Audi CDHA එන්ජිම
අන්තර්ගතය
1.8-ලීටර් Audi CDHA 1.8 TFSI turbo එන්ජිම 2009 සිට 2015 දක්වා උත්සුකයන් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය B4 ශරීරයේ A8 මාදිලියේ මූලික වෙනස් කිරීම් මෙන්ම Seat Exeo සෙඩාන් මත ස්ථාපනය කරන ලදී. 2008 සිට 2009 දක්වා, CABA දර්ශකය යටතේ පළමු පරම්පරාවේ EA4 එන්ජිම Audi A8 B888 මත ස්ථාපනය කරන ලදී.
EA888 gen2 රේඛාවට ඇතුළත් වන්නේ: CDAA, CDAB සහ CDHB.
Audi CDHA 1.8 TFSI එන්ජිමේ පිරිවිතර
නිශ්චිත පරිමාව | 1798 සෙ.මී. |
බල පද්ධතිය | සෘජු එන්නත් කිරීම |
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 120 h.p. |
ටර්කි | 230 එන් |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 82.5 මි.මී. |
පිස්ටන් ආ roke ාතය | 84.2 මි.මී. |
සම්පීඩන අනුපාතය | 9.6 |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඩීඕඑච්සී |
හයිඩ්රොකොම්පෙන්සේට්. | ඔව් |
කාල ධාවකය | දාමය |
අදියර නියාමකය | ඇතුල්වීම් මත |
ටර්බෝචාජ් කිරීම | LOL K03 |
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.6 5W-30 |
ඉන්ධන වර්ගය | AI-98 |
පරිසරවේදියා. පන්තිය | යුරෝ 5 |
ආසන්න සම්පත් | 270 000 km |
CDHA එන්ජිමේ නාමාවලියේ බර කිලෝග්රෑම් 144 කි
CDHA එන්ජින් අංකය ගියර් පෙට්ටිය සමඟ හන්දියේ පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය ICE Audi CDHA
අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත Audi A4 1.8 TFSI 2014 හි උදාහරණය මත:
නගරය | ලීටර් 8.6 යි |
ලුහුබඳින්න | ලීටර් 5.3 යි |
මිශ්ර | ලීටර් 6.5 යි |
CDHA 1.8 TFSI එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
A4 B8 (8K) | 2009 - 2015 |
Exeo1 (3R) | 2010 - 2013 |
CDHA අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙම ටර්බෝ එන්ජිමේ වඩාත් ප්රසිද්ධ ගැටළුව වන්නේ අධික තෙල් පරිභෝජනයයි.
නිෂ්පාදකයා විසින් පිස්ටන් විකල්ප කිහිපයක් නිකුත් කර ඇති අතර ප්රතිස්ථාපනය බොහෝ විට උපකාරී වේ.
තෙල් දාහකය නිසා, කපාට ඉක්මනින් සබන් වලින් වැසී ඇති අතර එන්ජිම උණ ගැනීමට පටන් ගනී
කාල දාමය මෙහි නිහතමානී සම්පතකි, සමහර විට එය කිලෝමීටර 150 දක්වා විහිදේ
ඒකකයේ දුර්වල ස්ථාන ද ජ්වලන දඟර, ජල පොම්පය, අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පය ඇතුළත් වේ