-Jetronic පද්ධතියේ වෙනස්කම් සමඟ සම්බන්ධ වේ
පාවෙන වේගය සඳහා හේතුව සාමාන්යයෙන් වාතය කාන්දු වීම හෝ CHX දූෂණය වීමයි
අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වයේ වැරදිකරුවන් බොහෝ විට අවහිර වූ තුණ්ඩ සහ පෙට්රල් පොම්පයකි.
ජ්වලන පද්ධතියේ සමහර සංරචක මෙහි අඩු විශ්වසනීයත්වය මගින් කැපී පෙනේ.
කිලෝමීටර් 200 ක ධාවනයකදී, හයිඩ්රොලික් එසවුම් යන්ත්ර බොහෝ විට තොප්පිය යටට තට්ටු කිරීමට පටන් ගනී.