Audi CN එන්ජිම
අන්තර්ගතය
2.0-ලීටර් 5-සිලින්ඩර් Audi CN ඩීසල් එන්ජිම 1978 සිට 1988 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය අපගේ වෙළඳපොලේ බෙහෙවින් ජනප්රිය Audi 100 මාදිලියේ දෙවන සහ තෙවන පරම්පරාවල ස්ථාපනය කරන ලදී. සහ ටර්බයිනයක් සහ අන්තර් සිසිලකයක් සහිත NC අනුවාදයක් ද වේ.
К серии EA381 также относят: 1Т, AAS, AAT, AEL, BJK и AHD.
Audi CN 2.0 ඩීසල් එන්ජිමේ පිරිවිතර
නිශ්චිත පරිමාව | 1986 සෙ.මී. |
බල පද්ධතිය | පෙර කැමරා |
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 69 h.p. |
ටර්කි | 123 එන් |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R5 |
බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 10v |
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 76.5 මි.මී. |
පිස්ටන් ආ roke ාතය | 86.4 මි.මී. |
සම්පීඩන අනුපාතය | 23 |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | SOHC |
හයිඩ්රොලික් වන්දි | කිසිදු |
කාල ධාවකය | පටිය |
අදියර නියාමකය | කිසිදු |
ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 5.0 5W-40 |
ඉන්ධන වර්ගය | ඩීසල් |
පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 1 |
ආසන්න සම්පත් | 300 000 km |
ඉන්ධන පරිභෝජනය ICE Audi CN
අතින් සම්ප්රේෂණයක් සහිත 100 Audi 2.0 1983 D උදාහරණයක් ලෙස:
නගරය | ලීටර් 9.3 යි |
ලුහුබඳින්න | ලීටර් 5.2 යි |
මිශ්ර | ලීටර් 7.0 යි |
CN 2.0 l එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
100 C2 (43) | 1978 - 1982 |
100 C3 (44) | 1982 - 1988 |
ICE CN හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙය සරල සහ විශ්වසනීය වායුගෝලීය ඩීසල් එන්ජිමක් වන අතර මහලු වියේ සිට එහි ඇති සියලුම ගැටළු.
වඩාත් පොදු ගැටළුව වන්නේ එහි ගෑස්කට් ඇඳීම නිසා අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්ප කාන්දු වීමයි.
කාල තීරයේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න, එහි කැඩී යාමත් සමඟ කපාටය සෑම විටම නැමෙයි
ඉහළ ධාවනයේදී, මෙම එන්ජින් බොහෝ විට ලිහිසි තෙල් පරිභෝජනය අත්විඳිති.
නිතිපතා උනුසුම් වීමත් සමඟ, සිලින්ඩර හිස ඉරිතලා යා හැකි අතර තවත් එකක් සොයා ගැනීම පහසු නැත