Audi CJXC එන්ජිම

2.0-ලීටර් ගැසොලින් එන්ජිම Audi CJXC 2.0 TSI හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

2.0-ලීටර් turbocharged Audi CJXC හෝ S3 2.0 TSI එන්ජිම 2013 සිට 2018 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, Audi S3 වලට අමතරව, Seat Leon Cupra සහ Golf R වැනි ආරෝපිත සැලකිලිමත් මාදිලිවල ස්ථාපනය කරන ලදී. 310 hp අනුවාදයක් තිබුණි. මෙම බල ඒකකය. වෙනස් දර්ශකයක් යටතේ CJXG.

К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.

Audi CJXC 2.0 TSI එන්ජිමේ පිරිවිතර

නිශ්චිත පරිමාව	1984 සෙ.මී.
බල පද්ධතිය	FSI + MPI
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය	300 h.p.
ටර්කි	380 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	වාත්තු යකඩ R4
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 16v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය	82.5 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය	92.8 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	9.6

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග	නිකුත් කිරීමේදී AVS
හයිඩ්රොලික් වන්දි	ඔව්
කාල ධාවකය	දාමය
අදියර නියාමකය	පතුවළ දෙකක් මත
ටර්බෝචාජ් කිරීම	හේතුව 20
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?	ලීටර් 5.7 0W-20
ඉන්ධන වර්ගය	AI-98
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 6
ආසන්න සම්පත්	220 000 km

CJXC එන්ජින් නාමාවලියේ බර කිලෝග්‍රෑම් 140 කි

CJXC එන්ජින් අංකය කොටුව සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත

ඉන්ධන පරිභෝජනය ICE Audi CJXC

අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 3 Audi S2015 උදාහරණය භාවිතා කරමින්:

නගරය	ලීටර් 9.1 යි
ලුහුබඳින්න	ලීටර් 5.8 යි
මිශ්ර	ලීටර් 7.0 යි

CJXC 2.0 TSI එන්ජිමෙන් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?

Audi රථ

S3 3(8V)	2013 - 2016

ආසනය

ලියොන් 3 (5F)	2017 - 2018

Volkswagen

ගොල්ෆ් 7 (5G)	2013 - 2017

CJXC අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු

මෙහි ඇති ගැටළු බොහොමයක් වෙනස් කළ හැකි තෙල් පොම්පයේ අක්රිය වීම නිසා ඇතිවේ.

ලිහිසි තෙල් පීඩනය පහත වැටීම හේතුවෙන් ලයිනර් හැරවීමේ අවස්ථා සංසද විස්තර කරයි

දැනටමත් කිලෝමීටර 100 කට පසුව, කාල දාමය සහ සමහර විට අදියර නියාමකයින් ආදේශ කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය.

ආසන්න වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 50 කටම, බූස්ට් පීඩන නියාමකය V465 අනුවර්තනය කළ යුතුය.

ඉහළ උෂ්ණත්වවල සිට, ජල පොම්පයේ ප්ලාස්ටික් නඩුව බොහෝ විට ඉරිතලා ගලා යයි.